Vos retours d'expériences sur le E85 dans vos Safrane

Pour avoir roulé avec la 2.5 20v de Furywolf qui roule à 100% de E85. Sans boîtier, elle fonctionne parfaitement bien

Bon, et bien à la vue de vos avis, aujourd'hui, moi aussi j'ai osé!
j'ai mis 40% du plein, et pour le moment, je n'ai pas encore assez roulé pour vous faire un retour. 
Une chose est certaine, même à 99cts le litre, ça fait plaisir!

Fais nous partager tes retours !

De même, je ne constate pas de baisse de perf avec ma 2.5 ni avec la tienne Bertrand aujourd'hui

Je roule a l'E85 depuis que j'ai ma 2.5 BVM et aucun probleme,juste l'hiver un peu plus de mal a demarrer c'est tout

furywolf29 a écrit:

Fais nous partager tes retours !

De même, je ne constate pas de baisse de perf avec ma 2.5 ni avec la tienne Bertrand aujourd'hui

Tu as pu le constater Elle marche mieux c'est clair.

Sinon, second plein aujourd'hui de E85 donc je tourne à 100%. 0.799€ le litre. Et aucun souci  

allez moi moi aussi je me lance, j'ai fait 30l de SP95 (-2l environ pour aller à la pompe e85) à 1,48€ et 18 de e85 à 0,87€. Soit un total de 59€ contre 71€

Je n'ai vu aucune différence .... à part le prix   

bien sur que cela fonctionne, le débat n'a jamais été là-dessus.

la question porte (au dela de la surconsommation et donc du calcul réel de la rentabilité, et d'une meilleure gestion grâce à des kits ou autres éléments, cf plus haut) sur la fiabilité à long terme.

l'E85 étant plus corrosif, température de fonctionnement différente, se pose donc la question de l'évolution dans le temps du moteur et du circuit d'alimentation.

tdd a écrit:

bien sur que cela fonctionne, le débat n'a jamais été là-dessus.

la question porte (au dela de la surconsommation et donc du calcul réel de la rentabilité, et d'une meilleure gestion grâce à des kits ou autres éléments, cf plus haut) sur la fiabilité à long terme.

l'E85 étant plus corrosif, température de fonctionnement différente,  se pose donc la question de l'évolution dans le temps du moteur et du circuit d'alimentation.

hey faut pas s'énerver   , quand je dis je vois pas de différence, c'est en perf, pour le long terme je peux rien dire biensûr vu que j'ai fait seulement 60 bornes ce matin avec.  

J'ai motivé du monde
Ou as tu fais ton plein Slim Mike ?

Bertrand29 a écrit:

J'ai motivé du monde
Ou as tu fais ton plein Slim Mike ?

Je l'ai fait à Pont L'Abbé. C'est la plus proche de moi 32km.   

je m'énerve pas ^^
(enfin dsl si ça a donné cette impression)

très difficile d'avoir une idée sur internet, y'a de tout et n'importe quoi et surtout ça ne présage de rien d'un véhicule à l'autre.
au final, la seule chose qui compte ce sont des témoignages de plusieurs dizaines de milliers, voir centaine de milliers de kilomètres avec ça sur un bloc donné, pour avoir réellement un retour concret.

Nous commençons à avoir des retours sur plusieurs années et + de 50 000km. Déjà plus rassurant.

Hier j'ai remis 20 litres de E85, rajoutés à environ 20 litres de 95 SP qui restaient dans le réservoir, je le fais assez souvent vu qu'en région parisienne, je ne trouve plus que deux stations qui font du 95 SP , et encore c'est à 10 bornes de chez moi, au bout de ma rue la station Service BP ne fait plus de 95 SP !

Ben ça marche au poil, je ne vois aucune différence ...

Bonnes nouvelles tout cela.

Moi je suis intéressé par le boîtier de Gilles et Sandra.

Faire baisser la conso serait encore plus rentable. Depuis que j'ai mis du 17 je constate quand même une hausse de conso donc avec l'E85 en plus..

salut les gars,je souhaiterais avoir plus de renseignement su l'utilisation du E85 et le sp95e10
sur le SAFRANE V6 PRV la mienne est de 92.
J'attends vos retours merci.

sur le prv,oublie.....

rare sont les blocs quand meme a tourner a l'e85 pur en tournant rond

j'ai vue l'expérience de mes yeux sur une megane 1ph1 2.0l 115ch.

moteur qui tourne comme sur 3 cylindre pendant bien 5 minutes au demarrage a froid(au mois de juin l'année dernière)d'n seul coup,c'est mit a tourner rond comme si de rien n'etait
et les 115ch évaporés....tout au plus 80/90ch,et des a coups pas possible....limite impossible a rouler

un plein de 95,et c'etait carrément un autre moteur,incroyable,j'en croyait pas mes yeux

j'ai pas testé l'e85 dans ma 19 16s,mais le e10,elle le boit sans soucis et sans aucune différence a l'usage.

j'ai quand meme décidé d'arreter,peur pour ma pompe a essence qui chante déja assez fort comme ça,et un peu peur pour les injecteurs aussi....

+1, le PRV n'apprécie pas vraiment, ..... pas plus de 25% en moyenne, et l'été qui plus est ....

Je ne le ferai pas sur un PRV aussi

Le bloc Volvo 2.0 et 2.5 l'accepte sans problème et même à 100%. Démarre à froid sans aucun problème.
Le cout au km est le même qu'un 2.2dT voir inférieur.

Salut pour le PRV pas de problème non plus à partir du momment ou la pression d'essence est augmenté de 1 bar perso mon ancienne 25 V6i tournais à 100% E85.

Tu consommais combien en moyenne avec le E85 sur une 25 V6 ? Tu as fais beaucoup de kilomètres ?

Avec la 25 Mon record étais de 8.8 à l'E85 sinon en temps normale c'étais entre 9 et 10.5 L aux 100 voir plus suivant si j'avais le pied très lourd ou pas et non je n'ai pas fais beaucoup de kilomètre car je ne l'ai pas gardé très longtemps par contre l'ancien proprio en étais déjà à plus de 95000 kms avec ce carburant.

Je mets l'E85 et j'ai environ 20mkms/J'ai eu la chance d'avoir une station total qui en fait depuis octobre et qui est à 300m de chez moi, prix 84.4 pas mal pour Total.
Remarque : pas forcément de baisse de comportement; il est arrivé que je démarre 2 ou 3 fois à froid le matin. Mais je sais que je dois penser à changer mes bougies, filtre à essence.
Donc si pas compliqué, je mettrai le régulateur de pression

Tu tournes à 100% sur ta 2.5 ?
Combien de kilomètres avec un plein ?

Bertrand29 a écrit:

Tu tournes à 100% sur ta 2.5 ?
Combien de kilomètres avec un plein ?

Puisqu'on a pratiquement pas eu d'hiver cette année, je mets assez souvent du 100% E85 et je fais 650 kms. Ce qui me permet d'aller bosser à 100 bornes de chez moi. Lorsque j'en sens le besoin, je mets 20 litres de SP98.
On verra si les durites seront affectées ou pas. Cependant 50 eur en moins par plein pendant 9 mois c'est considérable

650km c'est aussi le kilométrage que j'ai fais avec le E85 en 2.5 Bva.
Cela correspond

Désolé je sors du sujet mais quelles bougies peut on mettre pour donner plus de puissance. Je sais qu'il est possible d'augmenter en intensité. Des que possible je vais m'attaquer à l'ensemble allumage : tête et doigt d'allumeur, bougies, faisceau, filtre essence, alternateur ...