salut pour les coupelles d'amortisseurs chaque passage ds un trou s'accompagne d'un clac(seul le demontage confirmera le diag), sa peut aussi venir de la bielette d'amortisseur mal reséré a controler en premier,d'un silentbloc de barre stab(facile a voir)
je suppose que qd tu a changer le triangle tu a fais les rotule en même temps?