plusieurs question a vous posé

sandrac1 a écrit:

Il faut la tirer.

Non, normalement il n'y a pas besoin de tirer comme un boulet pour la sortir.

le cable a du être emputé il était déja cassé.

j'irais éssayé de l'enlevé avec vos conseil.

salut un petit retour d'info.

j'avais posé la question pour les baguette chromé sur le chassis. taz m'avais dit qu'il fallait enlevé des rivets.

c'est chose faite y'a pas mal de rivet a fait sauté pour enlevé les baguette.

sbd a écrit:

salut un petit retour d'info.

j'avais posé la question pour les baguette chromé sur le chassis. taz m'avais dit qu'il fallait enlevé des rivets.

c'est chose faite y'a pas mal de rivet a fait sauté pour enlevé les baguette.

salut

c est c*** a faire? sans abimer le joint?

taz40 a écrit:

sbd a écrit:

salut un petit retour d'info.

j'avais posé la question pour les baguette chromé sur le chassis. taz m'avais dit qu'il fallait enlevé des rivets.

c'est chose faite y'a pas mal de rivet a fait sauté pour enlevé les baguette.

salut

c est c*** a faire? sans abimer le joint?

c'est facile a faire je me suis juste pris un éclat de rivet dans l'oeil.

c'est assez chaud au niveau de l'angle en bas des porte arrière le joint est assez raide.

j'oubliais faut bien pété les rivets. si sa coince ne pas forcé un rivet est encore vivant. la bagette est tres tres fragile. a manier avec précaution.

je vient du controle technique.

bin y'a un peut de taf quand même.

point positif pour moi la voiture est très saine trois fois rien piqué dans le passage de roue avant c'est tout. l'arrière est impécable.

j'ai une fuite de gasoil aparament. mais ou sa j'en sais rien. a l'arret j'avait mis un carton par terre mais rien de coulait dessus.

sa doit étre quand je roule, je fait 900 borne avec le plein la fuite doit être vraiment minime

tu as une fuite de gaz oil et elle tourne nickel? pas de fumee ? pas de difficultée au demarrage?
pas d odeur?

Salut taz40.

sur le controle technique je suis en contre visite pour : oppacité des fumée : eccèsive.

pour le moteur non il tourne très bien ralenti régulier.
par contre je sais pas si il y a un rapport mais elle a pas de pèche.

ceci dit je monte a 120 sans aucun problème.

elle démarre au quart de tours même par temps trés froid.

pas d'odeur c'est a dire? dans l'habitacle?

encore un truc quand je fait le plein, j'entent comme un glutinement. comme des bulle qui remonte.

comment sait tu que tu as une fuite de gazoil ?

regarde du coté de ta pompe...
souvent le joint de l axe de commande d accelerateur et le joint de couvercle....

au ralenti, ça ne se voit pas forcement...mais si tu accelere a la main.......peut etre que....
regarde sous ta pompe il y a un cache plastique noir qui protege l alternateur
si il y a du gazoil...

taz40 a écrit:

comment sait tu que tu as une fuite de gazoil ?

Contre visite de ce matin...

pas de gasoil dans le cache plastique sous la pompe a injection.

d ou il a vue la fuite le controleur?

taz40 a écrit:

d ou il a vue la fuite le controleur?

sa suinte en dessous on voit pas exactement il a relevé la voiture et j'ai constaté par moi même des goutellette en dessous du réservoir vers la traverse droite. je vais voir si je trouve une photo et je flécherait l'endroit.

taz40 a écrit:

ben va falloir changer le reservoir.... c est pas compliqué mais c est chiant...

taz40 a écrit:

ben va falloir changer le reservoir.... c est pas compliqué mais c est chiant...

Tu pense que la fuite vient d'ou?

je sais bien que c'est pas compliqué mais la plupart du temps les vis sont bien rouillé.

c'est pas cool pour moi sa.

pas evident de voir... il est en plastique ou en tole?

taz40 a écrit:

pas evident de voir... il est en plastique ou en tole?

En tole, faudrais vraiment que je prenne des photo pour éssayé de voir d'ou sa vien.

ce que je ferais aussi c'est de voir si y'a du mazoute au niveau de la jauge.

ok!en tout cas ça n a rien a voir avec le manque de peche....

taz40 a écrit:

ok!en tout cas ça n a rien a voir avec le manque de peche....

ok ni avec la fumée noir.

je pense que ma waste gate est fatigué et que le turbo se met en route tardivement. a suivre.....

il s enclenche a combien de trs/min ?

taz40 a écrit:

il s enclenche a combien de trs/min ?

entre 3000 et 4000 tours