Probleme ralenti à froid R25 GTS

bonjour,
Tous les hivers ma R 25 ne tiens pas le ralenti à froid!
Elle démarre au quart de tour, et le starter se met en route, puis au bout de 5 min lorsque je met un coup d'accélérateur il se coupe, jusque la tout est normal.
Par la suite elle descend très bas dans les tours et fini par caler, il est ensuite impossible de redémarrer !
Une fois que Madame à refroidi elle relance le starter et redémarre!
ça arrive qu'une fois chaude elle tourne normalement ou a 500-600 trs/mins
Pouvez- vous m'aidez s'il vous plait car j'ai peur de caler a chaque fois que je m'arrête Je suis donc obligé d'accélérer en continue pour rouler ce qui est un peut dangereux...
J'ai essayer de chercher des problèmes similaire au miens sur le forum mais en vain!
merci d'avance

nettoie ton carbu, surtout la cuve et les gicleurs

et verifie le niveau de ton flotteur

tout est expliqué sur la RTA

voila

salut
un simple reglage de ralentit

500trs c est un peu bas

entre 750 et 850 trs me semble plus correct

le carbu a été changé il y a un an!
seulement a chaud le ralenti est aux alentours de 800 trs/mins
ce n'est vraiment que pendant la période ou elle n'est pas encore assez chaude qu'elle cale et ne redemarre plus!

juju40 a écrit:

le carbu a été changé il y a un an!
seulement a chaud le ralenti est aux alentours de 800 trs/mins
ce n'est vraiment que pendant la période ou elle n'est pas encore assez chaude qu'elle cale et ne redemarre plus!

Carbu changé ne veut peut-être pas dire "nettoyé" ?

Peut-être qu'en essayent de l'E85 ça va peut-être nettoyer ton carbu ? Avant de faire quoi que ce soit, attends l'avis d'expert...

as tu essayer un produit de nettoyage du style bardhal...?

si le carbu avait etait nettoye!
non je n ai pas essaye ce genre de produit j en avait mis dans l ancien carbu!

si tu démonte tu peu mettre du simple nettoyant frein sans chlore en faisant attention au membrane avec la pression de l'aerosol

en attendant, tu a quoi comme arbu et comme starter

si comme le mien tu a un stater qui marche au liqide de refroidissement sur le coté, il se peu que tu es de l'air dans ton circuit de LDR

perso je pense pas que ce soit le carbu mais le système de starter, peut_être juste la vis de réglage désserré ou le ressort encrassé

salut
si le carbu a ete nettoyer, je rejoindrais l avis de toxico

oui mais le truc c'est que le starter ce met en route normalement et diminue au fur et à mesure ce n'est seulement lorsqu'il s'arrête que la voiture cale ! peut être que le starter s'arrête alors qu'elle n'est aps encore assez chaude?

c'est un carbu WEBER le starter je ne sais pas!

t aurais pas une photo?

je vrois que c est un weber 28:36 dara mais il y a plusieur sorte de systeme de reglage a froid

taz40 a écrit:

as tu essayer un produit de nettoyage du style bardhal...?

Et sinon, tu as essayé la 25 d'homme????

taz40 a écrit:

je vrois que c est un weber 28:36 dara mais il y a plusieur sorte de systeme de reglage a froid

Et en plus c'est le moment de régler le systeme de reglage a froid.. il fait froid <--- au chaud !

dsl je n'ai pas de photos et je ne pourrais en prendre que jeudi et encore ce sera compliqué car il fera nuit...
je pourrais prendre de bonnes photos que samedi dans la journée!
mais il a un système de réglage a froid sur le carburateur?

je parlais du systeme de depart a froid
je me suis mal exprimé, mais je pense qu il a compris que je parlait pas du chauffage..

jeudi soir je part faire un tour pour la faire tourner et voir si a chaud elle tient le ralenti car cela fait un moment qu'elle a pas rouler!

pardon je viens de relire tes posts
donc si a chaud elle a des chutes de régime, prise d'air sur un joint, une durite, master vac...

bonjour, j-ai eu ce probleme aussi avec la mienne, regarde si c'est pas l'electrovannne d'arrret qui serais en cause sur le carbu. je l'ais changée depuis plus de problemes.et va sur le net site WEBER tu aurras des renseignements sur les carburateurs! cordialement

merci BURGONDE je vais allez traîner sur le site pour me renseigner !

elles n'ont pas toute d'electrovanne

en effet la mienne n'as pas d'électrovanne !
par contre je trouve pas le site sur le carburateur WEBER pourrais tu me donner le lien stp?

cherche dans d'autre post que j'ai laisser a ce sujet l'an dernier

regarde ma présentation pour comparer les carbus

regarde aussi sur vente pièces ou 25 un gas donne la revue technique en pdf

sur les carbu, le site de philip boursin est tres complet.....
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/renault/r_carbu.pdf

donc ce soir je suis allé faire rouler la voiture!
A froid toujours pareil starter puis cale tant qu'elle n'est pas chaude, par contre a chaud le ralentit tiens a 1000 trs/min!
N'ayant pas tournée depuis 2 semaines au début a chaque fois que j'enfonçais la pédale pour enclencher le double corps elle s'étouffait, puis au bout de quelques minutes a refonctionnée normalement. Il semblerait donc en effet que le carburateur ai besoin d'un bon nettoyage!
Vous me conseillez quoi? produit dans le réservoir ou autre?
merci d'avance