Vos retours d'expériences sur le E85 dans vos Safrane

Avec les jantes Chinon, j'ai déjà fait du 10L aux 100 avec 100% de l'E85. Mais je n'avais fait que voie express / route, pas de ville.

molosse41 a écrit:

Bertrand29 a écrit:

De nombreux membres roulent à 100% avec des Safrane de + 300 000km

sur des 2 litres ?

Même le 2.0.

Par contre, ce bloc 2.0 16v de phase 2 semble bien apprécié jusqu'à 75% environs. Au delà, il semble perdre de la puissance. A voir.

Pour Sandrac1, à combien avais-tu régler la pression d'essence au ralenti pour la R25 V6 ?
De même pour la Safrane 2.5 20v ?

Merci

Bonjour à tous,

Même si en ce moment il remonte régulièrement, il serait peut être intéressant de mettre ce sujet en post it non?

Salut

Bertrand29 a écrit:

Pour Sandrac1, à combien avais-tu régler la pression d'essence au ralenti pour la R25 V6 ?
De même pour la Safrane 2.5 20v ?

Merci

De mémoire la 25 avais une pression de 4 bars.

Pour ce qui est de la safrane elle est réglé à 4.5 bars

slim-mike a écrit:

Bonjour à tous,

Même si en ce moment il remonte régulièrement, il serait peut être intéressant de mettre ce sujet en post it non?

Oui c'est pas bête. Je vais voir pour trier déjà ce qu'il y a en post-it

gilles02310 a écrit:

Salut

Bertrand29 a écrit:

Pour Sandrac1, à combien avais-tu régler la pression d'essence au ralenti pour la R25 V6 ?
De même pour la Safrane 2.5 20v ?

Merci

De mémoire la 25 avais une pression de 4 bars.

Pour ce qui est de la safrane elle est réglé à 4.5 bars

Merci Donc le fait d'augmenter la pression, cela fait diminuer la consommation.

Je vais voir pour commander alors. Et comprendre comment le poser.
Pascal va le faire sur une 25 V6 je pense. Et moi pour la Safrane.

Franchement je ne peux pas te répondre avec certitude en ce qui concerne la diminution de conso mais disons que le fait d'augmenter la pression dans la rampe va faire que le carburant va se vaporiser en plus fine gouttelette et de ce fait s'enflammera plus facilement un peu comme un moteur diesel.

Salut les gars c'est possible d'augmenté la pression sur le v6 prv de la SAFRANE?

Ok merci car comme tu disais que la conso était descendu sur ta 2.5 20v

Je vais voir pour commander.

Merci.

Pour olivier93390, oui tu peux le faire sur un 3.0 V6 PRV.

Oui je confirme elle est descendu par contre je ne peux pas confirmer à 100% que ce soit du uniquement au régulateur de pression réglable le fait que le calculateur ce soit adapté joue aussi un rôle.

Zou... Après 725 km avec un mélange 15l SP 95 et environ 60l d'E85, je viens de faire le plein juste avec de l'E85 et remise du compteur à 0.
Un peu plus de 70 litres pour 56 € et quelques centimes   

cedacholet a écrit:

Zou... Après 725 km avec un mélange 15l SP 95 et environ 60l d'E85, je viens de faire le plein juste avec de l'E85 et remise du compteur à 0.
Un peu plus de 70 litres pour 56 € et quelques centimes   

hé ben voila   avec des argument comme cela, comment résister à e85   
Et pour le contrôle technique   pas de soucis sans augmenter la pression   

Tu vas moins polluer au CT

Bertrand29 a écrit:

Tu vas moins polluer au CT

Merci    c'est miraculeux alors   

comment je fais pour augmenté la pression sur le v6 prv?

Il te faut un manomètre de pression d'essence à brancher sur le circuit.

Salut à tous,

Ma Saf' 2.5i a actuellement 260 000 Kms.
60 000 Kms d'E85 plus loin, je ne suis pas déçu

Seul problème, une impossibilité de démarrage il y a 2 ans, mais je pense que le filtre à essence n'avait jamais été changé...

Il m'arrive de passer de temps à autres de 100% SP95 à 100% E85.
Aucun soucis pour s'y adapter !

Un gars de la MAP chez Renault m'a conseillé de rouler 10 Min sans coupure apres un passage SP95 à du 100% E85, histoire que le calculo puisse réaliser ses apprentissages avec l'E85.
On peut avoir des gros soucis de démarrage si on coupe le moteur sans qu'il ait eu le temps de réaliser ses apprentissages avec de l'E85.

Merci à toi pour ton retour et les conseils

De rien
C'est vrai que ça diminue considérablement le budget carburant !
Je fais 150 Kms/Jour et pour rien au monde je ne prendrai un gazout   

Salut à tous, bon je dois faire un plein Lundi avec mon v6 prv 12s je souhaite
mettre 20l de e85 er le reste sp95 que pensez-vous de la tentative ? lol
Je vous l'avoue je suis dubitatif, mais j'ai entendu des gars le faire sur 605 et xm v6
équipé du même moulin.
Mais les meilleures c'est vous   alors j'attends vos avis .

Avec 20L de E85, tu n'auras aucun souci

Je pense qu'en été, 50 / 50 doit être possible, pour l'hiver, il te faudra sans doute baisser un peu le taux de E85 (40/60), mais attention à ne mettre que du VRAI SP95 et non du SP95-10.

Par contre, 10 à 15% de conso en plus sur route, ...... près de 25% de plus en ville ....... je te laisse faire les calculs pour un tarif moyen d'environ 1.15 €/l (pour moi, rentable sur route, mais pas vraiment sur parcours urbains).

Bernard

petit retour sur un trajet de 450 km autoroute à 80% :
50 % de e85 et 50% de sp95e10
conso moyenne 8.9l au cent à 130 km/h sur autoroute et moins sur petite route.
l odb me donne curieusement 95km/h de moyenne....

bref moitié de e85 elle consomme pas tant que ça sur mon 2.0l !

Le 2.0 est un moteur déjà très économique à la base Donc avec le E85, malgré la surconsommation ça reste raisonnable.

Bertrand29 a écrit:

Le 2.0 est un moteur déjà très économique à la base Donc avec le E85, malgré la surconsommation ça reste raisonnable.

ouaip

Très bonne moyenne de consommation. 8,9 l ça me paraît même excellent..