démontage pompe à eau

Salut,

J'ai une grosse fuie au niveau de la pompe à eau.
Faut que je la change. Je viens de regarder et il y a beaucoup de jeux dans l'axe : j'arrive a remuer l'hélice du viscocoupleur de plusieurs milimetres sans forcer et quand je fais ça, il y a du liquide qui coule.


Bref, je ne comprends pas comment enlever ce viscocoupleur pour ensuite accéder à la pompe. Quelqu'un a une idée ?
(J'ai déjà démonter la façade le voiture, c'est simplement ce viscocouleur qui m'embête (pour l'instant ) )

Deuxième petite question, est-ce qu'il faut mettre un joint "carton" pour la repose d'une pompe ou est-ce que uniquement du mastic bleu fait l'affaire ?

Merci pour les conseils.

le visco coupleur est fixé par un pas anglais, il faut visser pour le dévisser en fait

moi je met les 2 joint plus pate

- Du coup on fait comment pour dévisser ? Comment on fait pour bloquer le bazard tout en - tournant de l'autre coté ?

- Y'a deux joints ?

il te faut une clé plate mais je sais plus la taille en tout cas entre 21 et 26mm.

moi j'y vais un coup sec.

comment sa il y a 2 joint??

il y en a qu'un seul entre le moteur et la pompe en elle même

Salut SBD,

J'avais mal interprété ta première intervention:

sbd a écrit:

le visco coupleur est fixé par un pas anglais, il faut visser pour le dévisser en fait

moi je met les 2 joint plus pate

En fait il fallait comprendre:

Joint ou pate? moi je met les deux

moi j'avais compris:
moi je met les deux joints plus la pate.

Salut,

non joint + pate

perso,pas de joint bleu,juste le joint en carton fournit avec la pompe a eau,bien nettoyer le plan ou porte le joint,serrer assez fort sans foirer les filetages et roule

Sur ma donneuse d'organe, c'est pas e même système.
Elle a la clim avec les deux radiateurs et les deux ventilos.

Est-ce que c'est possible d'utiliser ce système pour mettre sur la mienne.
En gors je me dis que j'enlève le visco-coupleur sur la mienne et je le remplace par les deux ventilos.

C'est possible ? Y' qualqu'un qui l'a déjà fait ?

personnelement,je garderai le systeme du ventillo en direct.j'ai toujour trouve ce systeme pas mal,mais tres peu de voitures l'ont(les anciennes bmw tds et 6 cylindres essence c'est pareil)certe,un peu plus long a monter en temperature,mais l'ete c'est top,moteur ventille en permanence a toi de voir,mais moi je garderai le systeme que t'a actuellement