claquement a l avant droit safrane 2.1dt

bonjour a tous .j ai un claquement a l avant droit et je ne parvient pas a savoir d ou cela provient.y a t il quelqu un pour m aider a trouver ce probleme

Peux tu donner + de détails: à quelle vitesse, sur quel revêtement, quel genre de claquement, roues en ligne ou braquées, en accélération, en décélération...?

Ca tombe bien, moi aussi j'ai un claquement au niveau de la roue avant droite sur ma safrane 2,2td Pack de 2000 avec 88000km.
Je précise que c'est lorsque je roule soit sur une bosse ou bien lorsque je tourne il y a un trottoir et ma roue avant gauche amortie le choc sans bruit parcontre la roue avant droite amortie également le choc mais avec un bruit de claquement.
De même lorsque je rentre chez moi (il y a une petite bordurette) en marche arrière et en ligne droite ca claque.
Mon véhicule acheté en consession est encore garantie, je me suis rendu chez le garage, ils l'ont mise sur un pont et ils ont vérifié s'il y avait du jeu dans les différentes barres, résultat pas de jeu.
Je suis reparti, par contre le claquement persiste. J'ai lu dans ce forum qu'il pourrait s'agir des coupelles d'amortisseur ???

oui c'est ce que je pensais... les fameuses butées ou coupelle d'amortisseur...
A voir si les amortisseurs ont été changé recemment?!

Mais on a besoin de plus de précision, soit à quel moment se passe ce pb!

effectivement ça peut venir des coupelles d'amortisseur. Elle sont vendues au détail chez renault.

regarde également le silent bloc de fixation du moteur supérieur droit.

A+
Mike

salut a tous moi aussi sa claqué a l avant droite et l ariere gauche jai cherché longtemps avant de savoir sa au debut jai penssé au triangle mais j ai demonté et regardé mais il etait nikel jai regardé aussi la pitite rotule de la barre anti roulis (je crois) rien nikel jai aussi regardé les silen-blocs jen et passé 2 apreme dessu jai emené à renault ki lui ma dit que c etait le triangle (pas sur de lui le type) et je suis aler a la casse en repenssent a un truc ( )et jai prix les coupelles je les et payés 40 € les 4 voila sa va mieux plus de probleme a ce niveau voila

En ce qui me concerne, vu que la safrane est encore garantie, je vais me rendre dans un garage Renault et leur soumettre vos explications en les orientant vers les coupelles d'amortisseur.
Perso, je ne voit pas trop à quoi ça resemble ces coupelles et où ça se trouve au niveau de l'amortisseur.

Elle se trouve en haut de l'amortisseur, c'est la pièce où tu fixes la tige de l'amortisseur et supporte l'effort du ressort, et cette pièce se fixe sur le chassis.

Pour le devant, il y a besoin d'une coupelle-butée pour que la pièce tenant la tige puisse pivoter.par rapport au chassis et non à la jambe de force.
Erf j'ai besoin d'un schéma!!!

on peut voir les modèle sur oscaro
http://www.oscaro.com/r1180-Kit+de+but%E9e+de+suspension+pour+RENAULT++SAFRANE+II+%28B54%5F%29+2%2E2+dT+%28B54G%29+%28113+Cv%29+de+l%27ann%E9e+1999-5643-93-1999-3893.htm

get ???

Connais pas, moi .... La présentation n'est-elle plus la règle du forum ???

oui gp50, tu as raison de rappeler les règles du forum!
http://r25safrane.forumactif.com/viewtopic.forum?t=5322

get, ça serait pas mal de te présenter pour te connaitre au côté de ta titine!

1 = Coupelle supérieure de ressort

2 = Souflet

3 = Butée elastique

4 = Coupelle inférieure de ressort

5 = roulement

A+
Mike

il m'est arrive d'avoir les ecrous qui retiennent la coupelle superieure qui etaient desserres!!!!!!

excuser moi je suis novice en informatique donc je ne maitrise pas.je vous remerci pour toute ces info au fait j avait tout changer petit a petit c est a dire amortisseur,triangle,ressort,roulement et la je viens d acheter les coupelle 119€ l unite chez renaut mais je crois pas que cela soit a cause de ca j ai remarquer que le haut de l amortisseur ne tourne pas,j ai apporter ma voiture a plusieur endroit specialiste a ce genre de probleme il m ont tous repondu que je n avait aucun jeu j ai changer aussi le berceau comme la cremaillere est fixe dessus j avais pense au silent bloc qui l a maintient au chassis rien y fait apres je me suis attaque a la cremaillere (changer aussi) en bref j ai quasiment un train avant tout neuf il ne manque plus que les coupelles

regarde également du coté de l'étrier de frein si il n'a pas trop de jeu

A+
Mike

MERCI MIKE MAIS J AI CHANGER AUSSI MES PLAQUETTE ET MES DISQUE PROVENANT DE CHEZ RENAULT ET LE CLAQUEMENT Y ETAIS AVANT ET Y EST APRES CELA DOIT PROVENIR D AUTRE CHOSE MAIS JE PEUT ME TROMPER AUSSI CAR JE N AI PAS VERIFIER SI IL Y AVAIT UN JEU J IRAI JETER UN COUP D OEIL MERCI ENCORE

Mais dis donc, elle est neuve, ta Saf!!!

Voici mon expérience : j'avais aussi un claquement à l'avant gauche, je pensais à une routule. Mais, par hasard, en déplacant ma safr "à la main" dans la cour (debout, porte ouverte, pied droit sur frein et pied gauche qui pousse !! par terre, mains sur le montant du parbrise .. tu vois la position ??? ), j'ai bloquais les freins.
Alors que la voiture était complètement arrêtée, j'ai relanchais la pédale en regardant la roue avant gauche : elle a avancée d'au moins 3-4 cm dans son passage de roue !!! Stupéfiant !! Verdict : cylinbloc triangle complètement écrasé (150 000 km) !!!
En fait, un énorme jeu permettait ce déplacement !!
Et lorsque tu mets la voiture sur un pont (roue "ballantes"), ce jeu disparait avec le poids de la roue, l'effort du ressort ... : les mécanos Renault peuvent bien vérifier les rotules et autres fixations, mais pour contrôler la fixation des triangles sur un pont, ça me parait difficile vue la force qu'il faudrait appliquée pour bouger l'ensemble !! Mais peut être éxiste t il une astuce ?

Il y a un moyen de vérifier l'état des silentblocs des triangles: voir un centre de contrôle...

En ce qui concerne le bruit de claquement sur ma safrane 2,2td et 88000 km, je l'ai mise chez renault ce matin, j'attend le verdict, j'ai fait un essai avec un mécano afin qu'il entende exactement le bruit. en ligne droite, il n'y a pas de claquement.
C'est seulement lorsqu'on descend ou on monte un trottoir en tournant que la roue avant droite claque ??

J'ai appelé le garage renault à 16h15 car je devais récupérer la voiture à 17h00, j'ai eu le chef d'atelier et il m'as informé qu'ils n'ont toujours pas trouvé la cause du claquement, ils ont démonté les amortisseurs avants RAS, je lui ai parlé des coupelles apparement elles sont en bon état.
Donc, c'est rapé pour récupérer ma safrane ce soir, en espérant qu'ils vont trouver l'origine du claquement !
J'ai lu le témoignage de DUTE sur le silentbloc du triangle, ils ont demonté les amortisseurs, ils devraient l'apercevoir si le silentbloc est écrasé ?

mmm, ils ont démonté l'amortisseur entièrement, déposé le ressort...etc...?
Ils sont neufs les amortisseurs av?

Quetzal a écrit:

mmm, ils ont démonté l'amortisseur entièrement, déposé le ressort...etc...?
Ils sont neufs les amortisseurs av?

Le chef d'atelier m'a dit qu'ils avaient démonté les amortisseurs, te dire s'ils les ont démonté entièrement, je ne sais pas ??
Non les amortisseurs ne sont pas neufs et je suppose qu'ils sont d'origine car la safrane n'a que 88 000 km.

En fait, il s'agit d'une vis qui soutien le berceau dessérée qui est à l'origine de claquement, elle a cassée lors qu'ils ont essayé de la serrer donc ils doivent descendre le berceau pour changer cette vis.
Par contre, moi j'ai déposé ma voiture chez renault chez moi (14) et le garage Renault qui m'a vendu la voiture est du (35), le garage (35) a donné comme consigne à l'autre garage(14) de ne réparer et qu'ils souhaitent le faire eux-même.
J'ai appelé le garage vendeur qui prétend qu'il n'y a pas besoin de déposer le berceau pour changer la vis contrairement à l'autre garage (14) ??
Dès lundi matin, je vais chez le garage vendeur (35), ils me prête un véhicule pendant la réparation, seulement j'ai un doute sur la réparation à venir car ils n'ont pas encore vu la vis à changer et affirme déjà le contraire à l'autre garage qui lui a vu la vis cassée !

mmm c'est possible.
Par contre, si c'est bien cette vis qui provoquait ce claquement, et que renault du 14 ont cassé en revissant, soit le problème était présent depuis un bon moment, donc si tu as le véhicule depuis peu, c'est un vice caché, soit ceux qui ont revissé cette vis, et ils y sont allé comme des "bourrins", et là, c'est de leur faute.
Il faut voir l'état de la vis et de l'écrou, s'il y a eu une oxydation ou pas, de là, on peut donner quelques doutes sur le garage qui a eu tort.

Effectivement, j'espère que les 2 garages Renault ne vont pas de relancer la balle, de toute manière il faut changer cette vis cassée.
Le garage vendeur n'aura peut-être pas le choix de déposer le berceau comme le dit l'autre garage, car il ne doit pas y avoir 50 façons de la changer.
Sous réserve que ce soit bien l'origine du claquement, car ils ont passé la journée entière afin de trouver l'origine, pas de jeu, coupelles d'amortisseur en bon état, silentblock en bon état, ils l'ont même emmenné au Contrôle technique et après ils ont découvert la vis mal serrée au niveau du berceau.