Ralenti moteur TXI 2 Litres 140 ch

Bonsoir à tous !

Depuis 2 jours, lorsque je m'arrête (à un feu ou a un stop, enfin que je m'arrête lol) mon moteur se met à 2000 tr/min et prend au moins 5 à 10 s avant de retomber à 1100 tr/min !

Comment faire pour que le régime moteur redescende !
C'est assez génant...

Merci et à bientôt.
Yann

Salut, soit c'est le cable d'accélérateur ou la gestion électronique

Et bien lorsque je conduis, aucun problème !
Mais dès que je débraye pour passer au point mort et m'arrêter, ça monte à 2000 et redescend après !

Bizarre !

pitète une prise d'air côté injection (tout ce qui se trouve après le boitier papillon,genre tuyau de dépression ou durit de l'actuateur de ralenti ou ce dernier qui est encrassé...

Merci pour tes explication !

J'irai voir ça tout à l'heure !
Mais ce qui est surprenant, c'est que lorsque je m'arrête avec un régime moteur assez bas, il remonte aussitôt à 2000 une fois débrayé et redescent après !

Ah la la, ces R25

car l'actuateur de ralenti corrige le régime moteur (en adminisrant + ou - d'air au circuit de ralenti)

cela m'est arrive avec la TXI
demonte l'actuateur et nettoies le

Etant donné que je débute en mécanique, je ne sais pas ou se trouve cet actuateur, ni à quoi il ressemble !

Auriez-vous une photo ou un shéma expliquant son emplacement ?

Ne t'en fais pas on est là pour ça

Voici l'actuateur que tu trouveras sur ton moteur (la photo provient du v6 de ma R30)

Bon et bien je ne trouve pas cet actuateur, il n'en parle pas dans la RTA sur les TXI...

Voici une photo de mon moteur (pas lavé je sais, c'était lors de sa réception )





Si vous voyez cet actuateur, faite moi signe, parce que là, je suis perdu !

l'actuateur est entoure

Merci beaucoup ! J'avais un doute !

Sinon, pour le nettoyer, il y a des précautions à prendre ?
Comment le nettoyer ?

tu deconnectes le connecteur
tu devisses les 2 vis qui se trouvent de chaque cote sur la pipe d'admission
puis tu devisses les 2 vis qui sont sur l'actuateur
tu le separe en 2
un cote aura la bobine
l'autre aura la cavite et le ressort
cette partie ,trempes la dans l'essence et avec un coton tige tu nettoies l'interieur

Merci beaucoup, c clair à présent !

toute mes felicitations pour la place de modo!!

Ca fait longtemps déjà que Bertrand me demandait si je voulais reprendre la place de modo que j'occupais sur l'ancien forum pour te, et lui venir en aide.

Je dois dire que les évênements passés m'avaient refroidit et le fait que je me lançais dans de gros travaux intérieur sur la 25 (cablages et installation complète des rétros élec, vitres arrière élec et impultion pour la vitre conducteur + pose de l'aileron arrière et de la serrure électromagnétique...) je passais peu de temps chez moi pour gérer le tout.

Mais à présent, tout ce calme un peu !

pour moi j'avais demande sur l'ancien forum a etre modo mais je n'ai pas ete garder (merci joebar!!!)
là il m'a demande si je voulais etre modo et comme je l'apprecie je lui ais repondu que oui!

Et bien au final, tout s'arrange pour le mieux !

et oui et j'aime bien cette place de modo pourvu que cela dur!!

Je ne vois pas pourquoi cela ne continuerai pas!!

attention au hors sujet car ici on parle de R25 TXI

Alors au final c'était bien ça ta panne de ralenti Yann ?

Salut
Depuis 2 semaines la mienne me fait un truc bizarre dans le même style, mais elle ne me l'a fait que 3 fois : le ralenti se fixe à 1500 tours et ne redescend quasiment plus... J'ai remarqué qu'elle le faisait plutôt quand il fait chaud dehors, coincidence? ça serait le même problème que Yann?
Merci!

tres certainement mais verifie tout simplement si ton cable d'accelerateur ne se bloque pas

ok merci