Huile boite de vitesse Turbo D / Remplacement boite de vitesse,

surtout que la boite na rien a part le bouchon et peut etre la sonde de recul !!
moi sur la mienne pour dévisser les 2 bouchons j'avais le même problème , ce que j'ai fais
ben j'ai mis un écrou de 12 dans le carré et soudé électrique et maintenant avec une clé de 19 je le dévisse facilement car les bouchons sont a acier très doux et le carré s'arrondi parce qu'il et triangulaire et non carré !!!!! j'ai fais les 2

hé taz et ton embrayage ou en et tu

je change l embrayage le week end prochain

pour desserrer les boulon de vidange carré il faut se munir d'une bonne clé carré qui a la mesure parfaite , moi j'ai un carré facom et se depuis plusieurs année et je n'est jamais eu de problème quelque soit le véhicule, une petite chose simple qu'il pourrais faire comme il m'est arrivé de le faire en garage mettre un peu de sciure dans la boite avec l'huile

Salut, depuis j'ai achetté aussi le carré facom mais un peu tard lol !!

Les deux boulons non j'ai pas trouvé ou ils vont !!

Mon ancienne boite est mort je crois... la bille dans la sonde de recul est tombé dans la boite et depuis en fait je ne peux plusni marche arriere ni 5 ieme. en plus avec le temps et mes probleme de tendinite pour l'instant je ne peux pas rechanger de boite de vitesse..

Ensuite, certes avant j'avais pas de soucis mais c'est vrai quand on regarde bien, lorsque j'ai démonté la boite puis rémonté, je bougais bien la boite pour l'enlever puis la remettre, etant donné que les deux supports de boite etaient démontés, peut etre que ca a trop forcé sur les deux restants, et etant donné qu'ils ne sont pas neufs ca les a "fini". De toute maniere pour etre sur faut que je les change !!

salut
peut etre que ça te coute rien d essayer d ouvrir le carter de 5 pour voir si tu peux recuperer la bille..............

taz40 a écrit:

salut
peut etre que ça te coute rien d essayer d ouvrir le carter de 5 pour voir si tu peux recuperer la bille..............

précision la 5eme est dans le nez de boite , ton contacteur a casser a ras le filetage se désaccouplant du contact électrique ?

la bille je l'ai récupéré quand j'ai démonté la cloche, elle est tombée toute seule, et les vitesses ne passent toujours pas. J'ai lu quelques postes sur les membres du forum qui avaient ouvert leur boite et apparement pas si facile a rémonter. et de plus la boite de vitesse a changer c'est beaucoup de boulot alors si il s'avere que ma boite est morte je serai blazé lol

sensor76 a écrit:

la bille je l'ai récupéré quand j'ai démonté la cloche, elle est tombée toute seule, et les vitesses ne passent toujours pas. J'ai lu quelques postes sur les membres du forum qui avaient ouvert leur boite et apparement pas si facile a rémonter. et de plus la boite de vitesse a changer c'est beaucoup de boulot alors si il s'avere que ma boite est morte je serai blazé lol

si le filetage du contacteur est enfoncer trop loin ( donc détérioration du contacteur) celui ci doit empêcher les tringleries de bouger , essaie d'enlever le filetage casser

slt
alors sensor76
ou en et tu

Salut !!

En ce moment je fais des travaux dans la maisons donc j'ai pas eu le temps de démonter les supports pour aller en achetter des nouveaux...

Sinon j'ai été vérifier sur la turbo D a mon père la préscence du vérin et j'ai pu vérifier qu'il n'y en a pas sur ma voiture !!

Pour l'instant je fais une pause dans la mécanique je reprendrais bientot biensur !!

sensor76 a écrit:

Salut !!

En ce moment je fais des travaux dans la maisons donc j'ai pas eu le temps de démonter les supports pour aller en achetter des nouveaux...

Sinon j'ai été vérifier sur la turbo D a mon père la préscence du vérin et j'ai pu vérifier qu'il n'y en a pas sur ma voiture !!

Pour l'instant je fais une pause dans la mécanique je reprendrais bientot biensur !!

regarde le lien


http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/144371235.htm?ca=10_s

Génial il m'en faut qu'un ?

coucou !!

J'ai reçu le fameux verin ce matin, par contre petit problème lol, je vois ou il se fixe coté carroserie, par contre coté moteur, je ne trouve rien ou je peux le fixer, qqn aurait une photo par hasard ?

la fixation est a coter de la pate de maintient du cable d embrayage

un boulon de 11 en commun... je vais faire une photo.... j arrive...

en rouge ,la patte de fixation

en bleu un boulon qui tient la es 2 pattes de fixation et un boulon du verrin

en vert la patte de maintient du cable d embrayage

merci beaucoup

re!!!

vu la place au niveau du verin je sais pas comment t'as fait pour prendre la photo !!!lol

sinon serieusement, j'ai été voir et je n'ai pas la piece qui fait 'langle entre le verin et la patte de maintient du cable d'embrayage galere...

slt
peut etre chez renault

va expliquer ca à un magasinier lol

non mais je vais aller voir quelque casses je vais voir ce que ca donne

ce que j'ai entouré en rouge, c'est la que doit se trouver cette pièce qui fait l'angle, c'est bien ca ?

heuuu presque

la patte est prise sur le petit boulon et le passage du verrin et dans le decrocher...
le petit trou est pour le deuxieme boulon de fixation de la patte

Ouais ok, il me manque bien une piéce alors...

oui!!! mais comment se fait il que tu ne l ai pas!! l ancien proprio a du tripoter quelque chose.....

C'est clair y'a quelque chose de pas net lol

sensor76 a écrit:

C'est clair y'a quelque chose de pas net lol

vu qu'il na plus le moteur pourquoi ne pas demander si na pas cette patte sur ce lien ! un oui peu être ,un non

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/147534893.htm?ca=10_s

ne baisse pas les bras ont va bien trouvé bordel

pour ne pas relire toutes les pages , avec l'autre boite sa marcher bien , car si cela marcher bien je pense que le vérin ne changera pas grand chose,
alors le problème viens direct de l'intérieur de la boite , disons que le couple ne correspond pas a la puissance au moteur