refroidissement un peu trop de pression

bonjour j ai un probleme de refroidissement j ai une durite qui gonfle et ca occasionne une fuite a chaque fois j ai change le thermostat, le degazeur, le bouchon du vase avait vous une de ce que c svp merci des reponses

salut, cela peut venir d'un joint de culasse!!!!

Generalement, c'est l'huile et le liquide de refroidissement qui se melangent mais il arrive que ce soit les gaz et le liquide de refroidissement qui se rencontrent!!!!!dans ce cas, les durittes deviennent dures!!!!!!

alut

bein , tu sais , sur nos chere v6 , il y a pas mal de pression , et c est tout a fait normal
elles sont dure comme du cailloux ! si ton niveau de flotte monte pas , et descend quand tu acceleres , c est normal
parcontre , une durite qui gonfle , c est ta durite qui est mise en cause , trop vieille , la toile ce degire , et ta durite gonfle
voila , perso , j en suis a ma quatrieme v6 , et une fois la mise en pression , tu y plante pas le doigt dans la durite
c est laqu elle qui gonfle ??

Christobal33 a écrit:

salut, cela peut venir d'un joint de culasse!!!!

Generalement, c'est l'huile et le liquide de refroidissement qui se melangent mais il arrive que ce soit les gaz et le liquide de refroidissement qui se rencontrent!!!!!dans ce cas, les durittes deviennent dures!!!!!!

non , tu peux peté le joint de cucu
sopit par l echapement , dont l echapement qui pousse dans l eau , et tu le vois dessuite dans le vase ! sa deule temp que sa peut !!
apres par l admission , la c est l eau qui va dans le moteur , et tu retrouve de la mayo dans ton bourin

Salut.
Si t'as la durite qui gonfle c'est le joint de culasse.

bonjour alors c celle qui va du moteur a en haut du radiateur elle gonfle mais il n y a aucune mayo nul par et le liquide ne se trouve pas refoule du bocal je vais essaye de change la durite il y a que celle la qui gonfle merci pour vos reponse

c'est bien celle ou il y a une purge????


peut etre qu'elle est "fatiguee"!!!je l'espere pour toi!!
tiens nous au courant.

en faite a cette endroit j ai 2 durite et chacune a une purge il y a celle qui va en bas du radiateur et l autre qui va en haut et c celle qui va en haut et elle a une purge normalement il y en a pas sur celle la?

non , perso avec les symthomes que tu donnes , tu dois avoir ta durite morte
attention , une fois que la toile a craqué , elle pete aussitot
pour tes purges , tu en as quatres
une , sur la durite chauffage
une , sur la pompe a eau ( tu y accedes en enlevant le gros tube du filtre a air
et deux sur les durites du radiateur ( une pour celle du haut , et une pour celle du bas )
j en ai vendu une , mais je me rapelle plus laqu elle ! arrfff , je crois celle du haut
je regarderai deums , pour celle qui me reste

BONJOUR J AI MIS UNE DURITE EN ATTENDANT SS PURGE ET CA MARCHE MAIS QUAND JE RESTE A UN FEU LA CHAUFFE TOUS DOUCEMENT A QUELLE PETITE BARRE LA TEMPERATURE DOIT ETRE ET LA DURITE M INTERESSE SI VOUS L AVEZ TOUJOURS MERCI

manu v6i a écrit:

BONJOUR J AI MIS UNE DURITE EN ATTENDANT SS PURGE ET CA MARCHE MAIS QUAND JE RESTE A UN FEU LA CHAUFFE TOUS DOUCEMENT A QUELLE PETITE BARRE LA TEMPERATURE DOIT ETRE ET LA DURITE M INTERESSE SI VOUS L AVEZ TOUJOURS MERCI

ote moi d'un doute : tu as mis une nouvelle durite non équipée de purge ou tu as mis une nouvelle durite sans faire de purge
si c'est la seconde solution je te conseille de ne pas roulé avant de l'avoir faite car avec la présence d'air dans ton circuit, le refroidissement ne se fait pas correctement -tu rique d'abimer ton joint de culasse!!! -
a +
jm

j ai mis une durite ss purge mais j ai fais la purge

manu v6i a écrit:

BONJOUR J AI MIS UNE DURITE EN ATTENDANT SS PURGE ET CA MARCHE MAIS QUAND JE RESTE A UN FEU LA CHAUFFE TOUS DOUCEMENT A QUELLE PETITE BARRE LA TEMPERATURE DOIT ETRE ET LA DURITE M INTERESSE SI VOUS L AVEZ TOUJOURS MERCI

merci d'ecrire dans un français comprehensible et avec un minimum de ponctuation.

moi pence ou le joint ou une culasse bon courage