liquide de refroidissement

bonjour donc voila j ai une petite question je voulais juste savoir de quel couleur etait votre liquide de refroidissement dans votre vase d expension car pour moi c est une couleur que je n est encore jamais vu ça donne une couleur special couleur cafe au lait tres bizarre donc je voulais savoir si cela etait normal a oui j oublier c est une safrane v6i bva merci a vous.

salut
pour moi il est rouge mais c une diesel mais je connais pas de ldr couleur café je pense qu'une vidange et nettoyage serais un plus et pour la couleurs maron c'est l'oxidation du bloc moteur qui a donné cette couleur
éa+mike

Bonsoir,

Je ne connais pas grand’ chose, mais si tu n'as pas mis un produit de nettoyage dans le circuit de refroidissement, je m'inquièterais de l'état du joint de cucu ...
Après l'avis du néophyte, aux autres !

euh... une petite vidange s'impose voir peut etre 2-3 de suite histoire de bien virer toutes les saletes ! le mien il est jaune fluo tout neuf ^^ et pas un gramme de merde deds !

Salut,

Effectivement une purge serait la bienvenue car la couleur que tu nous décris n'est pas normal, vérifie si il n'y a pas des dépôts ou des trucs poreux dedans !

Dans tout les cas une purge complète ne ferais pas de mal, couleur jaune ou rose suivant le liquide utilisé habituellement !

Cordialement

je vous remerci pour vos reponse car je ne c est pas se qui a etait fait sur la voiture et c est en regardand se matin que je me suis aperçu de la couleur. il y a effectivement des depots je vois aussi que mike72 parle d oxydation bloc moteur et gp50 de joint de culasse la ça commence a me faire un peut peur tous ça.

salut mika59
ne t'inquiete pas pour l'oxydation c'est simplement une coloration du liquide car celuis si a perdus de sons pouvoir lubrifiant et antigele un nettoyage du circuit et une purge complete et un bon ldr renault resoulveras ce petis soucie
a bientot
mike72

une derrnier question est il possible de faire la purge du circuit moi meme en tenant compte que je n y connais tres peut voir pas grand chose.

pour ta question sur le faite de faire soin meme oui car moi je ne suis pas diplomé dans la mecanique et cela ce fais sans aucun soucie juste avoir les yeux sur le ldr si celuis ci baisse
autrement en cas de probleme arrete une revus de style rta et la tu aura aucun soucie
a+
mike 72

mike tu dis que ton liquide est rouge , je pense donc qu'il n'est pas non plus celui préconisé par renault, peut être celui de volkswagen ?

désolé safrane il est bien rouge changer chez renault en meme temps que la culasse et tous ce qui va avec
mike72

bon bein voila j ai fait ma purge,mais le soucis c est que la couleur de mon ldr que j ai mis etait de couleur jaune et quand j ai regarder se matin il avait changer de couleur verdatre est le vase d expansion et tres chaud la voiture monte en temperature et les motoventilateur ne s enclenche pas,pourriez vous n aider merci a vous. ah oui autre chose quand j ai enlever non vase pour le nettoyer il y avait un depos dans le font de couleur marron mais je veux dire aussi que non meccano avait mis un produit pour le nettoyage du circuit.voila c tout pour le moment

mp

tu a du surement mal purger ton circuit
a tu bien ouvert les petit bouchon placé sur les durite ?

Salut ,j'ai moi aussi une question : mon bocal en plastique de liquide de refroidissement est salle :comment le nettoyer ? Peut on le démonter facilement? Faut il purger après ?
Merci

mika,
soulève ton capot lorsque le moteur tourne, y a-t-il des bubules qui remonte dans le vase? si tel était le cas, ce serait le joint de cucu.....mais tu aurais remarqué que ton aiguille de température se déplace anormalement vers le haut????
J'espere que ce n'est pas le cas, c'etais le mien, je parle donc d'expérience.
A pluis
cordialement

oui maxsafrane j ai sans doute mal fait la purge mais j ai bien enlever les bouchon sur les durite.

salut twingo-safrane bein pour mon aiguilles de temperature ne se deplace pas anormalement,mais pour le vase j ai pas fait gaffe donc je ne c est pas.

bon bein je viens de fait tourner le moteur suite a se que ma dit twingo-safrane donc voila il n y as pas de bubules qui remonte mais il y as deux durite sur le vase une basse est une haute il y du ldr qui s ecoule de la durite haute dans le vase mais elle et bien crade donc voila mais bon pourvu que se ne soit pas un joint de cucu.

Bonjour,

sauf erreur de ma part, sur certain model comme le J7T, les blocs moteurs
sont en fonte. Cela produit une oxydation à la longue et il est normal que le ldr
devienne marron. Si le bloc moteur est en alluminium, cela ne se produit pas.

salut gui92 le modele de moteur c un z7x 723 avec boite auto ad8.

Je ne connais pas precisement ce moteur, mais s'il est en fonte,
il est normal que ton ldr devienne marron. Moi je le change tous les 10-15000
km.

la je peut pas te dire si il est en fonte.

donc voila je viens de re purger mon circuit de refroidissement et j ai fait tourner le moteur peut etre 5 minute et la je regarde dans le vase le liquide avait changer de couleur mais la pas marron comme la premiere fois mais verdatre pourtant quand j'ai fait le nettoyage j'ai bien attendu que l'eau sorte bien clair au niveau du bas du radiateur donc la je ne c'est plus quoi faire peut etre un autre nettoyage j'ai aussi regarde au niveau du bouchon de remplissage d'huile pas de mayonaise la jauge d'huile rien non plus donc voila tout pouriez vous m'aider merci.

c'est normal, c'est difficile de purger complètement un circuit
a cause du bloc moteur ou il faut que la pompe a eau fonctionne pour vraiment
faire circuler a cet endroit