tres gros probleme de bougies grippées

je suis degouté, moi qui ne connait pas la mecanique , je me suis dis "allé tu vas essayer de changer tes bougies tout seul, ca doit pas etre compliqué".
1° bougie: nickel, bougies crasseuse mais changée sans probleme
2° : LA CATASTROPHE, en tirant sur l' embout en plastique la cosse en cuivre s'est cassée en deux et la moitié est restée dans le caoutchouc et l'autre grippé sur le dessus de la bougie. j'ai du tirer comme un ane avec une pince pour le defaire.
3° exactement le meme scenario donc là j'ai tous remis et j' ai refermé le capot. c'est bon je suis degouté

je ne sais pas comment faire pour demonter les autres sans casser la cosse?
en remettant les caoutchoucs sur les bougies , je me suis demerdé pour que ca fasse contact quand meme sur la bougie mais ca ne va pas tenir tres longtemps, y a t il une solution.

s'il vous plait aider moi car je pete un plomb, je crois que je vais la faire partir en fumeée cette caisse!

apparament tu parles du faisceau de bougies ......
si c'est le cas il te reste plus qu'a changer les fils defectueux
car avec le temps la bakelite deviens cassante et tu risques d'avoir une perte d'allumage
alain

quand tu parles " d'embout en plastique qui casse " c'est sur les fils ????????

non c'est la genre de cosse qu'il y a dans le caoutchouc qui ce met sur la bougie, c'est une cosse en cuivre

bien vu, tes bougies sont mortes d'apres tes photos,

pour le manchon laiton qui se trouve dans l'embout caoutchouc qui se fixe sur le clips vissable de la bougie, oublie le bidouillage, remplace le fil complet, je te conseille même de remplacer tout le faisceau vu l'état des bougies

A+
Mike

Salut,
Désolé pour ce qui t'arrive, mais ca n'est pas vraiment exceptionnel. Vu la photos des 2 bougies, ce n'est pas surprenant.
Il n'y a pas de solution miracle pour réparer ce genre de pièce, un remplacement s'impose.

Je crois qu'il est judicieux que tu investisses dans un faisceau neuf. Celui vendu chez Roro est loin d'être bon... Essaie de trouver un installateur GPL à proximité ou un garagiste qui a l'habitude de refaire ses propres faisceaux, ca ne te coutera pas plus cher, et ca sera surement plus efficace.
N'oublie pas de prendre en plus le fil de bobine, il s'use généralement 6 fois plus vite que les autres...

@+
Matien

je connais un v6 dans une casse, je vais y recuperer ca. En fait je change carrement tous les fils qui vont deS bougies a l'allumage c'est ca ?

oui je pense que tu n'as plus le choix

Vous pensez que ca peut valoir combien a la casse? et chez rino?

V63L a écrit:

Vous pensez que ca peut valoir combien a la casse? et chez rino?

J'ai un devis chez Renault et ça te coutera la peau du Q... du coup j'ai visité plusieur casse avant de trouvé mon bonheur pour 0€ (chut!!! faut pas le dire, c'est passé sous le doudoune!!! )

Pièces Renault en € TTC:

-Fils de bougies rigide = 158,39€ TTC

moi
j'ai ça si ça t'interesse
prix en mp
alain

'tain ,faut que je me rachéte une doudoune moi ...

GIBBS a écrit:

'tain ,faut que je me rachéte une doudoune moi ...

NGK sur oscaro 120€, fait gaffe de remettre dans le bonne ordre d'allumage surtout ca va te faire bizarre sinon lol!! regarde bien il y a des numéro sur le moteur a coté des bougies et sur la tete de delco sinon fait le fil par fil et de facon un faisceau de bougies se change environ tous les 80mille km alors tu peux y allé