Changement d'embrayage

Bonjour,


J'ai reçu mon Kit d'embrayage pour ma 25 (mécanisme, butée, disque), pour remplacer celui d'origine, à moitié mort.

Mon interrogation est la suivante : Je ne suis pas mécano, je suis amateur en mécanique, est-ce que je peux changer ça tout seul ?

Si c'est possible, sans être hercule, avez-vous des astuces pour ça ?

Je vous avoue que j'y connais pas grand chose la dessus .... J'ai la RTA de la voiture, mais ça ne va pas m'aider beaucoup.

Conseils, astuces et explications sont les bien venus !

Merci.

Edit : 4L d'huile de boîte, c'est suffisant ?

oui pour l'huile de memoire la boite fait 2.2litres.

pour l'embrayage perso encore pas fait sur 25 mais avec une fosse sans souci.
sinon ben... chandelles ! puis le mieux c'est une "chevre" pour maintenir l'ensemble moteur/boite quand tu fera le changement
ou un palan aussi.....

j'avais vu un post sur je ne sais plus quel forum (peut etre ici je sais plus)
un membre avait fait une barre avec une chaine qui prenait appui sur les supports de suspensions c'etait ingenieux...

apres si il y en a qui ont deja changé leur embrayage ils te donneront des conseils !
la RTA devrait suffire je pense. c'est pas tres compliqué mais faut pas se tromper...

etre minimum deux surtout bien centrer le disque sinon ta boite rentrera pas et en suivant la RTA y a pas de probleme majeur

faire bien attention a la buté en remontent la boite ,ne plus toucher la commande embrayage ou et pris le cable en remontent , risque de la decapeler de la fourchette et la!!!!!!!!

pas besoin de sortir la boite entierement, en la reculant on y arrive

taz40 a écrit:

pas besoin de sortir la boite entierement, en la reculant on y arrive

oui bien sur, un peu chian tout de même si tu change le joint spit

bernard a écrit:

oui bien sur, un peu chian tout de même si tu change le joint spit

oui bien sur!

bernard a écrit:

taz40 a écrit:

pas besoin de sortir la boite entierement, en la reculant on y arrive

oui bien sur, un peu chian tout de même si tu change le joint spit

Bonjour,

A priori, ce n'est pas à l'ordre du jour (Je ne sais pas trop ce que c'est !).

voila le joint spy dont bernard parle

ce n est pas une boite de R25 mais le principe est le meme

salut oui et non
le joint spit derrier le volant moteur celui de boite c'est autre chose
hé taz
c'est pas une boite de SP5

boite de clio 1 d

jb3 je crois...
la photo c est pour montrer a quoi ressemble un joint spy
je n ai pas de photo du coté moteur

taz40 a écrit:

jb3 je crois...
la photo c est pour montrer a quoi ressemble un joint spy
je n ai pas de photo du coté moteur

voila taz
suffit de demander
le N°8

nickel! lol

Salut tout le monde.

J'ai un petit soucis ! Ma RTA ne dit RIEN sur un changement d'embrayage (ça parle uniquement du réglage du câble).

J'ai un peu peur de m'aventurer au pif la dedans. Certains disent, y'a rien a enlever, juste la boîte à pousser, d'autres, le moteur est à virer en même temps que la boîte. j'ai vu aussi, qu' il faut maintenir le moteur et le pousser vers l'avant (je savais même pas que ça bougeait un moteur).

non c est simple pour le moteur tu mes un cric pour le soutenir une fois enlevé les deux cardans et les supports de boite les boulons de la cloche de boite ça tombe la meccanique c est enlever des boulon et les remettres au bon endroit en meme temps c est vrai que pour un novice ça parait compliqué mais c est pas insurmontable si tu as le temps de laiisser ta voiture sur chandelles un peux de temps tout le monde te dira pas a pas quoi faire ya pas de soucis pour ça et puis tu économiseras pas mal d argent et puis en ayant fait un truc comme ça tu hesiteras moins a attaquer autre chose et puis tu y prendras gout peut etre

phil63 a écrit:

non c est simple pour le moteur tu mes un cric pour le soutenir une fois enlevé les deux cardans et les supports de boite les boulons de la cloche de boite ça tombe la meccanique c est enlever des boulon et les remettres au bon endroit en meme temps c est vrai que pour un novice ça parait compliqué mais c est pas insurmontable si tu as le temps de laiisser ta voiture sur chandelles un peux de temps tout le monde te dira pas a pas quoi faire ya pas de soucis pour ça et puis tu économiseras pas mal d argent et puis en ayant fait un truc comme ça tu hesiteras moins a attaquer autre chose et puis tu y prendras gout peut etre

a deux avec une fosse ou des chandelles bien haute tu n'enleve que la boite , pas besoin de sortir le moteur

de toute façon faut pas sortir le moteur sur ces autos j'ai fais celui d'une 21 turbo d d'un pote avec des chandelles ça se fait tres bien c est sur couché par terre c est pas le top mais ça se fait en quelques heures

Salut,

Je me demandais juste si lever un moteur, c'était pas moins chiant et long que de démonter des cardans et de déposer une boîte.

Je pense que je vais faire tomber la boîte. Pour commencer. Y'a t-il des choses à déconnecter ?

tomber le moteur c est vidangé le liquide et puis il faut l'outillage pour le sortir et pour la boite juste le contacteur de marche arriere

sortir le moteur incombe de vidanger l'eau vidanger l'huile débrancher tout les fils sortir le radiateur le filtre a air débrancher les arriver retour gasoil et aussi avoir un très bon système de levage et que de toute façon il te faudra mettre des chandelles pour accéder sous le moteur c'est un choix le moteur ou la boite qsuivant les connaissance l'outillage et le temps que l'on veut y passer

OK, bon, je choisi la boîte !

Edit : Le contacteur de marche arrière, c'est où et ça sert à quoi ?

ça sert a allumer tes feux de recul quand tu mets la marche arriere

de toute façon faut debranché tout ce qui a sur la boite elle a le capteur pour le compteur celle si je crois aussi