Vos retours d'expériences sur le E85 dans vos Safrane

Bonjour à tous
J'aurai souhaité avoir vos retours d'expériences sur l'utilisation du E85 dans vos Safrane.

Précisez la motorisation, le % de E85 à chaque plein ainsi que la consommation globale
Des soucis suite à l'utilisation ? (panne pompe à ess ou autre ?)

De plus en plus de membres posent des questions sur le E85. Et de nombreux membres semblent rouler avec ce carburant. Principalement sur les 2.0 et 2.5 Volvo.

Merci !

moi j'en met pas dans la mienne   

    

et moi non plus, j'en mets pas dans la mienne
284.000 et tourne toujours comme une horloge

J'en mets de temps en temps vu que le 95 Sp devient de plus en plus rare,et le 98 hors de prix sur l'autoroute, donc je fais l'appoint avec du E85 et la voiture fonctionne normalement.

Sur le 2.5i 20V, certains roulent à 100% de E85 et apparemment sans soucis. Le PVR par contre n'apprécie pas vraiment, ou alors à faible concentration (20 à 30% maxi suivant si SP 95 ou SP 95-10).

Ma friteuse roule parfois à l'huile recyclée, et c'est encore moins cher    

Avec mon Espace III 2l 16v (Bloc F4R), après 3 ans d'utilisation et environ 80000kms: RAS

Mon plein se compose de 10l de sp95e10 (pour les démarrages à froid) et le reste en e85.

La surconso est d'environ 1l/100kms pour ma part, pas de kit ethanol installé, le F4R digère sans problèmes l'e85: mon huile et mes bougies sont toujours aussi clean lorsque je fais ma révision...

Voilà pour mon expérience, pas en Safrane, mais si ça peut t'aider  

Pour ma part, cela fait trois ou quatre pleins 100% que je fais à l'E85 dans ma Safrane 2.5 20v de février 1998 BVM

Pour le moment pas de soucis ça tourne très bien, ça ne broute pas, je ne constate pas de pertes de performances. Je n'ai pas installé de kit.

J'ai commencé en faisant 20 - 30% E85, puis 60%... Jusque là, aucun soucis de démarrage l'hiver même quand il fait froid. A 100% par contre, il m'est déjà arrivé le matin de devoir donner deux coups de clé pour qu'elle démarre mais rien de grave.

La surconsommation est assez variable... L'autre jour sur un plein 100% E85 j'ai fait une moyenne de 10L en faisant principalement de la voie express et de la route (plus de 750km environ avec le plein pour 56€).

En faisant pas mal de ville ça monte facilement à 11L, le pire étant 12L.

Les prix sont assez variables. Dans certaines pompes, je trouve de l'E85 à 0,71cts/L (55€ les 80L), sinon c'est en moyenne 85cts/L, le pire étant 90cts/L.

Je n'ai pas encore assez de recul pour d'éventuels problèmes. La vidange va bientôt être faite et je vais changer les bougies, je préciserai leur état. Je n'ai toujours pas changé le filtre à essence (alors que c'est conseillé de le faire après 1000km à l'E85).

Pour ma part je ne mets pas vraiment de l'E85 par choix mais par obligation. Je roule beaucoup plus que prévu avec ma voiture et avoir un plein pour 55€ au lieu de 120€ au SP95E10, c'est une sacré économie, surtout que la différence de kilomètre avec un plein est inférieure à 100 km.

Safrane 2.5 20V de décembre 1996 achetée en août 2011, 348 000 kms.

100 % E85 et du E10 occasionnellement si je n'ai pas de station avec E85 à proximité.
Il faut que je fasse 40 kms environ pour en avoir.

Au début la consommation montait à plus de 12L/100 avec l'éthanol.

On a mis un régulateur de pression.
Depuis baisse de la consommation : 9,2 L/100 avec l'E85.

Nous avons prêté la Safrane l'année dernière à ma cousine pendant 3 mois.
Elle ne l'a faite rouler qu'à l'E85 et elle n'a pas eu de souci avec.

Merci pour vos retours

Ce qui montre que le bloc Volvo de nos Safrane semble très bien accepter le E85.

Il n'y a pas d'adaptation a faire ? On peut acheter une 2.0 ou 2.5 et allez faire le plein d'E85 sans faire aucune modification ?

Merci pour ce sujet. 
Je me posais souvent la question, j'avoue être un peu rétiscent à en mettre dans la mienne, avec son fort kilométrage. 
J'aurai 1/4 de plein à faire pour aller en Alsace, je pense que je ferai l'appoint avec du E85 pour essayer. 

Merci de vos avis à tous

cxman29820 a écrit:

Il n'y a pas d'adaptation a faire ? On peut acheter une 2.0 ou 2.5 et allez faire le plein d'E85 sans faire aucune modification ?

Non aucune modification.

Sur ma Safrane, j'ai juste mis un régulateur de pression mais c'est uniquement pour faire baisser la consommation.

Guilbert la mienne a 348 000 kms et quand je suis venue avec Gilles au rasso organisé par Lionel, nous avons fait l'aller/retour avec de l'E85.

c'est quoi le régulateur de pression ?
un type (modèle) spécifique ou ça se trouve un peu n'importe où ?

tu aurais des photos ?


tdd, interessé

J'ai mit pour la première fois du E85 dans ma safrane le week-end dernier, il me restais environ 15l de sp98 et j'ai mit 40l d'E85. Pour l'instant rien a dire a part la conso qui monte   

Je serais aussi intéressé par un régulateur de pression, si SANDRAC1 pouvais nous donner des détail   

Salut un régulateur de pression sert à augmenter ou diminuer la pression d'essence dans la rampe d'injection cela ressemble à ça.

http://www.ebay.fr/itm/REGULATEUR-DE-PRESSION-DESSENCE-/191166903372?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item2c826f744c

Gilles a donné le lien. On a acheté le même.

Et pour le montage ça donne quoi ? Le régulateur n'affecte pas les performance ?

Alors pour le montage cela donne ça:







Et pour ce qui est des performance je n'ai remarqué ni gain ni perte de puissance ci ce n'est la sensation d'un moteur un peu plus souple à l'utilisation.

Intéressant ce kit.

Ceci dit même avec une conso de 12L, avec l'E85 à 70cts le L, ça reste rentable.

L'installation du kit est autorisé? S'il y a accident par exemple et que l'expert passe parlà...

Un kit e85 est interdit. Le boîtier qui est a vendre sur le net.
Mais le régulateur de pression est autorisée

sandrac1 a écrit:

cxman29820 a écrit:

Il n'y a pas d'adaptation a faire ? On peut acheter une 2.0 ou 2.5 et allez faire le plein d'E85 sans faire aucune modification ?

Non aucune modification.

Sur ma Safrane, j'ai juste mis un régulateur de pression mais c'est uniquement pour faire baisser la consommation.

Guilbert :arrow:la mienne a 348 000 kms et quand je suis venue avec Gilles au rasso organisé par Lionel, nous avons fait l'aller/retour avec de l'E85.

D'accord interessant, plus tard je voudrais bien un 2.5 mais le prix de l'essence.. et trouver une GPL bien entretenue c'est pas facile..

Florian, moi c'est ce que je fais. Je peux plus mettre 120€ par mois de SP95E10 pour faire 750 km... Budget étudiant, je connais Pour l'instant je mets 55€ d'E85, j'ai un plein et je fais entre 650 km et 750 km avec !

A noter que la conso Ethanol en ville uniquement par contre c'est pas top.

Je croise les doigts pour que rien de grave ne se produise. Je ne pense pas que le moteur aura des soucis, juste penser à changer les bougies, filtres à essence. Et la pompe à essence à prévoir au cas où. Après pour ce qui est des durits etc....

Pour l'instant ça marche très bien. Le boitier de régulation de pression m'intéresse !!

J'ai osé aujourd'hui.



Pour améliorer l'autonomie
Au GPL je peux faire un peu plus de 500km. En moyenne c'est 700 avec le plein de E85. Soit plus fr
1200km !
Ce qui m'intéresse c'est surtout pour faire des grands trajets sur autoroute. Car quand je vois le prix du GPL. 0.96 voir plus ! Au lieu de 0.80 environs. Sans oublier que des fois, les pompes de GPL ne fonctionnent pas.
Donc l'intérêt d'avoir 80L en rabe de E85

Je me demande si ma VelSatis supporte le85, je n'ai jamais essayé

Quand j'avais encore ma safrane 2.5 L, je roulais à 100% en E85. Elle avait le kit éthanol (boitier).

C'est très intéressant à la pompe, pour moins de 90 Cts d'euros le litre, ça change !

Par contre je n'étais pas convaincu pour le reste, en moyenne j'étais à 14/15L et je n'avais pas 168 Cv... Quand j'ai essayé une autre 2.5L 100% SP95, je trouvais qu'elle marchait mieux....

Mais c'est vrai que je n'avais pas le régulateur de pression.

C'est toujours pareil, il faut voir à long terme.

Pour avoir roulé avec la 2.5 20v de Furywolf qui roule à 100% de E85. Sans boîtier, elle fonctionne parfaitement bien