Régulateur de vitesse

Merci pour le shéma sa m'aidera beaucoup je pense

c est ça! prise 3 fils
l info vitesse , et alimentation

sbd a écrit:

Salut Bruno,
merci pour ta photo sa me donnera une idée du cable.

niveau boite de vitesse c'est pareil?

Au niveau de la BV, c'est comme un cable classic.

taz40 a écrit:

c est ça! prise 3 fils
l info vitesse , et alimentation

et la "dynamo" envoie l'info dans la prise si je t'est suivi. j'ai déja vu se genre de cable quelque part.

Bruno97480 a écrit:

sbd a écrit:

Salut Bruno,
merci pour ta photo sa me donnera une idée du cable.

niveau boite de vitesse c'est pareil?

Au niveau de la BV, c'est comme un cable classic.

ok il faudra donc me procuré se câble

hum pas facile a trouver

bonjour a tous je remonte ce post,

comme dit dans ma prèsentation le père noel est passè et j'ai recu pas mal de pièce pour ma titine : notament la cammelotte pour le régulateur de vitesse :

j'ai ceci :
le volant et ses boutons :


poumon pneumatique :


Relais de survitesse :


le bouton marche / arret :


le support pour les commodo :


la pompe a installé sous le phare droit :


Il manque normalement uniquement le cable de compteur

par contre :
la prise pour l'interupteur marche / arret ok elle est déja pré cablé dans la console mais pour tout le reste ou sont plenqué les prise?

merci a tous.

papa noel ta fait un beau cadeau

C est pas du tout le meme montage pour une diesel

guigui655 a écrit:

C est pas du tout le meme montage pour une diesel

explique ??

pas de relais de survitesse sur diesel

sbd a écrit:

guigui655 a écrit:

C est pas du tout le meme montage pour une diesel

explique ??

Tu ne pourra pas installer le poumon c est un montage a cable sur le TD regarde dans ma presentation la restauration de ma TDX il y des photos du fameux poumon

guigui655 a écrit:

sbd a écrit:

guigui655 a écrit:

C est pas du tout le meme montage pour une diesel

explique ??

Tu ne pourra pas installer le poumon c est un montage a cable sur le TD regarde dans ma presentation la restauration de ma TDX il y des photos du fameux poumon

Y'a pas moyen d'adapté?

taz40 a écrit:

pas de relais de survitesse sur diesel

ah oui c'est en rapport avec ce cable il me semble.

A la place de ta tige en ferraille, tu as un cable ( comme celui de l accelerateur ) qui va de ton poumon a la pompe d injection, et il fait aussi avoir un support de cable sur ta pompe qui peut accuellir 2 cables

guigui655 a écrit:

A la place de ta tige en ferraille, tu as un cable ( comme celui de l accelerateur ) qui va de ton poumon a la pompe d injection, et il fait aussi avoir un support de cable sur ta pompe qui peut accuellir 2 cables

pour la tige y'a toujours moyen de trouvé une solution
je viens de relire ta présentation on le vois vaguement. sa me permet pas de voir ou le cable se branche.

vis a vis du module electronique la prise est inexistante a moi de cablé?
il est dans la boite gant normalement?

Et tu pourra même pas mettre la pate " d origine turbo D" aux emplacements prévu à cet effet, je m explique : Tu as une Turbo D phase 2 avec clim comme la mienne ( la grise ) et tu as un petit boitier d'eau sur la culasse cote droit au bout quand tu regarde la voiture de devant, qui t'empêche de fixer cette pâte ( ou alors la couper je me suis fait avoir avec ma TDX ph 1 sur laquelle j ai mis une pompe d'injection + périphériques Ph 2 )

sbd a écrit:

guigui655 a écrit:

A la place de ta tige en ferraille, tu as un cable ( comme celui de l accelerateur ) qui va de ton poumon a la pompe d injection, et il fait aussi avoir un support de cable sur ta pompe qui peut accuellir 2 cables

pour la tige y'a toujours moyen de trouvé une solution
je viens de relire ta présentation on le vois vaguement. sa me permet pas de voir ou le cable se branche.

vis a vis du module electronique la prise est inexistante a moi de cablé?
il est dans la boite gant normalement?

Pour la tige le câble regulateur ce vend encore chez renault 25€ environ, je te fait des photos demain la voiture n est pas chez moi, pour le module electronique j en ai aucune idée

Fait attention ,moi je ne m'y jouerais pas a essayer d'adapter les pieces surtout un truc pareil tu imagine ou tu vas mettre les pieds si par malheur ca se mets a deconné quand tu l'enclenche et qu'il ne se coupe plus.
Perso,je n'y jouerais pas mais a toi de voir

fifane a écrit:

Fait attention ,moi je ne m'y jouerais pas a essayer d'adapter les pieces surtout un truc pareil tu imagine ou tu vas mettre les pieds si par malheur ca se mets a deconné quand tu l'enclenche et qu'il ne se coupe plus.
Perso,je n'y jouerais pas mais a toi de voir

pourquoi sa déconnerais? il n'est pas question de monté sa comme un sauvage.
je vais réfléchir a comment je vais faire avant. inutile de faire sa a l'arrache j'ai tout mon temps.

y'a l'interrupteur pour le coupé.

commence deja par te dire pourquoi ca ne deconnerais pas,mais celui que tu as n'etant pas prevu pour,dans tout les cas ca reste du bricolage,vu que tu va devoir adapter.et je te parle pas de l'interupteur que tu pourras couper,mais si ce que tu adaptes fait qu'un jour ton cable d'accelerateur se trouve bloquer ou je ne sais quoi,l'electronique ca ne previens jamais.
Mais bon ca peut etre chere payer pour un gadget,apres a toi de faire ton choix,mais pour y avoir gouter j'ai jamais trouver ca top,sur longue distance tu a plus rien a faire que de regarder la route defiler,un truc a fermer les yeux

fifane a écrit:

commence deja par te dire pourquoi ca ne deconnerais pas,mais celui que tu as n'etant pas prevu pour,dans tout les cas ca reste du bricolage,vu que tu va devoir adapter.et je te parle pas de l'interupteur que tu pourras couper,mais si ce que tu adaptes fait qu'un jour ton cable d'accelerateur se trouve bloquer ou je ne sais quoi,l'electronique ca ne previens jamais.
Mais bon ca peut etre chere payer pour un gadget,apres a toi de faire ton choix,mais pour y avoir gouter j'ai jamais trouver ca top,sur longue distance tu a plus rien a faire que de regarder la route defiler,un truc a fermer les yeux

des membre du forum on déja tenté de le placé ailleurs.

après je vois que tu n'aime pas trop ce genre de gadget.
quoi qu'il en soit pour l'instant j'ai rien fait.

je n'ai jamais vu un regulateur mécanique déconné, en+ pour le cable je ne vois pas pourquoi il coincerait , moi sur la mienne depuis de très longues année pour dire , je n'ai jamais eu de problème , trop cool le régul

J'adore aussi le régulateur, mais je ne sais pas si je me risqurais d'en monter un.

C'est vrai qu'il faut voire les problèmes. Si ça s'embale, point mort, et tu coupes le contact pour ne pas exploser le moteur.

Quant à retrouver l'info vitesse

De toute façon, il y a un sacré boulot, attention au Stressssssssssss.