Vos retours d'expériences sur le E85 dans vos Safrane

Ajourd'hui pénurie de E85 dans ma station TOTAL habituelle, bien sûr c'est la seule dans mon coin et je suis sur la réserve... super

faut en utiliser une autre en attendant le réappro ....

Bonjour, j'aimerai savoir si je peut passer ma v6 injection 2L8 , de 19_8 l'éthanol quelle type de matériel faut t'il merci d'avance.

Soit une résistance de 20kohm ou un régulateur de pression d’essence réglable.

Bertrand29 a écrit:

Soit une résistance de 20kohm ou un régulateur de pression d’essence réglable.

J'ai commander, des résistances, ya des photos éventuellement je sais pas comment procédé

merci.

Je te ferai une photo.
La résistance se branche sur la prise de la sonde de température d’air moteur.

Merci c est sympa

Bonsoir,

Passage de ma 2.5 à 75 % d'E85 depuis plus 1500 km maintenant. J'avais mis des bougies 4 électrodes Bosch à la révision de prise en main, et la batterie avait été changée pour la vente.
Pas de changement marqué de comportement. Consommation sur autoroute 11 l à 140 km/h compteur / 135 réels.
Sur route à 98/100 km/h compteur, consommation d'environ 9,5 L (tout cela avec la clim).
Pas d'allumage observé à ce stade du témoin de système d'allumage ni d'observation d'alteration du comportement à ce stade.
E85 à Châteauroux 0,75 €/L (une seule station), mais sur Orléans 0,508 €/L ou 0,599 €/L à Lamotte Beuvron.

Bonjour, que pensée vous de celui ci ?

https://www.ebay.fr/itm/UNIVERSEL-NOIR-Regulateur-pression-carburant-reglable-0-140-JAUGE-PSI-Kit-durite/173319163524?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D2%26asc%3D20160908110712%26meid%3D7732719278bb4eeb9b9b72d13f920402%26pid%3D100677%26rk%3D1%26rkt%3D30%26sd%3D173251436575%26itm%3D173319163524&_trksid=p2385738.c100677.m4598

J’ai ce même modèle et aucun souci.

Commande effectuée à suivre.

Pour ceux qui passent sur le bassin d'arcachon ce WE, Prix coutant à Leclerc de la teste : 0.43 € le litre.

Bertrand29 a écrit:

Je te ferai une photo.
La résistance se branche sur la prise de la sonde de température d’air moteur.

Salut , Bertrand tu a une photo stp j'ai reçu les sondes je voudrait testé, en attendant mon colis

Merci d'avance:D

bonjour
oui je confirme le e85 à 0.50e le litre à leclerc fleury près d'orleans.
je vais repasser à 50% sur ma 2.0 ce qui me fera le litron à 1e.
Par contre 14l/100 de moyenne en ville sur des petits trajets.
ça représente 1.5 ou 2l de conso de plus qu'avec du super.

Georges22 a écrit:

Bertrand29 a écrit:

Je te ferai une photo.
La résistance se branche sur la prise de la sonde de température d’air moteur.

Salut , Bertrand tu a une photo stp j'ai reçu les sondes je voudrait testé, en attendant mon colis

Merci d'avance:D  

Désolé j’ai oublié.

Ce soir j’y pense

C’est une prise qui est situé de mémoire au niveau câble d’accélérateur.
Prise qui se branche sur une sonde de température d’air de l’admission.

molosse41 a écrit:

bonjour
oui je confirme le e85 à 0.50e le litre à leclerc fleury près d'orleans.
je vais repasser à 50% sur ma 2.0 ce qui me fera le litron à 1e.
Par contre 14l/100 de moyenne en ville sur des petits trajets.
ça représente 1.5 ou 2l de conso de plus qu'avec du super.

Et en usage mixte (départementales/ville)?
Perso je suis entre 9.5 et 10 en permanence sur une 2.0L (8 sur long parcours). Pas de différence notable avec ou sans E85 au niveau consommation

80% de ville sur des trajets de 5km maxi. ce qu'il y a de pire pour une berline comme la safrane ! quoique ça pourrait être l'enfer avec un diesel...
de mémoire j"étais à 12l sans e85 et mme à 14l avec 1/3 de e85.

ah oui, elle n'a jamais le temps de chauffer quoi.

Bertrand29 a écrit:

Georges22 a écrit:

Bertrand29 a écrit:

Je te ferai une photo.
La résistance se branche sur la prise de la sonde de température d’air moteur.

Salut , Bertrand tu a une photo stp j'ai reçu les sondes je voudrait testé, en attendant mon colis

Merci d'avance:D  

Désolé j’ai oublié.

Ce soir j’y pense

C’est une prise qui est situé de mémoire au niveau câble d’accélérateur.
Prise qui se branche sur une sonde de température d’air de l’admission.

ça serait celle ci Bertrand

seb33470 a écrit:

ah oui, elle n'a jamais le temps de chauffer quoi.

voila oui. Sans compter que mme à le pied lourd quand elle est à la bourre, moteur froid donc....je vais coller une cale derrière accélérateur !!!!

Sinon un truc bizarre sur la mienne, à voir avec la tienne : si je fais le plein avant les 300km, je suis à 10l/100 environ. Si je bouffe le plein... je suis comme toi au niveau conso.

Tu devrais tester

Georges22 a écrit:

Bertrand29 a écrit:

Georges22 a écrit:

Bertrand29 a écrit:

Je te ferai une photo.
La résistance se branche sur la prise de la sonde de température d’air moteur.

Salut , Bertrand tu a une photo stp j'ai reçu les sondes je voudrait testé, en attendant mon colis

Merci d'avance:D  

Désolé j’ai oublié.

Ce soir j’y pense

C’est une prise qui est situé de mémoire au niveau câble d’accélérateur.
Prise qui se branche sur une sonde de température d’air de l’admission.

ça serait celle ci Bertrand

C’est bien ca.
Tu débranches et tu dois mettre la résistance dans la prise.

seb33470 a écrit:

Sinon un truc bizarre sur la mienne, à voir avec la tienne : si je fais le plein avant les 300km, je suis à 10l/100 environ. Si je bouffe le plein... je suis comme toi au niveau conso.

Tu devrais tester

hmmmm comment se fait ce ?

cad tu fais le plein puis max 300km et tu refais le plein au max ?

oui. Je ne sais pas pourquoi...

Petit bilan au E85 avec ma renault 25 v6 2,8L pas d'accouts démarre bien moteur tourne bien.

Conso en mode urbain 9,2 l par contre j'ai perdu en puissance elle avance plus à rien

La perte de puissance n’est pas normal.
Tu as vérifié les différents branchements autour du régulateur de pression d’essence ?

Je te conseil de changer le filtre à essence également. Il arrive qu’il se bouche suite.