Turbo safrane 2.2dt

Salut a tous

Je viens de racheté une safrane 2.2dt rxe de 1999

cette safrane fumée énormement noir et avait aucune peche.

J'ai donc commencer a demonter cette fameuse vanne EGR qui elle etait encrassé,
ensuite j'ai démonté le filtre a air qui etait noir de chez noir,
j'y ai fait une vidange moteur et la, l'huile ressemblé plus a du goudron

Donc quand j'ai vu ça, j'ai démonté la pipe d'admission,boite a air,ect

et quand je suis arrivé au turbo,mon imprehension etait bonne
Turbo colmater par l'huile (plutot goudron)
Axe des 2 aillettes cassé
en plus impossible de le tourné.

Sur ce modèle est monté un Garrett GT 1749 (très bien réputé)

Sur pas mal de site, il nous donne 1 gt 1749 et 1 gt 1749v monté sur dci

Question quelle est la difference entre les 2?
Pouvez vous m'aiguillé?

salut,
non sur ce model moteur G8T c'est un garett t25 ref renault:77008666502
avec ref de constructeur de turbo:
454062-0004 ou 700467-0001
pour info celui sur dci est un turbo a geometrie variable!
le turbo gt 17... ce monte sur le moteur dci rien a voir.

bein sur le miens j'ai bien un Garrett GT1749 je te prendrai une photo pour te le montrer
tu peu regardé sur ce lien, j'en ai fait au moins 4 de sites et tous pareil.D'ou la difference entre safrane 2.2dt de 113cv équipé en T25 et 115cv équipé en GT1749

http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idmarca=93&idcat=2

pardon c'est l'inverse

t25 a 115cv et Gt1749 a 110cv (eco2)

Alors je n'est pas pu poster la photo car elle est flou.

Ref inscrit sur le turbo GT1749
7700101141B

bonsoir !
apres control mea culpa tu a raison.
la difference viends peut-etre du type de refroidissement. car je sais qu'il y a eu 2 type de refroidissement.air /eau et air/huile
mais quel type je n'en sais rien désolé.sinon d'apres ton document il apparait que le T25 équipe aussi les premier models je vais creuser cette histoire car je me souviends d'un membre qui avait ete embeter au moment de changer ce turbo.d'apres la doc dont je dispose c'est le T25 est monter sur safrane et le gt17 sur le g8t de la laguna qui est un indice 740 et ensuite sur dci
merci pour le lien tres utile.
si tu souhaite de la documentation sur le moteur et ces periphérique demande moi. j'ai la doc renault.

vois ces docs!

ok Tonnerre,
c'est vrai que c'est pas évident quand tu te retrouve a cheval entre 2 modifs.

Je te dirai demain si c'est un refroidissement eau ou huile.

Sinon si cela pose pas de probleme, je remonterai peut etre un t25.

Je sais que sur les TDi du groupe VAG, il y a pas mal de GT 1749 de monté et ils sont costaux comme turbo.

Pour les docs, je te tiendrai au jus.

Merci et bonne soirée