[résolu]Problème de démarrage 2.5l 20v GPL

bonsoir messieurs,

me revoila avec un nouveau soucis sur ma 2.5l 20v GPL de 1998... pas de bol!!

je m'explique :
cela fait 2 fois maintenant qu'elle me fait le coup, en effet, après avoir fait pas mal de route ce wkend (1200km, comme tout les wkend) en arrivant sur brest, je coupe la voiture pour faire pisser mon chien... ceci etant fait, je remonte dans la voiture et demarre... et la, ma safrane ne demarre pas... aussi bien a l'essence qu'au GPL.
Le pire, c'est ce problème m'est deja apparu il y a 15 jours, en montant sur Amiens. Arrivé a Caen, je m'arrete pour faire pisser mon chien (comme toujours ), et la : pareil...

La première fois, je me suis penché sur l'alimentation en carburant mais ce n'est visiblement pas ca. En parcourant le forum je suis tombé sur divers sujet de problème de démarrage a chaud et il en ressort ceci :
-sonde de température
-leve-vitre avant (problème électrique...)
-problème de démarreur (vapeur sur le démarreur + odeur de chaud)
-Filtre a essence

je précise que la voiture demarre nikel a froid, pas de problème de baterie ni d'alternateur (ils ont été changé recemment), un défaut d'injection sort occasionnellement... donc, en gros, j'ai besoin de vos lumières

Ce n'est pas simplement l'antidemarrage ? Le fait de couper le moteur quelques minutes sans fermer/ouvrir la voiture ...

Le demarreur tourne bien elle ne tousse pas ?

j'ai pas l'impression qu'elle tousse, le démarreur a l'air de bien tourner (apres je peux me tromper...)

pour l'antidémarrage, je ne sais pas. Ya il possibilité de verifier ca? peut etre en le désactivant? comment faire?

Je peux pas certifier que ça soit ce problème

Pour l'antidemarrage, je crois qu'il est actif après coupure du moteur. Pour le désactivé, il faut fermer et ouvrir la voiture puis redémarrer.

Comment as-tu fait pour repartir quand tu as eu ce problème 2 fois ?

j'ai simplement attendu... la voiture s'est refroidi et elle est repartie

bobine allumage hs? elle sent l'essence quand tu insistes pour démarrer?

non, elle ne sent pas l'essence

la bobine, ca m'etonnerait, elle demarre parfaitement a froid

justement une bobine qui est en leger court-circuit demarre parfaitement a froid mais pas du tout a chaud

A+
Mike

ahh d'accord, je savais pas du tout

comment faire pour verifier la bobine alors?

bonsoir,
voila je pensais un truc, il faudrais que tu verifie ton carbu, et plus particulierement ta vis de richesse d'air, regarde si elle n'as pas de jeu, car quand tu coupe le moteur les peux d'essences restant dans les durites arrivent dans le caburateur et reste melanger a l'air, si a ce moment la ta vis a du jeu et peut tres bien ne pas laisser rentrer l'air et quand tu redemarre c un peut comme si ton carbu c'etait engorger. le fait d'attendre que le moteur refroidisse fait que l'essence s'evaporant du a la chaleur du moteur tu puisse redemarrer. il ce peut aussi que ce soit le calculateur electronique qui ce mette en defaut, mais la je ne connais pas trop le sujet, je sais que sur certain modele de renault essence il en existe, mais pour la safrane je ne peut pas te le confirmé. enfin voila je ne sais pas si cela t'aidera mais qui n'essai rien n'as rien, et enfin un dernier truc qui des fois peut aider, verifie l'etat de tes bougies, elle peuvent parfois te donner des indications en fonctions de l'etat, si je crois me souvenir, quand elles sont noir et humide c'est que trop d'essence arrive au carbu normalement elle doivent etre legerement marron clair cela veut dire que le melange est correct.
voila a part ce problem de bobine je n'ai pas d'autre idée.
bonne soirée

merci du renseignement mais il y a un truc qui me chagrine... je ne crois pas avoir de carburateur... c'est de l'injection mais comme je suis pas "laché" safrane 2.5l 20v... je vais reflechir a ton idée. Merci pour l'info sur les bougies, je vais les verifier des que j'ai un peu de temps

bonne soirée

ah ok, alors peut etre que cela viens de tes injecteurs, et juste une question, ton probleme de demarage viens t'il quand tu est sur gpl ?

non, pas du tout
je demarre toujours la voiture a l'essence et une fois qu'elle a chauffé un peu, je bascule sur GPL.

tant que je roule, ya pas de soucis mais si je coupe le contact pour x raisons, parfois elle redemarre (comme y a pas 20min, je viens de refaire l'essai) et parfois elle ne veut pas... généralement, après une grande distance (comme brest amiens allé-retour) elle ne redemarre pas car elle est chaude...
généralement est un bien grand mot car c'est la 2e fois qu'elle me le fait.

ok, faudrais peut etre voir si tu fais pas trop de km en gpl, je sais que le fait de rouler au gpl a tendance a sechez les soupapes et c pour cela qu'il es conseiller de passer de temps a autres a l'essence, mais bon je pense que tu connais la manoeuvre. je peut pas t'en dire plus, mike connais bien les safranes peut etre que son idée est la mieux.
voila je peut pas t'aider plus que cela, je te souhaite bon courage et bonne soirée

Bonsoir messieurs,
aujourd'hui est un grand jour : 3e fois quelle ne démarre pas... Et cette fois, elle est restée sur le parking de mon boulot ça va que j'habite a côté!!

La voiture était chaude, elle chauffée toute la journée au soleil...

Je mets le nez dedans ce wkend et je vous tiens au courant

bonsoir, juste un ptite question, ken tu essai de redemarer, le demareur tourne normalement?
tu n'as pas un coupure de jus?

bobine qui continue a se degrader

A+
Mike

j'ai le meme probleme avec mon cherokee 4L 6cy en ligne 280000km est depuit que je l'ai fait instaler au gpl ya plus de 10ans a 100000km environ a chaud il redemarre trés trés mal d'aprés mais renseignement et les ont dit sur certaine voiture sa serais le big probleme pourquoi mystere

bonjour,

merci pour vos réponses et vos conseils,
je suis en train de suivre la piste de Mike ==> bobine d'allumage

ce matin, j'ai fait un peu d'entretien classique et j'en ai profité pour brosser un peu les cosses de la bobine a voir a l'usage...

je pense que je vais en commander une nouvelle et la changer. Sur Oscaro, on me propose a trois modèles:
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=689&ID_OSC_TYPES=8146&ID_OSC_LEVELS=1194
je prendrais bien le modèle BERU qui n'est pas très cher (argent... quand tu nous tiens...)

Bonsoir les gens

je viens aux nouvelles : j'ai enfin changé ma bobine d'allumage, ca m'a pris 10min c'est cool!! a voir a l'usage maintenant, mais je fais confiance a Mike pour la véracité de sa réponse,

Par ailleurs, j'ai profiter de mon achat pour prendre tout les filtres et les changer. Pour le filtre a air c'est clair, le filtre habitacle je vais regarder ce soir et pour le filtre a essence... moins drole... j'ai lu qques post sur son remplacement et apparement il faut une pince spéciale... Renault Renault, quand tu nous tiens...

mp pour toi rorronoa

Tiens nous au courant pour ce problème de démarrage à chaud. En espérant que ça soit résolu !

tu as verifié tes bougies ??
j'ai eu exactement le même probleme, j'ai pris les choses par le debut et je me suis apercu que chez norau** ils m avaient mal monté une bougie.

elle nageait dans le puit et a chaud le faisceau étant plus souple l'étincelle ne se faisait pas dans la chambre...

changement de bougie et ...hop nickel depuis !!

je vais suivre l'affaire mais sinon, effectivement, j'ai pas pensé aux bougies... je me pencherais la dessus si le probleme persiste

Sachant que pour un véhicule au GPL, il faut un allumage parfait