urgent Calage volant moteur pour capteur PMH

bonsoir Quelqu'un a t'il deja caler le volant moteur sur un V6
pour tomber au PMH , la j'ai tout faux ça petarde j'ai du
mal caler le volant , et comme un C.n j'ai pas pris mes reperes faut
dire que ça faisait un moment que tout etait demonté



merci pour les eventuelles réponses

Je ne comprends pas, tu ne peux le monter que d'une seule façon , il y a un detrompeur.

à mon avis ton problème vient d'ailleurs

A+
Mike

Bonsoir Mike

sur la couronne moteur justement y a pas de detrompeur , c'est ce
que j'ai repenser apres mais j'ai pris l'ancien volant moteur et
rien , attends je vais prendre des photos je te postes tu verras
mieux , car la derniere fois un gars que je connais ma prevenu mais
c'etait deja en place de faire gaffe a mon calage PMH

on voit mal au bout de la fleche il y a une toute petite fente je penses qu'une fois trouver le pmh sur le moteur doit falloir positionner la fentes au niveau de la lumiere qui ce trouve sur la cloche de la boite avec des dregrés indiqués

bien, c'est exactement ça, la petite fente est le point de captage, ou du point d'allumage si tu préféres

il suffit de mettre ton cylindre N° 1 au PMH et de présenter ton volant de maniere a ce que la petite fente soit décalée de quelques degrés du point 0° pour tomber juste.

A+
Mike

pour justement mettre cette fente devant le repere de la boite faut il mettre le 1er cylindre en point mort pour tomber sur le bon reglage
merci

oupps j'avais mal lu merci a toi Mike
je demontes et remonte demain petite question g mis environ 3 litres pour le moment apres je penses faire monter l'huile en temperature et apres vidanger et mettre l'huile neuve que j'ai a cheter es ce que la methode sera bonne je sais que d'ahbitude c'est comme ça qu'on procede mais vu que la BVA etait vide j'ai juste mis de l'huile pour qu'elle ne tourne pas sans huile

ta manip avec l'huile est la bonne, et en plus ça permet un rinçage

juste une info, avec cette quantité d'huile ne dépasse pas les 70°, stoppe avant que le calorstat s'ouvre.

pour la boite, ne la fais pas tracter sans ses niveaux au complets

A+
Mike

Je te remercis je te tiendrais au courant , vu ce qui etait arrivé avec le convertiseur qui n'etait plus fixer cause cassures des oreille de la tole qui fixe le convertisseur j'esperes que la BVA na pas pris un coup , au cas ou j'en ai une autre de rechange mais celle la n'a que 15.000kms et la ça commence a me decourager depuis novembre 2006 que j'ai cette baccara pas eu le plaisirs de rouler avec en plus elle est assurer
bonne soirée a toi et encore merci

Bonsoir
petite question la rondelle je pense quelle viens devant le support de convertisseur ou ce mets t'elle sur le vilbrequin derriere le volant moteur
ça fait au moins 6 mois que c'etait demonter j'ai bouffer la commission je pense que la logique serait devant la partie support convertisseur
merci je remonte demain
Bravo MIKE tu avais raison on ne peut pas ce tromper les 7 trous ne sont pas symetrique donc peut pas ce tromper mais par contre avant le redemontage j'ai changer calculo clapet et d'autre accessoires pareil la r25 demarre mais tourne comme un tacot et ça pete sur quelques cylindre vu que j'ai changer tete et doigt allumeur sur le delco et fils de bougies a un moment je pensais avoir intervertis le sfils rien correct
si quelqu'un c'est l'ordre de montage des tois pieces je suis preneur volant support convertisseur et rondelle

c'est bien dans cet ordre

1 - Volant
2 - Tôle
3 - Rondelle

attention il faut pré-positionner le convertisseur par rapport à la tôle pour le réassemblage moteur/boite.

a+
Mike

merci tu veux parler des deux téton qui a sur le convertisseur doivent aller dans les logements qui ce trouvent a la péripherie des 3 arbres (sur les sorties de la bva)
je crois avoir vu que le teton le plus grand va en haut c'est ça que tu veux parler ?

oui tu as bien compris, c'est ça

A+
Mike

merci pour tout bonne soirée

Salut

Pour la suite re demontage de la BVA volant etc.. j'ai remis
l'ancien volant moteur re monter l'ensemble et la miracle
le moteur tourne comme une horloge a me demander si il n'y a pas 2
sortes de volant moteur sur l'AR4 j'ai demander ce matin chez
renault la personne qui ma repondu (pas affirmative) ma dis la meme
chose , j'attends que le magasinier qui connais les r25 revienne
de vacances pour en etre sur , par contre juste avant d'aller faire un
esssais de la belle , une petite C......e
le joint torique en bas du tube de remplissage qui fuit et zut remis a
plus tard les essais , en plus il s'embete pas 1.70 € quand meme

bonne journée et merci encore Mike