V6 qui démarre pas

Tu peux me les faire quand à peu pres ?

Il y a une électro-vanne pour le ralenti.
Ensuite, il y a les sondes de température Eau et Air.

Sur quoi t'as agis

J'ai remis 15L de SP98 changer le filtre a essence qui etait bourré de m**** j'ai fais sortir la m**** par le tuyau d'arrivé du FAE et remis le nouveau et sa a bien démarrer

JeremyDX a écrit:

Je connais rien en V6 moi, ma GTS m'ennuie beaucoup moins, mais j'attends toujours tes photos l'ami pour la bobine

Je vais y aller surement le week-end prochain !

Regardes ce que je t'ai scané en page 6, sinon :

Merci je vais y voir plus clair maintenant il me restera des achats à faire quand même

tu vas pouvoir changer le titre du topic en "V6 qui démarre"

Oui mais bon c'est pas encore le top quoi mais sa redémmare elle sort de son sommeil

Continues de nous tenir au courant sur l'évolution, et les chapitres que tu veux que l'on regardes.

PS top SECRET : Il n'est pas impossible que je fasse le Nouvel An à 2 pas de chez toi , chez le copain dont je t'avais parlé.

Ah oui ^^ , oui pour les evolutions ca va le faire

J'ai pris des photos du moteur Z7V.

Sur ce moteur, il n'y a pas 1 injecteur par cylindre, car la distribution de l'essence se fait à partir d'un boîtier d'où l'on voit les tuyaux qui conduisent l'essence aux cylindres.

Quant au fil avec la grosse cosse ronde, il est relié à la masse par les boulons qui fixent la bobine.

Valeur de la résistance de température d'eau (à froid). Valeur à confirmer via la doc, pas facile de mesurer et photographier.

Distribution du carburant :



La Cosse libre sur ton véhicule :



Je reste à ta disposition si tu souhaites d'autres renseignements.

Donc le fil qui es pas branché irait ou ? parce la je ne vois pas très bien et merci baucoup pour tes photo Au pire tu es dispo dans la semaine que je puisse passé voir sa de plus près ?

sur le deuxieme ecrou de la bobinne

C'est le + ou - ?

JeremyDX a écrit:

C'est le + ou - ?

ben oui ses vague comme explication sur le 2é ecrous mais lequel le + ou le --

C'est une masse.
Il s'agit du boulon qui fixe la bride qui ceinture la bobine (gros diamètre).

On le voit bien sur la photo où j'en parle, il n'y a pas de rouille sur le support.
" La cosse est reliée à la masse via la fixation de la bobine".
N'y voyez aucune altercation dans ma répètition, il n'est pas toujours facile de se comprendre à distance .

La voiture n'est pas chez moi, mais à Epinal.

Si tu es disponible tu peux passer tu es le bienvenue

le fil c est la masse... comme expliquer en page 1

elle demarre c est bon signe...

pour le ralentit, effectivement la durite de l aei mais faudrait pouvoir jeter un oeil sur le boitier papillon...

mais on a toujours pas une petite photo de la bete...

Elle est comme neuve.
Qui plus est, l'humidité qui règne en ce moment n'arrangera pas les choses pour les essais.

Quand tu parles de la durit de l'AEI, je suppose qu'il s'agit de celle qui va de l'admission à l'allumage.

Je ne crois pas qu'elle existe sur ce modèle, il n'y a pas 1 injecteur par cylindre, la distribution est faite mécaniquement.

Je pense qu'il s'agit du moteur des R30, si quelqu'un a une doc sur celui-ci, elle sera plus détaillée que ce que je possède.

Il es vieux le PRV la il existe depuis les années 1970 il etait monté sur le Talbot Tagora, ensuite la DMC Delorean, La R30 TS V6 & TX V6 et la R25 V6i de 1984 a 1987

J'attends toujours des photos un peu plus précise parce que j'arrive pas trop à voir

Tu veux des photos de quoi ?
(ne sois pas pressé, la voiture est à 80 bornes).
Je tenvoie un MP.

Ta pompe a essence que tu a mis est celle d' une Gtx? Car il me semble que sur une v6 injection mécanique comme sur la tienne la pression d essence n est pas la même que sur les injection électronique( Gtx v6turbo txi ...) il se peut que ta voiture démarre et tourne au ralenti mais qu elle ne prenne pas de tours car elle manque d' essence

Ou simplement la tête de delco est mal en point et l'electricité ne se fait pas correctement, ou la vis de ralenti à été baissée, mais bon je verrais mieux sa demain