[RESOLU] Safrane 2.5V - "injection défaillante"

Bonjour l'équipe des pros de la Safrane,

C'est aujourd'hui la Safrane de mon frère qui fait des siennes. Elles est splendide, il la fait entretenir, encore récemment, et elle lui sert bien pour les aller-retours au camping. De plus il compte dessus, parce que c'est la seule voiture qu'ils ont en ce moment.

Et voilà qu'elle s'est mise à brouter, manque de puissance, et ralenti hasardeux tant qu'il tient (pas longtemps). D'ailleurs, la "gentille dame" de l'ordinateur de bord lui dit, de sa voix suave "Problème d'injection, consultez Renault"... Sauf que pas riche, le frérôt, non plus, d'autant qu'il pensait être tranquille un moment. Sa Saf est de 97, et affiche 204.000km. Tout juste sortie de l'adolescence, en somme

J'ai branché un OBDLink MX sur le port sous  l'accoudoir. Il est un peu plus prolixe que la dame :

• Erreur P0103 : "Mass or Volume Air Flow Circuit High Input"
  
• ECU 17
  
• Type : "Groupe Motopropulseur"
  

Demandant à Google, il me trouve ce codes d'erreur pour plusieurs marque, mais pas Renault, ainsi qu'une définition générique dont il faudra qu'on se contente dans notre cas :

Citation :

P0103 - Generic :
Type : Powertrain - Fuel Air Metering -ISO/SAE Controlled
Description : Mass or Volume Air Flow "A" Circuit High

À propos des autres marques (Ford, Nissan, GM), ils précisent pour ce même numéro d'erreur OBD :

Citation :

MAF Sensor Circuit High Frequency Conditions

Alors "Sensor": capteur, ça ok. "MAF": Mass Air Flow, ok.

Mais notre compréhension s'arrête là. Mon frère penche pour le débit-mètre (j'espère l'écrire correctement...)

Quelqu'un d'entre vous saurait nous conseiller mieux, svp ? Ca serait très gentil, en plus d'être salvateur.

ps: je suis une tanche.. J'avais composé hier ce message dans la section...R25... Ah! Les petits écrans, quand on commence à y voir moins bien...!

Bon, ayant finalement demandé "MAF Safrane" à Google, il nous a effectivement montré des images de débit-mètre. Donc, commande passée. Ah! La ! La! Quand on n'est pas mécanos... J'espère que le problème sera résolu ainsi.

Je vous tiendrai au jus

Quasiment sûr que le souci vient en effet du débitmètre. C’est assez courant sur la 2.5.

Tiens nous informé

Voilà le retour du 'Tifrère : ça a l'air de fonctionner impec'  à nouveau, avec le débitmètre complet qu'il n'avait commandé que pour 40€ sur ebay à un vendeur en France qui en avait en stock

Quand on n'est pas pressé, à l'adresse https://www.aliexpress.com/item/32858249358.html,  on trouve le capteur seul pour environs 16$ seulement, et le complet pour environs 20$ là (livraison comprise aussi, mais bien plus longue) : https://www.aliexpress.com/item/32834446834.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3b156f74vb7T2P&algo_pvid=83397265-f4e3-469b-bbf4-c82359f7062b&algo_expid=83397265-f4  

(mots clé pour la recherche : MAF Safrane)


Dès la première remise en route:   tout est rentré dans l'ordre rapidement.
Extra !  L'avenir nous dira si le nouveau débitmètre tient bien dans la durée.

Sujet clos, à priori

Super. Merci à toi pour ton retour

J'ai eu un problème de debimetre il y a peu.
A chaud en décélération, elle me disait la même chose
Debimetre débranché pour quelques minutes, rebranché plus de soucis

Quand on voit le capteur seul, on se rend compte à quel point ça doit être fragile. Heureusement, ça n'est pas cher à remplacer. Tout le monde devrait en avoir un d'avance.

Bonjour,

J'ai une R25 V6 turbo et j'ai commandé un capteur de pression sur aliexpress: pas cher du tout, ... mais catastrophe: la courbe de pression-tension de sortie est fantaisiste.
un conseil: acheter des capteurs d'un vendeur reconnu (style Bosch ou autre) c'est 3x le prix dun capteur chinois mais la qualité est contrôlée.
je commande sur oscaro ou mister auto maintenant.

heureux pour toi que tu es pu trouver un capteur, pour les R25 cela devient difficile.

ecotronix