Gaz/huile ou huile amortisseurs avant safrane 2.5 20v.

On les voit pas, j'en ai deux neufs a la maison et je vois pas de billes.

Ok,merci les gars tous ces renseignements,avant j avais une psa,je pouvais me debrouiller avec leur service box mais la,sans source fiable...
J ai dialogys mais même avec dialogys,c est la jungle.

Je vais donc commander les caches poussiere et les colliers de billes.

Il y a rien d autre a commander?

Si j ai bien compris(ce qui est pas sur du tout).
Il y a des billes dans la butee superieure et aussi sous le gros dome?Celui qui rouille a cause du joint qui garde l eau bien au chaud...

Ceci dit,c est logique quand on y pense...

D'après moi, il y en a juste en bas. La tige de l'amortisseur est mobile dans son fourreau,  il n'y a donc que le fourreau qui a besoin de tourner dans le ressort.
C'est marrant,  je ne sais pas si je suis clair

Et pas certain de mon coup

C'est bien ça

Si si,j'ai compris aussi.

Salut.
Amortisseurs changés.

Bonne nouvelle avec les coupelles de ph1 en plus

Alors tes impressions?

Ca n'a rien a voir avec les anciens,surtout que l amortisseur avant droit avait un soucis.

La voiture est a nouveau stable,la direction n est plus floue,je ne sent plus de durs quand je tourne le volant.

Les huile font bien leur travail,ce n est pas le confort d une hydraulique mais ca reste bien sur confortable.

Maintenant,je suis prevenu,je ne mettrais plus jamais d amortisseurs d occase sur mes voitures!!!

Concernant les tremblements a l acceleration,ils sont beaucoup moins prononcés mais il y en a encore.

Et ca tremble encore quand je freine malgré des disques et plaquettes tres recentes,ceci dit,je ne vais pas melanger mes sujets car ce sujet parle d amortisseur.

Ps:je me sent rassuré d avoir des amortos neuf car j ai lu le sujet "danger de mort safrane".

Pour les tremblements as-tu changer les coupelles supérieur (celles en caoutchouc qui coûtent assez chères)?

Non,je ne les aies pas changer.

Quand la saf etait sur le pont,on a secouer a 2 les ressorts et les amortos,rien ne bouger.

J ai peut-etre flinguer le cardan droit recent(reconditionné) a cause de l amortisseur droit,j avais un bruit de  roulement ou de cardan a la deceleration,en mettant les amortos neuf,le bruit a disparu.

Je vais bientot monter une boite d occase.

Ps:je precise que plusieurs mecanos ont detecter du jeu dans la cremaillere de direction.

Salut,petit bemol,les huiles amortissent moins,je veux dire par la que je suis obligé de bien ralentir pour passer les ralentisseurs qui sont assez haut genre ce ralentisseur.
Quand la voiture retombe,je sent que ca va a fond de butee.

Change tes ressorts

Ce sont les ressorts qu il y avait sur les anciens amortisseurs.

La mienne faisait pareil en butee pour rien jai changer mes ressorts et cest beaucoup mieux

Quel genre de ressort car c est jungle sur les sites de vente.

Jai pris les kayaba de oscaro moi

C est pas donner les ressorts,le probleme,c est que j ai claquer pas mal d argent ces derniers mois,je met ton conseil de coté,je finirai surement par changer les ressorts

Je les ai eu pour 108Eu maintenant sa a vachement augmenter

Comme on dit,ça fait cher les 2 bouts de feraille mais bon desormais grace a toi je sais ce qu il faut faire pour remedier a ce petit desagrement.

Apres une bonne geo et cest impec mais tu aurai du changer tes coupelles superieures

J ai fait une geo ce week-end!!!
Je dois limiter les frais car j ai vraiment claquer une certaine somme.

Et à la conduite ainsi que sur les bosses, les amortisseurs absorbent bien ?

Quand ce sont des grosses irregularités,ya pas de probleme,on est sur un tapis mais pour les petits trous,c est un peu raide et ca claque.
Avant,j avais une hydraulique donc dur dur d oublier le confort d une hydrau.
En tout cas,depuis le changement des amortos et la geometrie,j ai retrouver un vrais confort.

Direction et tenue de route plus precise.

Plus besoin de rectifier la trajectoire en permanence.

Le seul hic,c est qu il faut des ressorts un peu plus raide que ceux d origine.

Ce serait pas plutôt t'es coupelles supérieur avant (gros machin en caoutchouc) qui sont hs vu que tu ne les as pas remplacé.

J'ai fait pareil je les remplacées à l'arrière et pas à l'avant, et donc comme toi quand je passe sur un nid de poule ou un bateau de trottoir ça claque et les ralentisseurs je les prend doucement. Moi j'ai des gaz par contre.