probleme embrayage

voila, en debrayant, ma pedale d'embrayage est rester au plancher.quelqu'un pourait m'indiquer ce qui c'est passé et surtout comment reparer et si possible combien couterait environ tou ça.merci beaucoup

fecus a écrit:

voila, en debrayant, ma pedale d'embrayage est rester au plancher.quelqu'un pourait m'indiquer ce qui c'est passé et surtout comment reparer et si possible combien couterait environ tou ça.merci beaucoup

salut
Probablement le câble qui est cassé
Aucune idée du prix montage Le câble seul coûte environ 30-40 Euros
Paul

Je pense au cable aussi. C'est les mêmes types d'embrayage sur toutes les R25 ?

Bertrand29 a écrit:

Je pense au cable aussi. C'est les mêmes types d'embrayage sur toutes les R25 ?

Je crois que oui, mais pas sur à 100%
Paul

oué , mais ses quoi comme voiture ( cable ou hydraulique faudrait savoir )

le cable ( si cable comme dit dernard ) tu doit pouvoir le trouver dans le compartiment moteur regardes si des fois il n'y a pas une patte de fixation qui a cassé ! cela fait bientot 4 ans que je me dit qu'il faut que je change le mien donc je ne peux pas plus t'aider !!


a+

c'est le cable car j'ai eu le méme prbléme mais si ta voiture et un v6 alors c'est le mecanisme car la comande est hydrolique

c'est bien le cable qui m'a laché au niveau de la boite.je me suis renseigné pour le prix du cable chez renault qui est d'environ 50€.j'espere que j'aurai pas trop de mal a le changer moi même.sinon merci pour les renseignements...

hé chez AD c'est nettement moins chers que chez RORO

pour ceux qui serait ammener a avoir ce probleme,voici les prix que j'ai pu relever pour le cable:
- norauto reste le moins chere avec 18€90
-ad 21€
- fap 24€
voila. il y a une sacrée difference avec les prix renault.
merci pour le conseil Bernard...

fecus a écrit:

pour ceux qui serait ammener a avoir ce probleme,voici les prix que j'ai pu relever pour le cable:
- norauto reste le moins chere avec 18€90
-ad 21€
- fap 24€
voila. il y a une sacrée difference avec les prix renault.
merci pour le conseil Bernard...

merci fecus !
faudra que j'y passe un de ces 4

Le cable d'embrayage m'a laché hier après midi, j'ai l'impression que ça va etre compliqué à changer, pas coté boite mais coté pédalier quelqu'un a t'il déjà pratiqué?

Merci d'avance

dsx9 a écrit:

Le cable d'embrayage m'a laché hier après midi, j'ai l'impression que ça va etre compliqué à changer, pas coté boite mais coté pédalier quelqu'un a t'il déjà pratiqué?

Merci d'avance

Bah déjà c'est quoi comme type de moteur et quelle phase aussi?

donne plus d'éléments sur ton véhicule et nous allons à ce moment là pouvoir te répondre.

La voiture de dsx9 est une Renault 25 TX phase 2 de 1990 !
C'est aussi l'ancienne voiture d'un des membres du forum.


Voici sa présentation (en premier lieux il évoque sa belle Safrane) :

http://r25safrane.forumactif.com/viewtopic.forum?t=1756&highlight=



Et l'annonce de la R25 TX avec photos :

http://r25safrane.forumactif.com/viewtopic.forum?t=908&highlight=

oki doki donc bah écoute change ton câble mais ne passe pas par renault essai de voir sur une doc technique si la manipulation n'est pas trop dure...

Amuse toi bien!

Salut à tous,

Merci à Yann pour la description de ma Safrane.
Hier, j'ai changé le cable d'embrayage de ma 25 TX. Le cable était cassé cote boite.

1ère opération: Sortie de l'arret de gaine coté pédale puis sortie de la gaine en tirant un peu fort dessus car une pièce la maintient clipsée coté tablier.
2ème opération: Repose du cable neuf, en commançant par le passage de celui ci vers la pédale, il faut réussir à passer derrière le mastervac, avec un peu d'éclairage pas de pb. Accrochage sur la pédale dans une position inconfortable, la tete près des pédales. Ensuite cote bv, il faut dévisser l'arret de gaine et sa protection afin de pouvoir accrocher la butée sur l'axe de commande et de poser l'entretoise sur l'arret de gaine.

Pour terminer réglage de la garde et c'est reparti.

Concernant la garde de la pédale d'embrayage sur ma 25 TX, je trouve que meme en réglant la garde comme indiqué sur la revue technique, la pédale d'embrayage est toujours un peu dure.
Quelqu'un peut il me dire si c'est normal sur une 25 TX, car je n'ai pas assez de recul pour savoir comment elle était avant. Je ne l'ai que depuis quelques mois seulement.