Vos retours d'expériences sur le E85 dans vos Safrane

Quand j'y vais j'en profite aussi.
En général je fais le plein de la S8 ou de la Safrane. Et 12 bidons de 20L pour les autres voitures.

Bertrand29 a écrit:

Quand j'y vais j'en profite aussi.
En général je fais le plein de la S8 ou de la Safrane. Et 12 bidons de 20L pour les autres voitures.

Tu devrais investir dans une remorque citerne

J'y pense

Bertrand29 a écrit:

Quand j'y vais j'en profite aussi.
En général je fais le plein de la S8 ou de la Safrane. Et 12 bidons de 20L pour les autres voitures.

C'est les mecs qui sont derrière toi qui doivent être contents!!!!

jp87

Vous les achetez où vos bidons? Je pense que je vais investir mais neuf ça fait un peu cher, il m'en faudrait 3 je pense !

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/995846481.htm?ca=6_s

Acheter ça plutôt comme ça tranquil pour un moment

https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B017D0NUYC/ref=mp_s_a_1_6?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85Z%C3%95%C3%91&qid=1479585887&sr=8-6&pi=AC_SX280_SY350_FMwebp_QL65&keywords=bidon+essence+20l&dpPl=1&dpID=41G7VK3lcKL&ref=plSrch

Ta ça sinon.....

Au pire j'en prendrais neuf mais petit à petit.

jp87 a écrit:

Bertrand29 a écrit:

Quand j'y vais j'en profite aussi.
En général je fais le plein de la S8 ou de la Safrane. Et 12 bidons de 20L pour les autres voitures.

C'est les mecs qui sont derrière toi qui doivent être contents!!!!

jp87

En général j'y vais assez tard le soir. Histoire d'être tranquille

akaban a écrit:

Vous les achetez où vos bidons? Je pense que je vais investir mais neuf ça fait un peu cher, il m'en faudrait 3 je pense !

Un ami utilise des bidons pour un poêle à pétrole. Donc il me garde quelques bidons. Et un autre ami qui travail dans une usine industriel. Ca aide aussi pour avoir des bidons

J'ai du payer les miens 8 ou 9€ sur Amazon, et la pompe j'utilise je manuelle payée 1,5€ chez casto. 

Pour un nouvel hiver ma 2.5 20v accepte toujours aussi bien sans broncher le E85 à 100%.
Démarrage en 2 fois max. Même si depuis quelques matins elle démarre bien en 1 fois.

Consommation à l'ODB qui surestime de quasiment 1L toujours en moyenne.
J'arrive à faire entre 620 et 640Km avec le plein en roulant bien. Un peu de ville et voie express.

Un jour faut que je pense à faire mon filtre à essence Depuis le temps, il aurait été bouché. Plus de 100 000km au E85 et aucune panne liée à ce carburant

Bertrand29 a écrit:

Pour un nouvel hiver ma 2.5 20v accepte toujours aussi bien sans broncher le E85 à 100%.
Démarrage en 2 fois max. Même si depuis quelques matins elle démarre bien en 1 fois.

Consommation à l'ODB qui surestime de quasiment 1L toujours en moyenne.
J'arrive à faire entre 620 et 640Km avec le plein en roulant bien. Un peu de ville et voie express.

Un jour faut que je pense à faire mon filtre à essence Depuis le temps, il aurait été bouché. Plus de 100 000km au E85 et aucune panne liée à ce carburant

Le démarrage en plusieurs fois est probablement du à l'humidité de l'air, si tu remarques bien quand elle démarre mal c'est souvent par un froid humide (typiquement le brouillard en ce moment) alors que par un froid sec ça démarre déjà mieux.

En même temps içi le froid est toujours humide même quand on croit qu'il est sec 

Ouais voilà en Bretagne vous devez avoir un temps plutôt humide vu votre proximité avec l'océan

Ce matin il faisait très froid mais sec :



Démarrage du 1ier coup. En effet l'humidité ne doit pas aider

En effet, je saurais pas dire exactement pourquoi (sûrement parce que c'est un frein à la combustion mais il faudrait une explication exacte) mais c'est vraiment la principale raison pour laquelle le démarrage se fait en plusieurs fois.

Ce n'est probablement pas l'humidité de l'air en elle même (enfin si mais indirectement) mais plutôt l'humidité contenue dans les cylindres je pense.

Ca confirme bien que le froid sec ne gêne en aucun cas le démarrage d'un véhicule au bio éthanol.
Ce matin avec 0'C
Sachant que l'autre jour à -3 c'était pareil.



Avec pression d'essence d'origine je rappel.
C'est comme si elle était au SP.

C'est l'air bag d'Avantime sur ton volant?

Oui
Je dois monter le volant aujourd'hui ou dimanche

hâte de voir le résultat

Oui hâte de voir ça mais je crois que sur les advantime le claxon est au volant ça fonctionne quand-même ?

Je laisse le Klaxon sur le commodo comme à l'origine. À voir pour brancher au volent aussi

Ha ouais elle démarre vraiment bien par contre pas de ratatouille au début et tout ! Elle a vraiment passé une nuit dehors?

Je confirme que pour rouler à l'E85, le régulateur de pression est la meilleure solution. J'ai fait le test sur ma Hyundai Satellite 2.4 et je suis passé d'un ralenti pas stable du tout à un ronronnement de chat. Je confirmerai ultérieurement niveau perf (qui devraient augmenter) et niveau conso (qui devrait diminuer).

C'est bluffant Bertrand29 le démarrage à froid !
Pour l'instant je fais les tests sur la Fiat de Madame, moteur 1.2 60cv de 2010 : si elle dort dehors (la voiture hein, pas madame 😁) je dois systématiquement m'y reprendre à 2 fois pour démarrer...

Aucun problème non plus sur le v6 24s - juste 2-3 fois le matin pour démarrer. Je vais voir si je peux aussi ajouter le régulateur de pression car je suis à plus de 20L / 100km