Greffe d'un Turbo sur safrane 2,2 si 12s, possible ou pas?

comme le titre l'indique,et là on tombe dans la préparation moteur, est-il possible de greffer un turbo sur un bloc 2,2i 12s?
un turbo de 21 turbo par exemple?

oui, mais c'est un travail enorme

pipes, graissage, echappement, admission, et suivant modèle de turbo, le refroidissement

mais comme je le dis, c'est faisable, et a conditon que le turbo ne depasse pas 0,850 de pression a 5000 trs/mn

A+
Mike

Salut Mike,y'avait que toi pour répondre "professionellement" a ma question,et j'en suis content! Bref je veux pas te jeter de fleurs mais en ayant parcourus quelques topics,y a pas photo sur tes connaissances et compétences,tu te démarque réellement. Moi c'est Arnaud,enchanté.
Ecoute le travail me fais pas peur, je suis réellement un autodidacte a partir du moment où j'ai un minimum de base, et en mécanique auto comme générale, j'en ai. Question de logique en faite!

Bien sur on habite par forcément a coté mais ce projet me tient a coeur et tu me dira des safranes 2,2 turbo ça cours pas les rues et coté chassis je pense que c'est gérable avec quelques améliorations aussi.

Chez mon pére j'ai un atelier avec TOUT pour faire TOUT (mais pas n'importe quoi! ),je connais un tourneur-fraiseur,un mécano retraité confirmé, bref des gens qui pourront m'épaulé dans ma tàche.

Si tu étais ok dans mon projet,soit mon Mentor. Tu me donne les directives,je te fais suivre par le net la progression,et le jour de la naissance on prend Rdv,je t'invite sur le circuit de Nogaro et je te laisse le bébé... et peut-étre aussi faire quelque chose pour Forum R25-Safrane.

J'attends ta réponse et si t'es ok,on commence quand tu veux!

bye,Arnaud.

perso je veux bien t'aider a faire ce montage, mais pour ne pas faire des pages et des pages de post's je prefererais par MP et ensuite faire un compte rendu qu'on pourra mettre sur le forum pour ceux que ça interresse.

prepare ton projet, dis moi ce que tu as dejà comme pièces, fais tout une serie de photos de ton moteur, et de quel budget tu dispose (important pour te guider au mieux

on commencera lundi, car là je suis surchargé jusqu'a la fin de semaine.

A+
Mike

Ouais Ok, tu recharge ton appareil photo numérique et tu bombardes !!!

Salut,
Pas de soucis je ferais partagé l'ensemble d'installation sur le forum.
bye.

Si mécaniquement l'aventure est tentante ( très même ), il reste un soucis, c'est que normalement cette modificaa=tion n'est pas homologuée, et donc en cas de pépin .....

Ouf ... là tu vas te lancer dans une sacrée aventure ... Un turbo de 21 après tu risques de bien t'amuser avec ta tuture, tu penses pouvoir y arriver malgrés l'aide de Mike En tout cas respect pour ce projet j'ai hâte de voir ça !!

+1

j'ai hates de voir le resultat!mais comme le dis mike sa me parait long et compliqué cotes modif.
mais rien d'impossible.

Tout et possible, tout est réalisable . Si tu trouve que c'est une bonne idée, c'est que c'en est une une . Sans cet état d'esprit, les voitures roulerez encore à l'alcool avec des roues en bois . C'est pas "très" compliqué puisqu'on sait déjà éxactement quoi modifier et comment (c'est déjà pas mal) . Ce sera long oui et cher c'est tout . Mais comme c'est passionnant et inédit (sur Safrane), je suivrais cette aventure avec le plus grand interrêt .
Ne te laisse pas décourrager Pallasonic, beaucoups essayerons de te faire baisser les bras en te disans que c'est débile tu verras . Mais tu verra aussi qu'ils n'ont jamais de cambouis sur les mains .
Bravo donc !

salut je sais pas mais ça doit etre plus simple de faire ça sur une 2.5 puisque ça existe sur les volvos

En tout cas si il à le temps, la patience et surtout les moyens, car il faudras aussi changer pas mal de pièces, eh beh, quand on sait qu'un 21 turbo nous gratifi de 170 bourrins, alors avec son 2.2 l il devrait frôler les 200 purs sangs
si il y'arrive il va bien s'amuser

GIBS ce propose de venir d'aidé? moi je me salis pas les mains ? ben si gibbs sa m'arrive qd ma foutus nanane me fait des miséres(et c'est un peu trop souvent a mon gout!)

tonnerre41 a écrit:

GIBS ce propose de venir d'aidé? moi je me salis pas les mains ? ben si gibbs sa m'arrive qd ma foutus nanane me fait des miséres(et c'est un peu trop souvent a mon gout!)

Je ne parlais pas de toi Tonnerre41 . Mais je voulais dire que très souvent, quand on a une idée un peu innovante, les premiers à te certifier que c'est débile ou irréalisable sont précisément ceux qui n'y connaissent rien . J'en sais quelque-chose .

vas y on est tous avec toi !
Puis comme ça les propriétaire de 2.2 si comme moi auront plus qu'à faire un copier / coller

oui bon courage mais ça va etre du boulot mais interressant

Salut a tous,

A la recherche du turbo de R21, pas évident j'attends 3 réponses de fournisseur pour la semaine! Bien sur je pars dans une belle aventure mécanique et c'est un peu ma passion,et oui ca sera long mais pas trop si j'enchaine l'apport des piéces.Pour ce qui est de la main d'oeuvre,c'est le résultat qui me motive!!!
Au niveau de la réglementation ca sera difficile mais j'essayerai de la faire homologué,le fait d'utilisé des piéces principalement Renault peu y faire,autrement j'irais l'homologué en Angleterre!!
Je devrais également revoir le freinage, la suspension, ajout d'aérateurs capots pour dégager un maximum de calories,etc...
Merci pour vos encouragements!

En Angleterre cela sera certe beaucoup plus facil, mais ça va e coûter un fric fou tout çà !

pourquoi la faire homologuer ????? le montage d'un turbo classique n'est pas interdit.

c'est comme si vous montiez un carburateur double corps a la place d'un simple corps.

il n'y a rien a declarer, vous n'avez agis que sur une pièce detachée

A+
mike

Absoluement . C'est comme monter une admission directe, un échangeur suppmémentaire, une pompe de gavage ou des bougies au tungstène de merdanium . Ce n'est pas un swap moteur donc pas de ré-homologation .

Pourquoi ne pas monter un 2 l turbo en longitudinal avec transmission intégrale...Y'a de la modif' à gogo...

biloux93 a écrit:

Pourquoi ne pas monter un 2 l turbo en longitudinal avec transmission intégrale...Y'a de la modif' à gogo...

Là ,c'est pas possible

Rabat-joie !

Désolé ...............................................................................