Odeur ethanol sur moi et dans l'habitacle.

Salut,je sais que le E85 puir à des dizaines de mètres à la ronde mais est-ce normal que l'odeur s'imprégne sur moi,je sent aussi cette odeur dans l'habitacle.
J'ai dû mettre un sapin à la vanille...

Pas de fuite au niveau des injecteurs et de la pompe à essence.

L'odeur est beaucoup plus presente moteur froid.

Est-ce que le canister peut être en cause?Si oui,est-ce qu'on peut le debrancher?Je sais,pas terrible pour les vapeurs qui vont dans l'atmosphere.

J'ai comme une impression que la voiture ne reagit pas immediatement quand j'appuis moderement sur la pedale des gaz,j'ai reglé la petite biellette,

Ce n'est pas normal. Tu dois avoir une fuite quelque part.

Tu as bien vérifié les durites dans le moteur ? Surtout les 2 derrière le moteur côté passager (l'arrivé et retour au réservoir)

Salut,as-tu une photo?

Salut jette un œil aussi au niveau de ton joint de jauge à carburant.

Est-ce que ça sent plus précisément sous la banquette arrière ?

Tant que ce n'est que de l'ethanol ....

Y'a quelques années dans une 21 TXI j'avais emmené le chien de ma belle soeur chez le véto....ce putain de clébard pétait sans arrêt et finalement a chié dans la bagnole ...

J'ai tout nettoyé , mis au moins dix bombes de désodorisant, ça sentait toujours la merde , ça duré un bon moment !!

Salut merci pour vos reponses.
Donc au final,c'est Bertrand qui avait raison!!!!

Finalement, ce n'est pas le conducteur qui sent l'éthanol

Si si,l'odeur s'impregner sur mes habits car je sors souvent hors de la caisse quand je la fait chauffer un peu!!!

Surtout qu'il faut faire attention avec ces durites d'essence car une fuite au mauvais endroit et au mauvais moment tu peux avoir un feu qui se déclenche !

Ca ne prend pas feu si facilement,je peux te le confirmer suite à plusieurs ruptures de durites quand j'avais installer un regulateur,quand les durites se fendait,ça gicler partout dans le moteur quand je roulais,je m'en rendais compte par rapport à l'odeur.

Quand je soulevais le capot,du E85 partout,insonorisant imbibé completement de E85.

Voila pourquoi j'ai enlever le regulateur additionnel,desormais je fais sans.

J'ai remis à l'origine.

Oui ça ne prends pas forcément feu mais le risque est néanmoins présent Ca coute pas cher à remplacer par des durites neuves qui plus est

J'avoue que j'ai eu de la chancer car j'ai eu le cas pas mal de fois,j'ai jamais sû pourquoi les durites que j'acheter sur ebay lachait ainsi,j'avais même essayer des durites tressees,resultat identique,pourtant j'avais mis le regulateur sur 4 bars au debut et ensuite j'avais diminuer la pression.

Desormais,un peu de sp et plus de probleme de demarrage.

Voila pourquoi on voit des colliers non d'origine,ces colliers,c'etait pour monter le regulateur.

David60 a écrit:

J'avoue que j'ai eu de la chancer car j'ai eu le cas pas mal de fois,j'ai jamais sû pourquoi les durites que j'acheter sur ebay lachait ainsi,j'avais même essayer des durites tressees,resultat identique,pourtant j'avais mis le regulateur sur 4 bars au debut et ensuite j'avais diminuer la pression.

Desormais,un peu de sp et plus de probleme de demarrage.

Voila pourquoi on voit des colliers non d'origine,ces colliers,c'etait pour monter le regulateur.

Oui il faut surtout utiliser des durite tressées pour éviter que ça pète par ex: https://www.norauto.fr/produit/tuyau-pour-carburant-6-mm_653266.html

Même les tressees renforcees peter,elles etaient sensees resister à je sais plus combien de bar mais au final,elle se fendait,pourtant j'avais eloigné les durites des parties chaudes et j'avais fait en sorte qu'il n'y ai pas de pli ou coude.

Bizarre peut etre du mauvais matos tu devrais essayer de la marque, gates par ex

sétubal a écrit:

Tant que ce n'est que de l'ethanol ....

Y'a quelques années dans une 21 TXI j'avais emmené le chien de ma belle soeur chez le véto....ce putain de clébard pétait sans arrêt et finalement a chié dans la bagnole ...

J'ai tout nettoyé , mis au moins dix bombes de désodorisant, ça sentait toujours la merde , ça duré un bon moment !!

Oui mais l'odeur etait bio!!!

akaban a écrit:

Bizarre peut etre du mauvais matos tu devrais essayer de la marque, gates par ex

J'avais essayer essayer plusieurs marques,maitenant je n'ai plus à me dire quand va peter une durite.
Tôt ou tard,la voiture aurait pris feu.

Attention également aux colliers fournis avec les régulateurs de pression. C'est fuite assurée

gilles02310 a écrit:

Salut jette un œil aussi au niveau de ton joint de jauge à carburant.

Bonsoir,

Moi aussi je pense avoir le même problème.

Odeurs d'essence dans l'habitacle.

J'ai regardé les durits coté passager: une a un petit accroc et ça sent plus fort en respirant à cet endroit mais je ne vois pas de fuite moteur éteint.

Ces 2 durits sont-elles difficiles à changer?

Surtout en bas, ça parait compliqué...

Où se trouve le  joint de jauge à carburant dont parle Gilles02310?

Merci d'avance...

Salut,le joint du puit de jauge,c'est le gros joint qui se cale sur le reservoir de carburant.
Il faut enlever la grosse bague.
Il faut enlever la moquette dans le coffre et tu verras la bague,elle est côté gauche dans le coffre.

sam64 a écrit:

gilles02310 a écrit:

Salut jette un œil aussi au niveau de ton joint de jauge à carburant.

Bonsoir,

Moi aussi je pense avoir le même problème.

Odeurs d'essence dans l'habitacle.

J'ai regardé les durits coté passager: une a un petit accroc et ça sent plus fort en respirant à cet endroit mais je ne vois pas de fuite moteur éteint.

Ces 2 durits sont-elles difficiles à changer?

Surtout en bas, ça parait compliqué...

les colliers d'origine, à enlever, facile avec un tournevis plat pour déclipser.
A remettre, même avec la pince kivabien, très très chiant
j'ai en ce qui me concerne laisser tomber et mis des colliers clips

(ce genre là : https://www.amazon.fr/Anpro-Ressort-Serre-joints-Colliers-Ajustable/dp/B0736SD838/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1530692657&sr=8-1&keywords=collier+durite)


durite norauto, merde à éviter.
Prenez de la gates barricade du même diamètre intérieur (8mm il me semble)

J'avais mis aussi ce genre de collier quand j'avais le regulateur additionnel.
Ils faisaient en effet leur taf.
Par contre les durites....

Mais bon c'est du passé.

Je suis plus rassuré quand tout est d'origine.

David60 a écrit:

J'avais mis aussi ce genre de collier quand j'avais le regulateur additionnel.
Ils faisaient en effet leur taf.
Par contre les durites....

Mais bon c'est du passé.

Je suis plus rassuré quand tout est d'origine.

Merci TDD et David 60 de m'avoir répondu.

David60 : Les colliers clip ont bien tenu, malgré la pression à 4 bars!!!

Peux tu me confirmer l'info stp ?

À priori, je n'aurais pas fait confiance à ce genre de collier...

Moi j'aurais mis des colliers à visser, genre pour tuyau d'arrosage

Oui,les colliers sont bien restés en place,il faut juste mettre ceux au bon diametre.
Les colliers à visser,ça rentre dans le caoutchouc quand c'est trop serré.