plusieurs question a vous posé

taz40 a écrit:

il s enclenche a combien de trs/min ?

entre 3000 et 4000 tours

alors la y a un soucis...
verifie si il n y a pas de fuite d air ou si l echangeur n est pas percé...(souvent le filtre a air appui dessus si il n est pas correctement fixé)


ta wastegate est peut etre grippée, mais je pense que tu peux lui augmenter la pression a ton turbo(si c est un garett avec tige de wastegate reglable)

taz40 a écrit:

alors la y a un soucis...
verifie si il n y a pas de fuite d air ou si l echangeur n est pas percé...(souvent le filtre a air appui dessus si il n est pas correctement fixé)


ta wastegate est peut etre grippée, mais je pense que tu peux lui augmenter la pression a ton turbo(si c est un garett avec tige de wastegate reglable)

sa va pas être évident. comment savoir si l'intercooler fuit?

oui c'est bien un turbo Garett avec waste gate qui se regle avec une tige filté.

Tu n'entends pas comme un bruit d'air ou un souffle quand le turbo essaye de s'allumer ??

Bertrand29 a écrit:

Tu n'entends pas comme un bruit d'air ou un souffle quand le turbo essaye de s'allumer ??

c'est a dire?

de l'habitacle ?

Non, un bruit qui viendrai du compartiment moteur. Si oui, il y aurai donc une fuite d'air quand le turbo s'actionne.

Bertrand29 a écrit:

Non, un bruit qui viendrai du compartiment moteur. Si oui, il y aurai donc une fuite d'air quand le turbo s'actionne.

non je n'est jamais fait attention. je vais allez voir de suite.

je vient d'aller essayé.

je suis quasiment obligé d'accéléré a mort pour l'entendre sifflé.

niveau compartiment moteur j'enttend rien de particulier.

pour les aiguille : le compte tour a commencé a arrivé en zone rouge et l'aiguille du turbo a monté de 2crans.

Donc à vérifier, toutes les durites autour du turbo car il souffle pas du tout.

Bertrand29 a écrit:

Donc à vérifier, toutes les durites autour du turbo car il souffle pas du tout.

l'intercooler doit avoir une fuite parce que les durit je les ais serré la semaine dernière.

ou ta wastegate ne fonctionne pas

taz40 a écrit:

ou ta wastegate ne fonctionne pas

oui possible aussi.

et c'est pas top pour l'accès.

bonjour a tous,
alors quelque nouvelle :

j'ai évoqué une panne d'essuie glace arrière. verdic : Moteur mort. remplacé a ce jour.

pour les encrage de la portière, j'y est passé 2 heures sans succès, les saloperies n'on rien voulu savoir. commançant a avoir les nerf j'ai arrêté et je verrais sa demain. j'ai pensé a une solution mais sa fait du boulot c'est démonté la portière complete mais faut démonté l'aile et j'ai pas trop envi
D'autre idée pour les faire capitulé?

Il n'est pas nécessaire d'enlever l'aile pour ôter la porte avant.

Il faut s'assurer qu'elle est bien en place avant de bloquer les boulons.

Merci Vosgespat pour ton cliché il est trés ineteressant

stap je vais enlevé le garde boue et inspecté sa de près si ok je ferais la manip car la sa urge un peut la portière a de plus en plus de jeu et la porte arrière ne prend un coup.

merci a toi pour ton aide

ne démonte surtout pas la porte tu n'arrivera pas a la remettre sens abimer l'aile ......
de toute façon tu pourras la démonté sens lever l'aile le seul moyen part les goupilles .
mais du w40 laisse agir .

pellegrino a écrit:

ne démonte surtout pas la porte tu n'arrivera pas a la remettre sens abimer l'aile ......
de toute façon tu pourras la démonté sens lever l'aile le seul moyen part les goupilles .
mais du w40 laisse agir .

oui c'est ce que j'ai fait. mais elle sont bien récalcitrantes. de plus y'a pas de place.

sa m'exaspère .

je voulais tout démonté pour faire bien. et je vais devoir y passé la porte est désaxé et elle bousille la portière arrière.

regarde avec la porte ouverte la quel bouge.si cest la goupille du bas ou celle du haut .et
dit moi quel outils tu a pris pour chassé la goupille .

pour répondre a tes question :

je pense que c'est la goupille du bas qui merde.

Pour les outils un marteau avec un chasse goupille.

prend un vieux tournevis plat tu le mais sur le rebord et tu tape du bas vert le haut elle va venir ne te fait pas de souci ............qui c'est le + fort toi ou cette merde de goupille .

ok pour le vieux tournevis plat.
je réssayerais quand il ferra beau demain c'est pluie et le coeur n'y est plus.

je viens de faire quelque réparations sur ma remorque et au final je vient de pèté mes 2 feux et crever un pneu. je suis dépité et déprimé. ses goupille qui mon saoulé et il faut qui m'arrive sa. on va accusé la fatigue.

merci en tout cas pour tes conseil et je vais essayé sa trés rapidement.

marteau ou massette?

prend la massette !!!!!!!!!!!

faut pas se décourager...

le membre helmutmout en sais quelque chose avec une rotule

tu vas l avoir ta goupille!!

Merci a tous pour vos encouragement.

je suis aller en casse cet après j'aime autant vous dire que j'en suis malade

5 r25 phase II dans un état lamantable.

j'ai pu récupéré quelque truc. y'en avait une avec un toit ouvrant electrique. je pense que c'était une TXI.