Vos retours d'expériences sur le E85 dans vos Safrane

Moineau, attention, le bon truc, c'est d'y aller progressivement...

Voici la méthode qui est certaine de ne te faire d'emmerds... Ne change pas le filtre de suite!

1er plein: 20 Litres d'E85, le reste en SP95.
2ème plein: 40 litres d'E85, le reste en SP95
Une fois le deuxième plein de consommé, changement du filtre à essence!
3ème plein: 60 litres d'E85, le reste en SP95
4ème plein,  100% d'E85 !

Et environ 3000 à 5000 Km plus tard, re-changement du filtre à essence! Et là, tu seras paisible.

Un petit point: si tu dois changer la batterie, essaie de garder une alimentation de la voiture pendant le changement (autre batterie de connectée avec des pinces, ou chargeur de batterie de branché... )... Car sinon, le boiter d'injection , hors tension, "oublie" qu'il tourne à l'E85, et repasse par défaut aux réglages SP95.  Et le démarrage suivant risque d'être très laborieux... Pendant au moins dix minutes, si elle démarre, la voiture tournera comme une casserole...

Ca sent le vécu...

Et sinon, je vais entamer ma campagne de mesures à 3.4 bar, sur 1800 Km environ, ce qui va être rapide. Je vous tiendrai au courant.

Tellement d'indications différentes ! On m'a conseillé de le changer car l'E85 est plus liquide. Ce qui fait que toutes les saletées sur mon ancien filtre les ferait passer dans mon circuit et je me retrouverais avec un circuit encrassé.

Oui voila l'E85 est très volatile est corrosif ! De plus un filtre à essence, ça coute une dizaine d'euros...

Bref, plein fait ici toujours 0.719€. J'ai mis 52€ et environ 72L. Pourtant le baril ne coute plus que 26$ ! Beaucoup de taxe !

J'ai commander le filtre, je l'aurais demain.

Donc je commence a mettre du e85 avant le changement selon toi?

Et oui pour le baril a 26$ il a connu une chute de 120$ en un an et nous on a que 0,30 cts de différence !

Oui avant le changement, car l'éthanol va te décoller toutes les impuretés que ta dans le réservoir. Le filtre va prendre un coup, fait comme dit Aeroscuba. Dans 2/3 pleins, tu pourras changer ton filtre.

Ok entendu, je vais suivre vos conseils.

Là il me reste un quart de 95, j'attends de le vider ou je remplis d'E85 tout de suite selon vous?

le mieux c'est d'en mettre tout de suite

Bonsoir,

Ceux qui roulent à 100 % d'e85 sans régulateur, l'OBD affiche t il la consommation réelle ou il y a une marge d'erreur ?
Avant de mettre mon régulateur, je ne faisais pas de relevé à la pompe

Sur la mienne, la conso est proche. Des fois, légèrement au dessus de la réalité.

Combien en marge d'erreur ? +/- 0.1l/100 km ?

l'odb est 5 à 6% pessimiste d'après les chiffres d'aeroscuba. Ce qui est vrai dans mon cas .

Moi je ne pense pas mettre de regulateur de pression.

J'éspère tout de même avoir une bonne expérience avec l'E85

Je n'ai pas de régulateur de pression non plus et ça marche très bien car içi il ne fait jamais très froid, et elle dort au garage. Et quand bien même, c'est pas la mort de donner 2 ou 3 coup de clés pour démarrer .

Je fait du 12,5 à 13L/100 en faisant 40/40/20 (ville/route/voie rapide) avec un éthanol à 0,499 soit 6,24€ à 6,49€ de cout au 100km.

Par chez moi il est à 0,70 cts le litre, toujours une sacrée économie comparer aux 95 a 1,20€.

Donc je suis passer a la pompe toute à l'heure, il me restait deux petits batons, donc je voulais mettre 40€ mais bon je me suis dis pour une première fois on aller être mollo, j'ai mis 20€ soit 30L. Moitié du reservoir, et bah pour le moment ça tourne bien, j'ai même l'impréssion qu'elle soit legerement plus nerveuse.

Esperons que ça dure !

pas de raison que ça ne dure pas.

Oui c'est sur. changer de carburant ça fait toujours un peu peur ^^

Oui je te comprends, après on est suffisamment nombreux à faire tourner nos Safrane au e85 que tu peux y aller tranquille. N'oubli pas de changer ton filtre à essence à un moment.

Tu as plus d'octane dans le E85 donc normal d'avoir une sensation de puissance en plus

Ah ça je savais pas.

Pour le filtre oui il est sous le siège dans sa boite en attendant d'être changer d'ici quelqies kilomètres. ^^

En tout cas merci de vos retours, sans ça j'aurais jamais tété je pense.

Bon et bien ce matin démarrage au premier coup de clé, ce midi pareil, alors qu'il fait quand même assez froid, a voir c'est peut être du au fait qu'il'mérestait un peu de sans plomb.

En tour cas ça me réconforte dans mon choix maintenant que le gros "moins" de la conssomatoion est régler !

En effet si il te reste du SP, normal qu'elle démarre bien

La mienne n'avait pas démarré depuis dimanche, ce matin il faisait froid et elle est partie du premier coup en toussant très légèrement

J'ai toujours voulu une safrane mais naturellement je me serais orienté sur un diesel si le 2,5 n'avait pas sa réputation !

Mais avec l'ethanol c'est comment combiné le plaisir de conduite, la sérrinité volvo, la puissance, et l'économie. C'est génial. Tout simplement.

Je confirme: mesures effectuées sur 25 000 Km, sans régulateur de pression: l'ODB majore de 5 à 6% par rapport à la consommation réelle. Et ceci sur deux Safranes 2.5L différentes, la première une RXT en BVM, la seconde (l'actuelle) une Initiale en BVA.

La raison du changement? La BVA mouline moins sur l'autoroute, d'environ 400 tr/mn, ce qui induit un niveau sonore beaucoup moins important, et, cerise sur le gâteau, une consommation moindre. En ville, elle se rattrape. Finalement, sur mes trajets, conso de la BVA légèrement inférieure, de 0,5 litre.

Avec un régulateur de pression, c'est l'inverse: l'ODB minore de 11%, par rapport à la réalité. Et donc, comme je le disais, attention au calcul d'autonomie! (constaté sur 3000 Km, pression de 3.6 à 3.8 bar)

Moineau, n'oublie pas, au bout de 3000 à 5000 Km (le chiffre n'est pas gravé dans le marbre) d'utilisation en 100% d'E85, de changer une seconde fois le filtre à essence.

Oui j'y penserais.

Je pense que l'odb minore aussi puisqu'avec la moitié il me dit 400 km d'autonomie, j'en ai fais a peine 100 et il me reste qu'un quart casi... Donc avec la moitié je pense faire les 300km. Faut dire que la je l'ai monté dans les tours !

D'ailleurs petite constatation, j'ai juste l'impréssion qu'elle fume un peu plus. Rien d'important.

Je fais environs 600/650km avec un plein de E85 100% bien entendu