Probleme bouchon de boite de vitesse

J'emmene ce matin ma v6 pour changer l'huile de boite, impossible de devisser ce foutu bouchon, il à été martellé au burin et usiné, presque plus de prise pour le devisser, et mon mécano ne veut pas prendre de risque en cas si il casse.
Que faire? sachant que mes joints spi pissent comme des malades et que je ne sais pas si il reste encore sufissament de l' huile dedans.

A+

quoi que dit tu la ,le bouchon de vidange HS.!!!!
bizare bizare....sans mettre ta parole en doute bein sur,la derniere fois quelle a été vidangé pour un remplissage de boite,je l avait fait faire chez LECLER AUTO,et ne mon rien signalé du tout

il aurrais donc fait cela n importe comment et ne m on rien dit.....

vraiment des c** encore cela......

tien nous au courant de la suite de ce probleme,qui je pence va ce regler quand meme,mais bon....

oui je confirme, mon mecano me la montré, le bouchon et dans un etat LAMENTABLE, buriné dans tout les sens et usiné, il ne reste plus de prise pour l'extraire et je ne sais pas comment on vas faire, je la ramene dans une semaine pour essayer de trouver une solution, cela me fait chier car je ne peut pas rouler avec au risque de peter la boite si il ne reste plus d'huile.

oui tu a raison,ne pas prendre de risque inutile est le plus sage.......
tien nous au courant de l évolution des que possible....
bonne chance tout de meme

Par contre si quelqu'un à une idée, elle est la bien venue...

As-tu pensé à la pince étau ???
Ou si connait un garagiste ou un ami qui à un chalumeau, de faire soudé avec une grosse vis et normalement le dévissage sera plus facile.
Oublie pas d'acheté une autre vis de rechange.

Tiens tiens un mauvais souvenir d'il ya deja une semaine j'ai eu exactemment le méme problème que toi j'ai l impression que c'est moi qui ait poster ce sujet

A+

fais ton niveau en enlevant ton contacteur de marche ar!! il est plus haut que le bouchon de niveau normal mais apres tu te fais une petite barrette coudee que tu passes dans le trou pour faire ton niveau

comme la dit startkut je pence que le mieux et de souder un ecrou sur le bouchon et tu pourra le retirer .

A oui mince j'ai lu trop vite desoler desoler

Oui je parle bien du bouchon de remplissage boite. Mais MERCI, a vous tous pour ces precieux renseignements, je vous tiens au courant des qui j' y arrive

A+

en chauffant avec une lampe a soudé ou un chalumeaux facilitera les chose pour éxtraire cette saloperie de bouchon....
ou bein pércé aussi ce dernier peut le faire aussi...
enfin a voir tout ça pour prendre la meilleur solution...

Alain 56 a écrit:

en chauffant avec une lampe a soudé ou un chalumeaux facilitera les chose pour éxtraire cette saloperie de bouchon....
ou bein pércé aussi ce dernier peut le faire aussi...
enfin a voir tout ça pour prendre la meilleur solution...

Et avec les dents...
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Mieux vaut eviter Stratkurt sachant que les soins dentaires sont plus remboursé par la securiter sociale apparament Sinon souder un ecrou deçu pour le devisser méme si chui pas pro a cela ..................

Enfin reussi a enlever ce satané bouchon de remplissage de boite, il a fallu passer par plusieurs étapes :
-chalumeau : Na Da
-boulon soudé dessus : bout du bouchon arraché au ras de la boite.
-dernière soluce : percé et tarodé
A y'est c'est fait oufffffff!.
Au vu de cette galère, on ce demande si la vidange à bien été faite, car avoir un bouchon aussi usinè et ne pas pouvoir l'enlever, cela a de quoi rendre perplex.
A notre avis Alain, les mecs on du essayer de l'enlever, ils l'on bousillés, et on laissés tomber, donc je serais toi, j' éviterais d'y retourner, bande de fum...
Par contre les joints spi sont bien nases et seront remplacés prochainement.

a vola une bonne nouvelle....

je suis contend que ce soit résolus....

a tu vue l huile de boite quand il ont fait la vidange..?
je pence de toute façcon quel ne devait pas etre sale... car des vidange elle en a eu plusieur avec moi...
parcontre oui les joint spie comme je te l avait dit sont a changé surtout celui du coter conducteur,bien que de toute façon il faut changé les 2 quand meme...

a part cela il m arrive d emmener met voiture pour faire faire une vidange moteur ou boite quand je part en course et qu il y a un centre auto a coté......ba oui defois j ai la fleme de faire ce genre de chose qui est tres facile a faire.....lol!
mais pour quelque euro je ne me sali pas les doigt alors......
comment faire confiance a un garage quel qui soit...?
surtout quand tu laisse ta voiture pour une bricole,et que tu la retrouve apparament avec un bouchon de vidange déglinguer....
il y a vraiment des bon a rien sur terre.....

bon sinon,alors a quand les photos de mon ex 25...????

5mn a faire et puis voila.....

allez un petit éffort,ont attend tous de la revoir....

Pour les photos, dés que je peux, mon ami, dés que je peux... car en ce momment je n'ai pas 5 mn à moi.
Pour les joints spi il seront fait tout les deux. L'huile était bonne faire voir un peu trop liquide, mais maintenant je peu rouler tranquille.

A+

quand vous parlez des joints spy c'est bien les joints de cardans

maladie chez les 25 on dirait

Exact jean pierre 92

et quand cela fuit cela pue et cela se ballade partout sous la voiture

très très désagréable

c'est vrai quand meme qu'ils s'en foutent un peu dans les grandes

boites à voitures.

si nous regardions un peu comment ils font ça ferai peur

tout ce qui est ecrous visserie etc ils serrent tout ça à mort

Salut,
En me penchant sur la 25 pour vidanger la boite, j'ai le même soucis de bouchon sur ma v6i ph2. Elle a toujours été chez renault mais maintenant que j'ai plus de temps je comptais le faire moi même
Sauf que moi celui de vidange est rond déjà (merci renault), et celui de remplissage ne se dévisse pas, le carré se vrille (ma clef tourne, mais la base du bouchon non). Après avoir eu une lueur d'espoir en me disant ça vient de mon outils chez renault ils doivent avoir ce qu'il faut, rdv pris pour faire l'appoint et la ils me la rendent en me disant non désolé on y arrive pas (merci renault). Je n'ai pas encore levé la voiture pour voir l'état du bouchon mais je m'en doute .

Bref est ce que la technique de remplissage fonctionne par le contacteur de marche arrière? (v6i ph2 1990)

J'avais lu qu'il fallait 3l d'huile de boite c'est ca? Je n'ai que l'appoint a faire, je ne sais pas trop comment faire pour savoir ce qu'il me manque si je passe par ce contacteur mais ca sera tjrs une option pour le remplissage.