Problème de frein Ar et av sur la 2,5 20v

Très bonne question !!!!! Moi je pense a un freinage trop puissant quant il était neuf

Ça peut être la cause oui

Bonjour à vous tous,

-As tu contrôlé le voilage, à l'aide d'un comparateur
- Il doit y a voir une tolérance de quelques centièmes.
- Sur une de mes R18 par le passé, il y avait un disque de frein AV qui avait tendance à chauffer lorsque je roulais sans freiner c'était en fait le support du disque de frein qui lui était voilé !!
- Après échange RAS tout est revenu dans l'ordre.
-Pour qu'un disque se déforme sous l'effet de la chaleur, il faut sacrément qu'il ait surchaufé, sa couleur aurait dû virer au bleu !!

A+ looping71600

slt les disques et plaquettes sont monté enfin   

la gueule des disques et plaquettes   


Sinon pour repousser les pistons j'ai du en tourner des tours avec le repousse piston   
car les plaquettes était trop au contact des disques, donc impossible de tourner les disques, mais j'ai remarquer la cause j'ai déconnecter les câbles de frein a main   donc j'ai refais avec les câbles connecter est RAS   mais jaurais un réglage de tension a faire , car le levier monte trop haut a mon gout   

Sinon pour les disques AV je vais aller voir mon garagiste pour voir ci les disques sont voilé, avant tout commande de pièces

Bon après un long essais aucun voilage, ça devais venir de l'arrière   

le frein a main va se regler tout seul en roulant.tu verra,petit a petit ton frein a main va reprendre de l'efficacité,faut attendre un peu

yannick david a écrit:

le frein a main va se regler tout seul en roulant.tu verra,petit a petit ton frein a main va reprendre de l'efficacité,faut attendre un peu

Ok merci