Gros soucis de freinage! Simple purge? Maitre cylindre, ou Master Vac???

Hello les amis!
Voila GROS blème sur la 25.......mais bon ça ne date pas vraiment d'hier, mais ça fait quelques jours, que ça s'amplifie gravement.

Je vous explique en gros, pour faire simple:

Ma pédale de frein a une course importante.
La pédale semble spongieuse, elle remonte lentement.
Plus je pompe sur la pédale, moins j'ai de freins.
J'ai un déséquilibre important de freins a l'avant comme a l'arrière ( 55% a l'avant et 35% a l'arrière)
Si je pompe une seule fois sur les freins, le désequilibre va diminuer un peu. Si je pompe plusieures fois de suite, il n'y a plus d'efficacité de freinage.

L'efficacité globale du frein de service est de 47%

Seul point positif, le frein a main, j'ai changé mes cables, et maintenant j'ai 21% d'efficacité!

Mes plaquettes sont usées a 80 %.
Mes disques aussi a 80% d'usure.

Dans le banc de freinage du CT, ma roue AVG freine a 158 daN et a droite a 350 daN.

Si je pompe une fois dessus, j'obtiens a la roue AVG 270 daN et a droite aussi 270 daN!!!

Alors....que faire? Une simple purge? Mon liquide est pas beau a voir en effet!
Maitre cylindre en cause?
Ou bien master Vac???

Ou bien......le vérité est ailleurs????

Les amis, ça urge vraiment!! Merci d'avance de votre aide!!!

tu purge bien roue au sol?

déja changé le liquide de frein et refaire une bonne purge.

quand tu pompe moteur arrêté la pédale devient t'elle dure?

test du maître cylindre :
u pompe et tu mets en pression moteur tournant. Tu relache la pression
de ton pied en gardant tout de même un peu.......et tu attends.

Le temps qu'il faut...si ton pied descend le Maitre Cylindre est HS.

bon courage

Salut tu devrais peut être déja songer à remplacer des disques et plaquettes avant si tu as une course de pédale aussi longue c'est parce que le piston de ton étrier doit rattraper non seulement l'usure de ta plaquette mais aussi l'usure de ton disque.

je pari sur le maitre cylindre... les joints interne hs....

Alors, pour Sbd, ma voiture est confiée demain a mon ami garagiste, qui va procèder a une purge avec la machine; qui va mettre le tout en pression.
Quand le moteur est a l'arret, je pompe; la pédale durcit bien entendu. Très dure meme, et des que je mets en route la voiture, la pédale descend presque jusqu'au plancher.

Pour Gilles, Mes disques de freins on 110000 kilomètres est sont vraiment MOOOOORTS, j'ai meme vu un bout de disque en moins sur la portée!!!! Et mes plaquettes sont a 80% d'usure. En faite mes disques sont pas a 80 % d'usure comme je l'ai dit plus haut....mais a 180% je dirais!!!

Pour Taz, la maitre cylindre, c'est ce que je pense aussi....mais a confirmer!!
Ce que je ne comprend pas, c'est que ça m'est arrivé du jour au lendemain!
Je règlais mon frein a main qui était trop tendu ( a peine 2 crans de frein a main), et d'un coup, pédale qui descend kasi au plancher!!!
Ce matin j'ai changé mes cables de frein a main, et je dirais que c'est encore piiiire qu'hier!
Quand je freine, la voiture danse du derrière maintenant!

je flippe un peu, parce que je suis paumé complet!

Maitre Fayo a écrit:

Alors, pour Sbd, ma voiture est confiée demain a mon ami garagiste, qui va procèder a une purge avec la machine; qui va mettre le tout en pression.
Quand le moteur est a l'arret, je pompe; la pédale durcit bien entendu. Très dure meme, et des que je mets en route la voiture, la pédale descend presque jusqu'au plancher.

Pour Gilles, Mes disques de freins on 110000 kilomètres est sont vraiment MOOOOORTS, j'ai meme vu un bout de disque en moins sur la portée!!!! Et mes plaquettes sont a 80% d'usure. En faite mes disques sont pas a 80 % d'usure comme je l'ai dit plus haut....mais a 180% je dirais!!!

Pour Taz, la maitre cylindre, c'est ce que je pense aussi....mais a confirmer!!
Ce que je ne comprend pas, c'est que ça m'est arrivé du jour au lendemain!
Je règlais mon frein a main qui était trop tendu ( a peine 2 crans de frein a main), et d'un coup, pédale qui descend kasi au plancher!!!
Ce matin j'ai changé mes cables de frein a main, et je dirais que c'est encore piiiire qu'hier!
Quand je freine, la voiture danse du derrière maintenant!

je flippe un peu, parce que je suis paumé complet!

jusque l'a rien d'annormal,

si tes disque ressemble a des feuille OCB c'est sur que sa ne joue pas en ta faveur. avant d'incriminé le pire, faire les chose les plus simple.

tu va défa faire faire la purge.
si sa foire va falloir remplacé les disque et plaquette, de toute facon tu y serra contraint.
et enssuite t'avisera vis a vis de ton problème si celui ci est toujours présent.

abs ou pas?

une fuite vers l'avant (canalisations)
un répartiteur de freinage?!

le maitre cylindre te ferai normalement avoir une perte de freinage sur le couple avg/ard ou avd/arg a tester... si t'a pas de trace de liquides de frein sur le master vc plutot le couple avg ard qui déconne ou pas le maitre fayot, euh pardon , cylindre mais autre fuite ou bouchon...

regarde de quel coté par son cul pour savoi quel couplest attaqué!?

Au banc de freinage, j'ai pu voir que la roue AVG et ARD avaient des forces de freinage très faibles...en faite elles freinent 2 fois moins fort que la roue AVD et ARG.

Pas de fuite, aucunes traces de fuite flexibles et canalisations en état. Niveau de liquide légèrement sous le maxi, du a l'usure de mes plaquettes.
J'oubliais, ma titinne n'a pas d'ABS! Et le répartiteur de freinage a moins de deux ans, je l'ai controlé, il fonctionne bien.

je pense aussi au maitre cylindre , une coupelle interne qui se retourne ne prévient pas

Maitre cylindre classique sur les 25

Merci beaucoup les amis! C'est cool de vous pencher sur mon soucis!
Alors, si c'est le maitre cylindre, puis je encore rouler "un peu" avec? Ou bien c'est chaud comme ça? Car ça empire j'ai l'impression!

Ca va bien a changer cette pièce? je peux le faire moi meme, ou bien dois je obligatoirement la confier a mon garagiste??

Maitre Fayo a écrit:

Merci beaucoup les amis! C'est cool de vous pencher sur mon soucis!
Alors, si c'est le maitre cylindre, puis je encore rouler "un peu" avec? Ou bien c'est chaud comme ça? Car ça empire j'ai l'impression!

Ca va bien a changer cette pièce? je peux le faire moi meme, ou bien dois je obligatoirement la confier a mon garagiste??

tu peut le faire toit même et c'est pas dur a changé.

rouler comme cela peut être dangereux car il tient la pression et la relâche d'un coup

Ok, ça roule! Donc, je commande un maitre cylindre alors??

Maitre Fayo a écrit:

Ok, ça roule! Donc, je commande un maitre cylindre alors??

attent l'avis de ton garagiste après ta purge.

enfin tu fais comme tu veux

papauto a écrit:

je pense aussi au maitre cylindre , une coupelle interne qui se retourne ne prévient pas

simple a changer un maitre fayot. euhh un maitre cylindre...

Bon courage Maître Fayot.

Pour moi, à ce niveau de description, je pars sur un changement total vu que tout part en live !

liquide
Maitre cylindre
plaquettes
disques
machoires
cylindre de roues...

Un bon check up.

Bon quelques nouvelles! J'ai commandé mon maitre cylindre ce matin! J'en ai pour 77 euros TTC. Cet après midi, elle va chez mon ami garagiste, pour le remplacement et la purge du circuit!!! Je vous tiens au courant!

C'est vrai que c'est simple à changer, et après t'es bon pour une bonne purge.

Il y a 2 modèles avec ou sans ABS, ce ne sont pas les mêmes coupelles.

Je me suis fait une pure frayeur a midi!
Comment freiner a 150 a l'heure, avec des freins malades?????
Au frein a main bien suuuuuuuuuuurrrrr!!!!
En plus le sol était trempé avec la flotte qu'il tombe vers chez moi.....
Une tuerie!!

Maitre Fayo a écrit:

Je me suis fait une pure frayeur a midi!
Comment freiner a 150 a l'heure, avec des freins malades?????
Au frein a main bien suuuuuuuuuuurrrrr!!!!
En plus le sol était trempé avec la flotte qu'il tombe vers chez moi.....
Une tuerie!!

la t'est un peut inconscient

ta recu la doc au fait?

une bonne glissade avec une énorme frayeur , freiner au frein a main peut être amusant quand l'on sait comment et que l'on a déjà pratiquer sinon sait frayeur garantie , mais bon dans ton cas pas trop de solution

Salut à tous,

Il fait quoi déjà comme boulot notre Maitre Fayo déjà?

Maitre Fayo a écrit:

Je me suis fait une pure frayeur a midi!
Comment freiner a 150 a l'heure, avec des freins malades?????
Au frein a main bien suuuuuuuuuuurrrrr!!!!
En plus le sol était trempé avec la flotte qu'il tombe vers chez moi.....
Une tuerie!!

Avec des freins malade on evite deja de rouler a cette vitesse,sauf si tu est suicidaire

Suicidaire non, pas tout net ouais meme moi je te le confirme! Et d'ailleurs quelques membres qui me connaissent ici sur le forum, pourront te le confirmer!

Elle est en cours de réparation, elle sera prète d'ici 1h30 environ!