Durites rigides canalisation de freins

Bonne nouvelle

c'est pas si attaqué que sa en fait

pour la peinture je mettrais de la peinture anti rouille classique de couleur verte, du moins ce qui s'en rapproche.

par contre j'ai peur qu'il te recale pour "contrôle impossible" du a la peinture.

C'est pour cela, j'hésite à laisser sans rien avec juste l'antirouille.
Du moins pour le CT.

Jeudi je suis en repos, je vais la représenter
Dimanche je remettrai à nouveau de l'antirouille.

C'est bon. Passage au CT aujourd'hui et elle est passée



Je vais surveiller quand même d'ici le prochain CT.

C'est fait proprement y'a rien à dire

C'est bien, ça donne un délai pour trouver une solution durable...
Faudrait savoir si on a le droit de remplacer un tronçon endommagé...
Après tout il y a bien le raccord avec le flexible à l'arrivée à la roue...
Prudence avec les freins!

On a tout a fait le droit de remplacé une canalisation endommagé.

Faut juste éviter la daube chinoise

Oui voilà, à l'avenir ça sera remplacer et je surveillerai régulièrement.
Mais je vais vérifier les autres voitures Et traiter également au besoin.

Oui, une conduite complète mais quelques dizaines de cm?

Non tu ne peux pas changer juste quelques centimètres.

Salut tous le monde , j'ai deja eut ce soucis sur un vieux Pajero, le tuyau etait percer a un endroit ou il frotait sur le chassis et son remplacement imposait de sortir le moteur (haha , hors de question ) si cela vous arrive , je sui allé chez un restaurateur de voitures anciennes (surtout des DS sa tombe bien en hydraulique ) il m a refait un bout de tuyaux avec une olive de chaque coté , je l'ai mis a l endroit ou c'etait percé et tagada tsouin tsouin une réparation qui m a couté 35 euros et c'est passer au controle =)

Merci pour ton retour, cela peut servir !

Bonjour

J'ai le même problème de corrosion sur les conduites de frein.

Depuis juin 2016, comment ces durites ont-elles vieilli après nettoyage et avec le traitement anti-rouille?

Les Contrôles techniques suivants ont-ils été passés avec succès sur ce point?

Avez-vous d'autres conseils/astuces avec vos expériences?

Merci

moi je te conseille de mettre des tuyaux en cuivre que tu peux trouver chez un accessoiriste

Je conseille aussi le cuivre ! Suffit de démonter l'ancienne et d'aller voir un accessoiriste qui a ce qu'il faut pour en refaire une complète. Penser à emmener les embouts qui se vissent de chaque coté, car plusieurs modèles. Normalement c'est du tube cuivre au mètre (prévu pour les freins) auquel on fait des olives au bout. Ensuite suffit de reproduire les courbures de l'anciennes et de tout remonter.

Déjà fait sur 2 voitures et nickel pour le passage au contrôle technique =)

Merci de vos réponses.

J'ai une question directement pour Bertrand:

Comment t'y es-tu pris pour dérouiller/gratter les canalisations?

- papier de verre, sablage, brosse métallique, lime, autre?

Merci d'avance.