Tremblements ou roue qui ne tourne pas rond quand je tourne à droite.

Salut,j'ai cette impression la quand je prend un virage tres tres serré vers la droite.

On dirait qu'une roue ne tourne pas rond,comme si la roue etait voilée.

Si je lache legerement le volant pendant que je tourne ou braque à fond,ça fait guidonner le volant ou donne de legers accoups,je ne sais pas comment expliquer ça.

Est-ce que ça peut être un cardan?Un moyeu de roue?Roulement de roue?

Ca tremble encore au freinage,sauf quand je fais des freinages appuyés.

J'entend encore un bruit quand j'accelere.

J'ai permuté les roues.

Les 2 cardans,les 2 roulements avant et tout ce qui concerne les articulations du train avant sont changés.
Les ecrous de cardan sont bien serrés.

ha sa me la fait pas plus tard que la semaine derniere est c'etait le cardan qui trembler ducou j'ai changer les 2 est la sa me le fait plus en meme temp d'apres la facture de la voiture les cardan non jamais ete fait meme pas les souffler est elle a 337000 km donc il on bien vecu

Le probleme,c'est que les 2 cardans ont 1 an,ce sont des Dasilva.

est tu a changer des jante recament avec une taille de pneu plus petit si c'est non sa vient pas des cardan mais si c'est oui tu peux être sur que les cardan on en pris un coup car une taille de pneu plus petit sa leur tire sur la gueule est si c'est non sa peut venir que du roulement car un moyeu sa ne fait pas de bruit enfin pas a ma connaissance mais le roulement sa fait du bruit sa claque est parfois sa se bloque mais j’espère que sa va pas bloquer a 130 car sur une remorque podium j'ai du changer un essieux car le roulement a bloque est sa a tout casser est sa a tellement bien bloquer que un morceaux de ferraille a traverse la roue donc si sa se bloque sur l'autoroute a 130 bonne chance est pour la remorque podium je fait les rally le week end je sait pas si vous connaissais le rally du fois gras est de la truffe bas c'est en partant a ce rally la que notre remorque podium a casser obliger d'aller cherche un plateau

Jamais changer les jantes et les pneus sont des 195/65/15 donc taille normale.
Les 2 roulements ont été changés....

J'ai changer le droit il y a quelques semaines et le gauche au mois de janvier.


Je ne connais pas le rallye du foie gras et de la truffe.

Bonjour,

Je penserai également à un problème de cardan.

Lorsque tu accélères moins vigoureusement : ça doit moins se produire, voire pas du tout !!

A+ looping71600

Salut Looping.
Je pense de plus en plus à un probleme de pivot-moyeu,est-ce que ça colle avec les symptomes?

Si j'accelere doucement,en effet,pas de vibrations mais il faut vraiment que j'y aille mollo.
Genre puissance 1.5d...

Le triangle est en bon état ?

Les 2 triangles sont neufs...Montés le 30.08.2016.
Parallelisme fait dans un petit garage Renault.

Tout ce qui concerne les articulations du train avant est changé.

ba les moyeu ne font generalement pas de bruit moi je pence quand meme au cardan car tes symptome sont exactement les meme que quand mes cardan on lacher

Je m explique pour le moyeu,si le moyeu est voilé,est-ce que ça peut detruire prematurement le roulement,donc,ce qui a pour consequence de provoquer les symptomes que j'ai cité.

La piste du cardan,je la prend bien sur en compte.

Quel côté le cardan?

Voici le bruit que j'entendais avant de changer le roulement avant droit.
Le bruit etait parti mais il recommence deja à revenir et ça va crescendo.

le meilleur moyen c'est que tu la monte sur un pont quelqun au volant qui fait des acceleration est tourne les roue comme sa tu verra le probleme en voyant dans dessou

Salut,j'ai mis la voiture sur cric,j'ai essayer de pousser la roue vers le haut,aucun bruit,a mon avis,il faut beaucoup plus de force pour faire bouger la butee.
Ceci dit,je vais changer le cardan,les 2 portes fusee complet et les butees d'amortisseur.

J'ai acheter un cardan sans nom,je verrai bien ce que ça donne.
Je l'ai eu pour 50 euros.

http://www.ebay.fr/itm/301728669384?_trksid=p2060353.m2749.l2648&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

J'ai fait une video,apparemment ce bruit est normal,ça vient de la boite.

Salut,j'ai changer le cardan passager+vidange huile de boite,je me suis tromper,j'ai mis de la NFJ,est-ce que ça pose probleme.
Sur le coup,en reprenant la voiture,tremblement dans tout l'habitacle à l'acceleration,de rage,je tape dans le moteur et au bout de dizaines de km,je sent une nette amelioration.

Je ne comprend pas pourquoi.

Hier,je n'avais pratiquement plus de tremblements au freinage,il en reste à l'acceleration mais beaucoup moins prononcées,je dirais même que c'est devenu tres raisonnable.

Je precise que lors du changement de la boite,le mecano avait mis de l'huile de son fût.

Est-ce que l'huile est si essentielle que cela à,propos de certaines boites?

Est-ce encore le cardan qui etait hs?

Il y a aussi encore un petit grognement à l'acceleration mais beaucoup mieux qu'avant.
Je ne sais pas quoi penser.

La qualité de l'huile est VITALE pour les boites PKxx / PFxx. En effet, le revêtement par anodisation magnésium des synchros à un grand besoin d'une huile spécifiquement additivée à cet effet, ce qui est le cas de la NFP et pas des autres huiles.

boite manuelle de 2.5l volvo bernard.

boite bien moins capricieuse que la pk1 Renault

si les vitesses passent bien,perso je laisserait la nfj

la nfj et la nfp ont la meme norme(apigl 4)

la seul différence,c'est que la nfp est plus fluide a froid pour répondre aux besoins des boite P capricieuse

Salut,je precise aussi que les vitesses passent mieux,moi qui etait septique sur le fait que de l'huile etait de l'huile,eh bien non,ce n'est pas le cas pour certaines boites.

Je vais quand-même changer le fusee et le roulement car ça fait le 3eme cardan que je change...

saut david c est eddie pour l huile il vaut mieux mettre celle que Renault preconise j changé mon joint spy de bdv sur ma safrane j ai remis leur huile mais elle n est pas donné 16.50 euro le litre tu est ou avec ton bruit ? je ne pense pas que ce soit la boite tu l a deja changé il me semble j ai lu pas mal de topic qui dise que les cardans dasilva ne sont pas top je pencherais pour un soucis de cardan tiens moi aux courant

Salut Eddie,Bon je crois que les tremblements reviennent tout doucement....
Je changerai les 2 fusees(occase+2 roulements neuf)+2 butees d'amortisseur le moins prochain.
Même avec un cardan SKF,c'etait pareil.

salut david tiens nous aux courant j espere que tu seras tranquille après tout ces changement de pièces j ai du bol en 9ans avec ma saf je n ai changé sur le train avant que des caoutchous sur les triangles

Salut,oui bien sûr,je vous tiendrez au courant,depuis que j'ai le permis donc depuis pas mal de temps,moi et les voitures,c'est comme ça!!!Les 3 dernieres voitures que j'ai eu m'on couter une enorme somme en reparations.
Je croyais que j'allais être un peu tranquille avec une essence,eh bien non.

Desormais,au moindre bruit,je me demande combien ça va me couter,je suis devenu un hypocondriaque de la voiture.

C'est un peu normal aussi vu le kilométrage de la voiture, au final ton seul soucis c'est le diagnostic. Les pièces ne coûtent pas si cher comparé à un diesel !

Quand on est en invalidité et que l'on ne peut pas acheter une autre voiture,tout devient cher...
Le kilometrage,ça ne veut rien dire,on a des voitures qui ont 150000 km et qui ont èté tres mal entretenues.
On a des voitures à plus de 400000 km qui sont exemptes de defauts.