moteur TurboD "boosté"

merci pour la photo
non malheureusement je n'est pas de garett

pour la suite trop de mots....
valve dump?
où? pardon je ne voit pas mon moteur et l'écran en même temps

merci

tu peut aussi effectuer se montage qui remplace une valve dump qui a la faculté de pouvoir modifier le réglage a souhait comme une valve dump mais dans se cas je conseillerais de monté un mano turbo gradué pour effectuer des réglage précis ne pas monter trop haut ni descendre trop bas
http://r25safrane.forumactif.com/la-mecanique-f3/r25-turbo-d-robinet-pression-de-turbo_fabrication-maison-t20456.htm

C'est un robinet qu'il faut monter entre le turbo et la wase-gate.

le problème d'un simple robinet est que si la pression devient trop forte les durites placé avant ne vont pas aimer ainsi que le moteur la pression de turbo risquant de monter trop haut

il faut virée absolumen la dump valve ou mettre un robinet en plus suffit?

car sur mon turbo j'ai la dump valve encastrer dessous le turbo entre ce dernier et l'échapement et si je le vire c'est a la disqueuse( )je vois que ça... enfi sinon j'ai compris pour le robinet le premier bout de la durit(devant sur le turbo) mais l'autre bout va où? dump valve ou son trou après le passage de la meuleuse??

Salut,

Tu confonds dump valve et waste gate.
Sur ton turbo, c'ets la waste gate, c'est elle qui régule la pression de turbo.Si la tige de celle ci n'est pas réglable, alors tu as un turbo IHI.

http://r25safrane.forumactif.com/la-mecanique-f3/r25-turbo-d-robinet-pression-de-turbo_fabrication-maison-t20456.htm

Surtout, pas de disqueuse!!! Si tu vires la waste gate, ta pression de turbo ne sera plus régulée et bonjour les dégats.

bonjour
ne fait surtout pas cela toxico car comme dit bruno ton turbo ne sera plus réguler en pression et la c'est casse moteur et turbo assuré

j'ai enfin ccompris ou va le robinet...

merci

en gardant le waste gate c'est bon pas de moteur poubelle???