probleme d eau dans l huile

bonjour jai un souci avec ma safrane 2.5td j ai changer le moteur puis quand j ai mis l eau dans le moteur et la elle s est melanger a l huile et tout est resorti par le turbo j ai donc changer le joint de culasse et rectifierla culasse et ai toujour le meme probleme est ce quelqu un aurit une idée sur ce probleme?

joint de bas de chemise cassé

A+
Mike

je ne suis pas spécialiste du 2.5dt, mais si il a des chemises amovibles au lieu d'être usiné dans le bloc, il arrive qu'en déculassant on soulève la chemise et en la remettant en place on bousille le joint d'embase, une pièce à 2 sous avec du boulot pour les remplacer...
la culasse à été eprouvée après la rectif ? parce que des culasses fendues il y en a eu quelques unes sur le 2.5 dt !

quelques une?t'es modeste!

je ne voulais pas froisser les inconditionnels du 2.5dt! ( je sais qu'il y en a quelques uns)

pareil joint d embase de chemise hs bon courrage

Solution: il faut "TOMBER LA CHEMISE"!!!!

ne serait ce pas tout simplement un pb de refroidisseur d'huile qui serait HS?

Bonsoir et bonne année,
je dirais que c'est une colle ou un mystère car j'ai pris la RTA et surprise : chemise enfoncé à la presse et il ne parle pas de joint torique sur le 2,5td ( le 2,1td , a), pour l'échangeur huile eau , il y en a pas ( Radiateur), donc mystère ou culasse !
A+

si tu as monté un moteur qui est resté trop longtemps sans eau et sans huile, la rouille commence par le bord inférieur du bloc a ras des bas de chemises, ce n'est pas la première fois que j'ai trouvé ce defaut dans les blocs moteurs mal stockés

la rouille ronge le bord jointif du bloc avec la chemise jusqu'a le trouer

A+
Mike