Huile boite de vitesse Turbo D / Remplacement boite de vitesse,

oui, c est la caisse qui bouge pas le moteur

au fait tu sais ou je peux trouver un verin ? ya rien sur le net

attend d autres avis, mais il te faut ce verin....

et avec des bon supports moteur, quand tu secoues le moteur, ca doit reagir comment ?

ben ça bouge pas...
disons qu il n y a pas urgence

je commencerai par mettre le verin en place puis apres....

pourquoi tu ne l as plu ce verin....ça c est une bonne question....

lol j en sais rien, mon pere a une turbo d faut que je pense a regarder sur la sienne si yen a un. il est a peu pres au niveau moteur / boite, cote gauche ? moteur face a soi

j ai mis une photo du verin en page 4

c est pris coter passager...

cote passager genre au niveau de la commande d embrayage ?

je pense pas que l'on voit a l'oeuil NG1 et NG3

pour lever, les roues ar sur un trotoire et 2 parpins devant

oki merci pour vos conseils, j'espere que les supports moteurs resoudront ces petits problemes !!!!!

commence par remettre un verin

il y est d origine et c est pas pour rien...

ouais je me doute qu'il doit avoir son utilité maius je comprends quand et comment il a disparu

J'ai été voir chez un grand magasin de pieces détachés pour voiture et ils sont incapables de dire quels supports moteurs il faut pour la mienne donc je vais les démonter, les comparer a ceux proposés et les commander donc je les aurai pas tout de suite je pense.

Le mec du magasin, je lui ai parlé du "verin" et apparement il connaissait autant que moi son existance, il m'a demandé si j'avais une référence de la piece je lui ai dit non, donc c'est possible que vous me renseigniez la dessus ca serait cool !! sinon je vais essayer de fouiller dans les casses meme si maintenant y'a de moins en moins de 25!! dommage

vois plutôt avec un magasinier de chez renault , tu lui donne ta carte grise et sur sont ordi il te sort le vérin et la ref , sans pour autant lui acheter car je suppose que ça ne doit pas être donné

Ouais c'est clair, la premiere et derniere fois que j'ai achetté un truc chez renault c'est le bouchon aimanté de la boite de vitesse 20e j'etais blazé !!

A+

Merci gegevz

le bouchon de boite fallait aller en casse ... moi j ai donné 2 euros et encore c'est le pourboire ... je l'avais gratos ! le gars etait allé en demonter un expres sur une boite en pieces

quand j avais vu le prix chez renault j'avais halluciné

lol le probleme, c'est que par chez moi des r25 ca se fait super rare en casse, ou des qu'elles arrivent elles sont dépouillées direct, et les mecs pour avoir leurs pièces, ils démontent les autres a l'arrache...

sensor76 a écrit:

aussi je me demandais, avec le kit d'embrayage y'a une espece de bague en alu, j'en avais pas sur le mien quand je l'ai démonté, je le monte avec la bague ou pas a votre avis.

bis

"non non c'est pas la butée c'est pas grave je vais pas la mettre".


et cette bague n’aurait pas une incidence sur le bon fonctionnement de la boite ?

en fait j'y ai reflechit depuis, et cette "piece" pour moi sert a centrer l'embrayage, tu la mets dans le trou de la couronne du moteur, tu mets disque et mecanisme et cette piece en son centre a un trou du meme diametre que l'outils qui sert a centrer..

salut

je vais changer l embrayage de la gtd le week end prochain, je ferais des photos

peut etre que tu y verras quelque chose de different qui t interpelle au sujet du tremblement....

taz40 a écrit:

salut

je vais changer l embrayage de la gtd le week end prochain, je ferais des photos

peut etre que tu y verras quelque chose de different qui t interpelle au sujet du tremblement....

je pige pas , il change la boite pour cause d'un bouchon de vidange de boite , et la boite n'avait aucun souci ,et de plus il n'avait pas le vérin et les fixations disons pas neuf non plus mais sont moteur ne brouter pas , changement de boite et la gros caca , donc avec tout ce que tu a contrôler changer sa broute toujours je pense que tu et quitte a rechanger la boite car elle doit avoir un problème qui n'est pas visible un problème interne ,
alors reste plus qua voir le vérin ,mais la je commence a douter car de 120/130 kml je moteur ne force pas

est ce que ca tremble en 1ere a tu la sensation que ton moulin va de droit a gauche

bernard a écrit:

je pige pas , il change la boite pour cause d'un bouchon de vidange de boite , et la boite n'avait aucun souci ,et de plus il n'avait pas le vérin et les fixations disons pas neuf non plus mais sont moteur ne brouter pas , changement de boite et la gros caca , donc avec tout ce que tu a contrôler changer sa broute toujours je pense que tu et quitte a rechanger la boite car elle doit avoir un problème qui n'est pas visible un problème interne ,
alors reste plus qua voir le vérin ,mais la je commence a douter car de 120/130 kml je moteur ne force pas

comme nous en avions parlé en page 4 moi non plu je ne vois pas quel serait le soucis de la boite juste sur cette plage de regime moteur....

sensor76 a écrit:

Bonsoir, ce soir j'ai fini de remonter le tout, seul petit hic a la fin il me reste deux boulons je sais pas du tout ou ils vont.

J'ai été faire un tour tout marche niquel, par contre j'ai pas pu mettre tout l'huile necesaire dans la boite etant donné que j'etais en pente en plus la voiture etait levée dans le sens de la pente

personne n'a relever c'est 2 problèmes??
Ce n'est peut être rien mais as tu trouver ou vont c'est deux boulons?
As tu réussi le complément d'huile ?
cela n'a peut être rien a voir mais sait-on jamais
Tu ne peux pas réparer ton ancienne boite et la remonter?

surtout que la boite na rien a part le bouchon et peut etre la sonde de recul !!
moi sur la mienne pour dévisser les 2 bouchons j'avais le même problème , ce que j'ai fais
ben j'ai mis un écrou de 12 dans le carré et soudé électrique et maintenant avec une clé de 19 je le dévisse facilement car les bouchons sont a acier très doux et le carré s'arrondi parce qu'il et triangulaire et non carré !!!!! j'ai fais les 2

hé taz et ton embrayage ou en et tu