support moteur, volant moteur???

voila,
j'ai un souci, je pense que ca vient d'un support moteur,
j'ai une safrane 2.2dt
les soucis sont que le moteur vibre quand je change de rapport surtout en 1er
comment savoir lequels est foutu???
il vibre pas au point mort.

ps, j'ai mon embrayage très très fatigué, je le change la semaine prochaine...

A mon avis c'est celui qui lache tout le temps, il est placé en bas du moteur au fond, tu le verra quand tu déposera ta boite.

oui j'ai pensais a celui la!!!

mais l'embrayage HS ne peut pas faire "vibrer" le moteur??

en faisant patiné l'embrayage (je sais, c'est pas bien!!!) le moteur vibre pas...

Tout a fait, c'est fort possible si c'est ta butée qui merde, quand la mienne as casser sur la 25, je ne pouvais pas démarrer normalement, obligé de monter a 2500tr/mn pour ne pas que sa vibre, c'est le bordel surtout quand tu tombe en panne a 30kms de chez toi...

oui j'avoue galère , j'espère que je vais pas tomber en panne!!!
donc ca peut faire vibrer... merci pour l'info
je vais changer l'embrayage avant, avant d'acheté éventuellement un support moteur

Oui, sa peut venir de sa, fort possible, attention sa casse très vite, et la butée peut passer à travers le diaphragmme...

Pour ton support moteur, tu le verra si il a du jeu ou pas, elle a combien de kms?

elle a 268000 km... toute jeune quoi!!! mais j'y fais super attention, bon temps de chauffe, entretiens, je tire pas dedans sauf si nécessaire, je fais refroidir bien le turbo avant de couper le moteur...

je peux pas changer l'embrayage avant le 20 mars, je le change moi même, mais j'ai pas de garage, je vais le faire chez quelqu'un qui est dispo que a ce moment la!!
je vais toucher du bois pour que ca tienne jusque là!!!
En attendant je roule beaucoup plus souple, j'essaye de changé mes rapports au minimum, et j'essaye de pas trop utilisé le frein moteur...
je vais commandé le kit embrayage sur oscaro ils sont a -50% ca le fait a 101€... et profité de changer les joints spy de sortie de boite...

Attention au joints spy, sa va vite a le mettre de travers et la il est mort, je l'avais fait aussi sur ma 25, j'ai du recommencer .

La laguna de mes parents en 2.2td RXT avait 157 000kms quand on a fait l'embrayage il y a 2 mois, une vrai galere, a 3 pour tenir et sortir la boite et a 4 pour la rentrer .

Bon courage a toi

ah d'accord!!!!
elle est aussi lourde que ca....
faut prévoir le treuil quoi...

merci a toi

Oui, impressionnant , une chevre serait la bienvenue, a sortir par en dessous par contre, tu accroche la chevre et tu la décale du moteur, au moins tu n'aura pas besoin de la porter

oki,
je vais voir pour la chèvre!

bonjour verifie plutot ton volant moteur les 2.2td ont un bi-mas je vient de faire le mien a 289000km j'oublier je suis mecano chez renault il vaut 950€ ht si je me trompe pas valeo le vent en modif complet 4en1 pour moin chere

oki, et comment savoir si il est mort mon volant moteur?
les vibrations sont venu très rapidements!
mon embrayage est vraiment mort, j'ai très peut de course (mon émetteur récepteur est neuf)

deja demonte ton volant moteur il doit etre monter sur resort en 2 partit quand tu bouge le 1er plateau il doit revenir a zero mais bon a ce km il est hs

ok, je verrai en démontant

bon courage depose repose bv entre 6et7heur environ

oki!
j'aurais du matos, avec clef a choc pneumatique, tout les outils... et mon frère éléctro mécano chez iveco...

merci a toi!!!

moi, tout seul pour deposer et repose boite de vitesse , sans me venter , il me faut environ 5 heure.
la derniere en date , ma 406 V6 en 5.30
et attention , sans chevre mais avec un palan et je mesure 1.65 pour 60 kg
donc c'est faisable pour tout le monde je pense

5.30heure dit moi ce que tu demonte c'est un 2.2td ne confont pas une peugeot et une renault tu connait le poid d'une bv pk1ou pk7 de la safrane

vous dite avec chevre ou palan une boite de safrane ce sort pas desous c'est a dire qu'il faut un pied de fausse est non part dessus

la premiere que je me suis faite est bien ma saf 2.5 dt et deux fois de suite
apres sa a été une autre saf 2.1 dt
apres une 2.2 si
apres une V6
sans passer les autre qui n'on rien a voir avec les safrane
ex: 406 V6
nouvelle corsa
fiat brava
C35
et j'en passe
alors crois moi , mais les boites , je connais
et le plus pire , sa a été ma saf 2.5 DT qui a l'epoque etait encore en BVA et je l'es passer en BVM en 1 jour et demi et tout seul bien sur

je suis mecanicien de metier depuit 1989 je veut bien que du me dise comment tu fait pour changer une bv sur un 2.2 td en 5heur comme tu le disais tout a l'heure et pour une V6 safrane changement moteur 10heure ca te va

bon , ecoute , on es pas la pour ce prendre la tete , mais plutot pour nous aider.
moi aussi je suis mecano a mon compte et des boites , j'ai pas fini dans sortir
10h pour un moteur c'est bien

bonne nuit est bon courage pour des bv

Sur la laguna, il a fallu env 7 a 8h, c'est pas leger et pas mal enmerdant a vrai dire..., pour ton bi-mass, quand ton embrayage est déposé tu passe ta main et tu regarde l'etat, mais ce n'est pas parce que elle a 270 000kms qu'il est forcement HS...