consommation safrane 2.5 essence

salut a tous
voila j'ai vue 2 belles safrane qui pourrait m'interesser
une 2.5 essence et une 2.2 si
le propriétaire de la 2.5 me dit qu'il ne consomme que 8.5l sur autoroute
cela me parrait peu pour ce gros moteur.
est ce possible ou pas?
c'est la consommation qui décidera de mon choix
merci

bonsoir
sur autoroute 8.5l c est possible mais de toute facon un 2.2lsi consomera surement moins qu un 2.5l apres tout depend de l etat de l auto de l entretien de la conduite beaucoup de parametre engendre de la sur consomation mais c est vrai qu un v6 a 8.5 l c est une conduite plus que trankil .
bon choix
a++

salut micka68
la 2.5 c'est un 5 cylindre non?
le 2 voitures sont en exellente état
moi je cherche un véhicule pour partir en vacances ou faire de long trajet le week end
je ne veut pas l'utiliser en semaine mais plutot comme second véhicule
vos avis m'intéresse
merci

Le 2.5 est bien un 5 cylindres d'origine Volvo

micka68 a écrit:

bonsoir
sur autoroute 8.5l c est possible mais de toute facon un 2.2lsi consomera surement moins qu un 2.5l apres tout depend de l etat de l auto de l entretien de la conduite beaucoup de parametre engendre de la sur consomation mais c est vrai qu un v6 a 8.5 l c est une conduite plus que trankil .
bon choix
a++

pour la conso du V6 je ne suis jamais arrive a 8.5l!!!
a choisir entre le 2.2 et 2.5 je prendrait le 2.5l car le moteur est plus "onctueuex" que le 2.2Si

y'a des points a vérifier plus que d'autres sur une safrane ?? (avant achat)

non pas plus que d'autre
peut etre si la boite est auto il faut savoir si elle a ete entretenue mais sur la 2.5 la boite est OK

j'ai vue aussi que ceraines safrane etaient équipées de suspension pilotées
dois je me méfier de ce type de suspension???

effectivement les suspensions pilotees posent quelques problemes

peut on les remplacer par des suspensions clasic??

Oui, il y a aucun problème!

Christobal33 :

8,5 L sur le V6 si : à vitesse constante (régulateur en service), à env. 100/110 km/h.
Mais faut pas jouer du pied droit !


Oui, on peut les remplacer par des classiques.
Je n'ai pas ce type de suspension sur ma Saf mais j'ai lu sur ce forum qu'on pouvait troquer les suspensions pilotées par des classiques.

Parcours ce forum, tu trouveras.

Je pensai que les 8.5, c'était en moyenne!

Avec la 25 V6, 110km/l, je suis a 6,5l!

Bonjour,

Avec la 2,5 essence avec BVA, régulateur à 130, je tourne aux environs de 8l / 8,5l selon les conditions.

Par contre en ville et semi-urbain, ça devient plus délicat. Elle consomme entre 10,5 et 11l, et uniquement après avoir "chopé" le truc : sur les voies dégagées et quand c'est possible, accélérer franchement pour atteindre les 50 / 60 / 70 km/h le plus rapidement possible.
Conduire ensuite sur un filet de gaz en anticipant les ralentissements et réaccélération...

Au début, j'approchais les 13l !

avec la boite auto tu dois consommer un max
d'ailleurs pourquoi un véhicule avec un boite auto consomme plus qu'avec
une boite manuelle???

j avais une safrane 2.2si boite auto maintenant j ai une saf 2.2si boite manuel et la consomation des deux vehicule est sensiblement la meme en ville comme en cycle mixte comme sur autoroute .les safrane sont equiper de boite auto dite intelligente elle conserve le frein moteur contrairement au ancienne generation de boite auto et d autre avantage encore .apres tout depend de la cnduite et de l entretien du vehicule
un defaut de para peut entrainer une surconsomation de 20 pour cent idem pour les pneu l alumage le filtre a air ......on peut passer presque du simple au double selon l etat general de l auto .

Comme tu peux le voir dans mon message précédent, je ne consomme plus trop avec la BVA, MAIS après avoir compris "en gros" le pourquoi du comment ... et avoir choisi ma manière de conduire - style "coulé" et en douceur, sufisamment rapide toutefois pour ne pas gêner les autres conducteurs.

Il n'empêche qu'en cas de besoin, et en choisissant l'option sport sur le levier, tu arrives très vite à des vitesses répréhensibles, l'aiguille du compteur planquée dans la boite à gants (quand il y en a une ...) sur autoroute. Les stroumphs grognons n'aiment pas en général, et je les comprend ...

A mon humble avis, la surconsommation (entre 0,5 et 1 l en moyennne) par rapport à une boite manuelle doit être du à la recherche dès les basses vitesses du couple le plus important possible pour "décoller" et accélérer le véhicule, ainsi que de l'inertie qui demeure avec une BVA (qq 1/10ème de seconde entre le moment où tu mets le pied en bas et le moment ou le véhicule accélère. L'inverse au lever du pied ....)

Merci de l'avis éclairé que les spécialistes voudront bien nous donner ...

vu le tas de conneries que l'on peut raconter sur les boites auto je peux affirmer ce ci: une bonne bva comme les aisin warner sur le 2.5 essence sont plus économiques que la BVM. Celà exige simplement de ne pas avoir une semelle de plomb (bleifuss en allemand) et de savoir comment la boîte travaille; l'idéal est de savoir quand le convertisseur se bloque (vers 70 kmh généralement et de lever le pied à ce moment là et de réaccélérer gentiment, sinon c'est 6000 tours garantis et une bonne propulsion (et une bonne consommation). Je fais 8.5 max en route de plaine et 9.5 sur autoroute avec pointes à 10 près de 200 la nuit). Ce ne sont pas nos connards de politiques qui vont nous apprendre à conduire pour épargner le porte-monnaie; ils ont des chauffeurs). Sinon, j'ai mon permis depuis 43 ans et un toîc et un point pour 51 !!! en agglo c'est bien hein pour 3 millionq de kms privés. Je pense supprimer bientôt la voiture pour cause de radars et j'emmerderais Sarko et De Robien + Perben.

Un citoyen qui en a marre de se faire traire !!!

toi tu en a marre de te faire taire
et moi qui doit etre plus jeune que toi je pense (24ans) j en ai marre de gueuler (surtout dans le vide )
petite precision notre premier ministre s est donner 100 jours pour convaincre le peuple francais
pour ma part des le premier jur j etait convaincu que c est un sacre txxx dx cxx

Perso, avec ma 2.5 rxt, je fais 9,1L de moyenne sur nationale en majoritée
Je roule comme même peinard, je précise