[Safrane 2L5 20V BA RXT GPL] ne démarre plus

Bonjour.... Bon on continue dans les merdes ...
La voiture ne démarre plus.
J'allais pour la laver je me gare sous le karsher
Je voulais avancer un peu plus et là rien... Plus de voyant plus de jus nulle part rien ne s'allume.
Le karsher est à côté de Roady. Il viens de me tester la batterie. Elle est nickel.
Putain j'en ai marre de cette bagnole sérieux

quand tu mets le contact (sans démarrer), rien ne s'allume donc au tableau de bord ?

Rien du tout

court-circuit quelque part ?
tu as touché les cosses de la batterie, elles sont bien fixées ?

juste au dessus de la batterie, tu as un cache en plastique noir que tu peux enlever, il y a une série de gros fusibles (30 et 60A)
je suis à mon taf et je n'ai donc pas le détail mais enlève les un par un pour regarder si y'en a pas de mort
commence par ça déjà

ça ne peut pas être la masse?

J'arrive pas a enlever ses fusibles
Putain. De bordel j'en peux plus

Regarde le 3 ou 4 fusible a compter de ta gauche, 60 ampères.

Tu n’as plus de jus du tout ?
(Phare/klaxon ... etc)

Ça ressemble à un souci de cosse de batterie.

Bertrand29 a écrit:

Tu n’as plus de jus du tout ?
(Phare/klaxon ... etc)

Ça ressemble à un souci de cosse de batterie.

Non j'ai plus rien du tout
Je peux même pas fermé la voiture car évidemment je viens de voir que la serrure côté conducteur tourne dans le vide....

flecky a écrit:

Regarde le 3 ou 4 fusible a compter de ta gauche, 60 ampères.

J'arrive pas a l'enlever

J'ai taper sur la gueule des cosses....
Ça démarre....

Par contre j'ai injection défaillante maintenant ....

C’était bien les cosses. Logique vu que tu n’avais plus rien.

Pour le voyant injection, c’est tout à fait normal.

Lorsque la batterie est débranchée, le calculateur reprend les paramètres comme si elle était au SP95/98. Vu que tu as du E85 dans le réservoir, il faut le temps pour que le calculateur re paramètres l’enrichissement.
Au bout de 10/20km, le voyant va disparaître.

Bertrand29 a écrit:

C’était bien les cosses. Logique vu que tu n’avais plus rien.

Pour le voyant injection, c’est tout à fait normal.

Lorsque la batterie est débranchée, le calculateur reprend les paramètres comme si elle était au SP95/98. Vu que tu as du E85 dans le réservoir, il faut le temps pour que le calculateur re paramètres l’enrichissement.
Au bout de 10/20km, le voyant va disparaître.

Merci Bertrand ça me rassure

La vache, tu galère juju avec ta caisse...

Ah mais c'est clair..... Quelle sera la prochaine galère....

C'est ok les voyants ont disparus après 8km....

Parfait alors

Faut juste que je démonte le poste .... Pour le code autoradio haha