problème démarrage à chaud sur 2.1 dt.

Bonsoir à tous, ma 2.1dt démarre bien lorsqu'elle est froide mais si je veux redémarrer à chaud, impossible! J'ai changé les bougies de préchauffage mais ça ne change rien.
Qd la voiture à refroidit, elle veut bien redémarrer.
Quelqu'un à t'il une idéee sur cette panne ?

Merci pour vos réponses

controle si ton enrichisseur a froid se détend bien à chaud.

A+
Mike

C quoi l'enrichisseur à froid ?

voyons, pour que tu comprennes bien:

c'est un appareil qui est vissé dans la culasse et qui est relié à une commande de la pompe à injection par un câble (comme un câble de frein de vélo)

a chaud ce câble doit être détendu
et a froid, il doit être bien tendu et tirer sur la commande d'enrichisseur de la pompe

A+
Mike

Merci pour ta réponse je vais essayer de regarder

Bravo Mike tu es un chef, le câble était légèrement grippé et était bien la cause de ma panne. Tout est rentré ds l'ordre et ma saf tourne comme une horloge Merci encore, à +

je vous remercie d avoir eu ce sujet car j ai le meme probleme sur ma saf et je n y pensais plus cela m arrivait le plus souvent en été,merci encore

Bonjour, je ressort un vieux sujet car j'ai exactement le meme soucis (toujours) .
Démarrage a chaud quasi impossible en été, un peu moins pénible en hivers.
Des quelle refroidit elle redémarre, il faut attendre 10 minutes en hivers et 45 minutes en été.
Le truc c'est que l'enrichisseur a froid est bien tendu a froid et détendu dés quelle chauffe un peu.
Le problème est survenu depuis que mon pote a changé ma culasse.
y aurait il une autre piste. merci

sonde de température moteur a contrôler

A+
Mike

Merci mike, effectivement elle déconne mais il parait quelle sert uniquement a l'affichage du tableau de bord (sur la culasse).
Serait ce une autre que celle sur la culasse?
merci

pour savoir si elle ne sert qu'a l'aiguille, met en route ton moteur et fais le chauffer jusqu'a ce que l'aiguille monte un peu, et sans arrêter le moteur debranche la sonde (sans danger) et regarde si ton aiguille retombe a zéro.

et n'oubliez pas de donner l'année de votre voiture, sans quoi ce sont des recherches difficile dans les docs - merci -
A+
Mike

L'aiguille tombe a zéro lorsque je la débranche moteur allumé.
Mais cette sonde déconne car elle monte uniquement lorsque le moteur est bien chaud, ralenti, bouchon. Et reste a zéro lorsque je roule.
La safrane est du 16 08 93.
Merci Mike

alors tu dois avoir une autre sonde, en principe sur le bloc moteur.

en effet sur les 2,1 diesel le boitier de préchauffage est relié à une sonde de température d'eau du moteur.

A+
Mike

Merci pour ton aide, j'ai plus qu'a chercher quelle sonde. merci

salut a tous je ne connais pas ce systeme d enrichisseur a froid car je ne l ai pas sur ma voiture 2.1dt 1993 par contre sur un espace j8s il y a une commande situee sur la pompe cote bloc a vec une rotation de 15 degres qui modifie le ralenti est ca l enrichisseur et comment ca marche car sur les j8s de 30 et de 25 seulement a froid le ca ble d accelerateur etai tire pour donner un pau de ralenti merci