CHANGEMENT AMORTISSEURS AVANT

salut,

voila mes amortos avant sur la saf sont morts, j'ai donc profiter d'une promo sur oscaro, la paire de monroe a 130€ livré

bref, pour enlever la jambe de force facile, après je voudrait savoir comment enlever le ressort sans un outil vraiment spécifique, il y a des astuces mais j'aurais voulu les connaitre


merci !!

la 1ere astuce est de trouver un bon dentiste parce que sans le compresseur de ressort tu risque d'en avoir besoin du dentiste
je me souviens il y a quelques années on les compressaient avec du gros fil de fer mais c'est kamikaze
franchement il vaut mieux acheter ou te faire prêter un outil et travailler sans risque car un ressort qui se detend brutalemet a une force de plus de 800kgs tu imagine sur un corps humain
http://www.norauto.fr/Acheter-Compresseur-de-ressort-2-tiges/outillage-depannage/Compresseur-Ressort/568772-NorautoSI-/1.html

ouais c'est ce que je pensais prendre !! merci

c'est preferable et ca sert pour toutes marques de voiture donc c'est un bon investissement

brendan a écrit:

ouais c'est ce que je pensais prendre !! merci

prend un des demonte ressort avec des clavette qui verouille la tenu du ressort tu en trouve chez NOROTO ou AUTOBAC a 25/30€ regarde pas a metre un peu plus chere ! si non c'est le dentiste qui vas te couter chere !!!!

brendan a écrit:

ouais c'est ce que je pensais prendre !! merci

si tu prends ca n'oublie pas de bien graisser le filetage avant chaque utilisation ca facilite le travail et ca preserve ton outil
perso le mien date de 1992 ou 93

ok ça roule merci

et ce compresseur de ressort,j'imagine qu'ont peut le serrer qu'avec une "peteuse"?avec une clef a pipe ou autre y'a moyen?

yannick david a écrit:

et ce compresseur de ressort,j'imagine qu'ont peut le serrer qu'avec une "peteuse"?avec une clef a pipe ou autre y'a moyen?

clef a pipe ou cliquet voir meme visseuse !

Ne pas oublier le plus important :
Comprimer de manière SYMÉTRIQUE les ressorts, sinon ............... bobo ! ! !

bernie2b a écrit:

Ne pas oublier le plus important :
Comprimer de manière SYMÉTRIQUE les ressorts, sinon ............... bobo ! ! !

exact un peu d'un coté un peu de l'autre sinon allo dentiste



au cliquet ca va tres bien

Si ça s'arrête là, c'est bien ! ! !

Un ressort d'amortisseur qui se barre ça t'arrache la tête ! ! C'est plutôt comme ça que tu finis :



Même si là, la photo est un montage (je n'ai pas voulu en montrer une vraie, trop dur)

Bernard

moi je fais comme cela:





Mais comme toujours, la tête au boulot, pas dans le sable corse.......

c'est bon amortisseurs changés!! et SANS BOBOS

j'ai été chez feu vert chercher des compresseurs, ils étaient a 25€

j'avais un peu peur sur la qualité de l'outil, et au final, très bon outil, pratique facile et pas cher, voir meme securisant !!!


bref voila 2 amortos tout neuf pour 150€ avec l'outil!!

que demande le peuple, par contre je vais bien dormir ce soir !!!

mes nous une phot de l outil acheter ! sa peu servir a d'autre !

twingo-safrane a écrit:

moi je fais comme cela:



Mais comme toujours, la tête au boulot, pas dans le sable corse.......

Pas encore, .............. mais cela ne saurait tarder

voila c'est exactement ça !!

super !
tu vas pouvoir faire mes ressort de bmw
en effet j'aimerai mettre des ressort court a l'avant (et arrière si obligatoire) je sais pas si on peu dissocier ?

mais si on peut changer juste les ressort tout seul moi je suis partant pour essayer

oui avec plaisir!!

a l'arrière j'avais téma la dernière fois et l'avantage c'est que le ressort est indépendant de l'amorto donc plus facile que la jambe de force,

après l'avant faudra que je regarde mais avec mon compresseur de ressort maintenant je peux faire facilement

c'est sur ! une fera une presentation dans ce cas !
j'ai possibilitée d'avoir des ressort court pour 50€ cool non

ah oui ça va c'est correct !!

Ha oui il son tres bien ceux la !
j'ai les meme je les est eux chez noroto les mien !

des bonnes griffes sont essentielles ! Tu as pensé à changer les coupelles, butées tournantes et le reste ??

Non jai changer que les amortos, le resye etait bon, et avant que les coupelles soient je naurais plus cette auto

Tu vas nous quitter et rouler en 206 ?

Allons...reprends toi !!