Problème centralisation des portes

la ou il habite les corbeaux volent a l'envers pour pas voir la misére alors imagine toi pour trouver des piles

Ils annoncent des orages. S'il se débrouille correctement, il pourra les recharger, en plus c'est GRATOS.

Je vais te dire comment faire.

Demain soir, à 22h32 très exactement un éclair frappera l'horloge de la gare à Nancy. Tu prend ta R25, tu l'équipe d'une antenne de Cibi géante, relié à ta télécommande. tu roulera à 88 Mph, si tu te débrouille bien, à 22h32 et 35secondes les piles seront rechargé.

NathGyver67 a écrit:

Je vais te dire comment faire.

Demain soir, à 22h32 très exactement un éclair frappera l'horloge de la gare à Nancy. Tu prend ta R25, tu l'équipe d'une antenne de Cibi géante, relié à ta télécommande. tu roulera à 88 Mph, si tu te débrouille bien, à 22h32 et 35secondes les piles seront rechargé.

Bon place aux nouvelles!!!!!!
Piles changées..............la télécommande fonctionne nikel, maiiiiiiiiisssss ça marche que dale!
J'en déduis que mon récepteur est fichu donc.....

Est ce que quelqu'un en aurait un a me vendre?

Merci d'avance!

oui moi 500 euros HT

Regarde la qualité du contact, mets-toi bien en face du récepteur pour les 1ers essais.

vosgepat a écrit:

Regarde la qualité du contact, mets-toi bien en face du récepteur pour les 1ers essais.

Déja fait, j'ai meme démonté le plafonnier pour voir son état, j'ai tout nettoyé, rien a faire..
Avant ça marchait un coup sur 4, maisntenant 0 coup sur 10000000000!

c'est normal si c'est toi qui a démonté

Si tu changes le récepteur tu dois aussi prendre le transmetteur ( dans la clefs), ça doit se trouver facilement en casse pour pas trop chèr ( renseigne toi à TOUL , il y a des grandes casses) , à moins qu'un membre ai cela dispo.

Vérifies quand même bien les pistes de connexions ( là ou tu emboites la fiche) , il peut y avoir un mauvais contact ,essaye de le tenir en main en appuyant dessus et d'appuyer sur ta clefs.
Sur notre 405 on avait ce genre de problème ,je me suis aperçu que les fiches même bien nettoyées ne faisaient pas bien contact ( en fait à chaque fois que je refixais le récepteur au plafonds il y avait du jeu dans la fiche avec les fils ),j'ai coincé une petite cale derrière la fiche et depuis problème résolu ,ça marche impec.

Oui, Delta, mais pourquoi du jour au lendemain, ça marche plus ? Meme avec mes piles fatiguées, je pouvait ouvrir la bagnole très facilement!

Pas de trace d'humidité rien...

P.S: saf25, tu te souviens quand je t'ai confié ma 206 rouge pour installer une centrale a distance?? Et que ensuite elle ne se fermait plus??? Et que t'a jamais résolu le problème???

c'est normal voiture de dobe et en plus du 54

pile fatiguées>>>ça marche un peu

pile neuve>>>ça marche plu??????

tu ne les aurais pas mis a l envers au moins?

si tu compte aller en casse en chercher un nouveau, tu peux le recuperer sur clio R19....
en plus je crois qu ils sont plus puissant

taz40 a écrit:

pile fatiguées>>>ça marche un peu

pile neuve>>>ça marche plu??????

tu ne les aurais pas mis a l envers au moins?

taz40 m'a devancé !

Alors ? Tu as bien regardé si tes piles ne sont pas inversé dans ta clé ?

J'ai acheté une voiture d'occasion récemment pour Madame.
Le vendeur me disait que la centralisation ne marchait plus et qu'il avait changé les piles sans succès.

J'ai acheté la voiture, ouvert la clé et là ..... il n'y avait qu'une seule pile au lieu de 2 !!!
J'y ai mis mes 2 piles de la R25 et ça remarche nickel !

6 pages pour un tel sujet, ça commence par faire une bonne pile.

Bon alors on en est ou de ce problème ? Ca fonctionne maintenant ou pas ?

Oui, une fois sur 100000!!

Essayes avec la phrase "Sésame, Ouvres-toi"

ça marche à tous les coups.

Ou bien un coup de pied dans sa G....., je pense que ça irait mieux!

l'impulsif

Je ne sais pas si ça peut t'aider mais au cas où ....

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/210518398.htm?ca=6_s

C'est la diode qui est dessoudé certainement ! Ouvre la et essaie sans le boitier en tripotant la diode ! si cela fonctionne ressoude la voila ! J'ai eu ce probleme sur mes 2 21 et la 25

essaie en lui parlant !
*
ouvre toi ou j'te fous le feu !!!

Il faudrait peut-être resserrer les cosses de la prise du récepteur infrarouge et refaire les soudure des pistes sur lesquelles la prise vient se connecter !
C'est certainement un faux-contact qui apparait avec les différences de températures et de taux d'humidité.
Les circuits et prises se dilatent.


Rien à voir mais sur la mienne depuis longtemps j'avais un faux-contact au niveau du boitier à impulsion de la vitre conducteur.
J'entendais un "clac" dans la porte et si aussitôt j'appuyais sur les interrupteurs de la vitre, elle commençait à monter (ou descendre) 1 seconde puis s’arrêtait net.

J'ai eu beau vérifier et resserrer les cosses de toutes les prises (boutons, moteur, boiter à impulsion), refaire les soudures, mettre du produit "contact électrique", vérifier la masse et le "+APC", rien à faire...
Il n'arrêtait pas de faire "clac" et je ne pouvais plus commander la vitre durant plusieurs secondes.

Au final j'ai résolu le problème en mettant simplement de la graisse graphite dans les cosses de la prise du boitier à impulsion et depuis, plus aucun soucis !!!

Cette graisse (qui est plutôt une sorte de patte épaisse) servait à mon père pour graisser les tuyaux en cuivre.
Le pot à 40 ans mais la graisse est toujours nickelle.
Et lorsque je plante dedans les 2 plots de mon testeur, il bip direct !
Contact électrique franc !


Du coup à présent dès que je débranche une prise, j'en mets directos dedans.