Problème niveau liquide de freins ...

Bonjour

Bon alors problème, malgré les disques et plaquettes récents AV et AR ( 2015 ) aucune fuite détectée, freinage normal, le liquide redescend au Mini sur le bocal....j'en ai remis en Janvier au niveau maxi, et rebelote descendu au mini.....aucune fuite visible sur le pont, flexibles en très bon état.....répartiteur récent .....mon souci, je me rends toujours dans les Alpes en été et je voudrais pas me trouver pédale au plancher en descendant le Col de la Madeleine ou celui du Petit St Bernard ....

J'ai mon Brevet Para, mais j'ai plus sauté depuis 1963 !!!!! lol

Salut vérifie bien ton étrier arrière droit (passager), Sur 2 Safranes différentes j'ai eu fuite de cet étrier. C'étaient des phase 2 mais on sait jamais.

Merci, je vais regarder ça déjà !!!!!

vérifié également les 2 joint sous le bocal

J'ai déjà du changer en effet les 2 joints de ce bocal pour une Safrane 2.5 20v d'un ami

j'ai eu en janvier et début février le témoin de frein affiché. Après vérification: niveau en dessous du mini du liquide de frein. Rempli, une semaine après le voyant est rallumé à nouveau : fuite lovalisé nivaux du maitre cylindre que j'ai remplacé.

Bon, merci à tous, je vais faire une inspection méticuleuse de tous ces points cités !!!

Hello tout le monde

J'ai eu le même pb => changement maître cylindre => 260 Euros chez le mécano renault de mon village.

Bon alors j'ai trouvé......c'est gras sous le bocal de liquide de freins,donc les joints certainement ......

C'était très gras aussi sous le bocal du liquide de frein. Je suppose que c'était d'origine, donc commande d'un neuf après avoir hésité pr un en occasion. J'ai pris un Bendix neuf.

neesoul a écrit:

C'était très gras aussi sous le bocal du liquide de frein. Je suppose que c'était d'origine, donc commande d'un neuf après avoir hésité pr un en occasion. J'ai pris un Bendix neuf.

Ouais c'est ce que vais faire pour être tranquille,je vais me renseigner si on peut en trouver ailleurs que chez Renault !!!!!

Ils sont dingues chez Roro.....un filtre à air pour une 2.2 SI .....25 € .....et chez Bricomarché au rayon auto, le même 15 € ....une distribution avec pompe à eau et courroies d'accessoires en plus 1200 € hors taxe.....contre 650 € ttc dans le petit garage qui fait mon entretien !!!!

Un bon prix chez mister auto. Avant de commander sur internet, le devis obtenu chez Rino est de 550 euros.

Souvent ca va du simple au double car le devis effectué de correspond pas.

A vérifier car des garages vont effectuer des devis pour un kit distribution + pompe à eau et éventuellement la courroie d'accessoire. Dans ce cas, ça chiffre dans les 500/600€ environs. Autrement il y a aussi le kit accessoire. Et dans ce cas, ça grimpe vite à 1000€.

oui surtout que sur 2.2 SI il y a 2 courroies d'accessoire

Oui tout à fait.....Ben en Juin je vais refaire changer la distribution et les courroies d'accessoires .....d'un autre côté je me pose cette question, en 2017, je vais avoir le prochain contrôle technique,j'en suis actuellement à 232500 kms, j'entretiens ma Saf dans les règles , mais en 2017 elle aura 25 ans ....je fais une moyenne de 17500 kms annuels , ça fera donc 35000 bornes de plus soit 270500 en 2017 ....pour l'instant elle tourne super bien, mais ensuite vu l'âge et le kilomètrage, ça vaudra le coup de la garder ??,.....ou en trouver une autre de l'année 2000 .....une 2,5 moteur Volvo par exemple et céder ma 2.2 si à petit prix pour un gars pas très fortuné mais qui veut une voiture honnêtement entretenue .....je me pause cette question, ceci dit, ma Saf 2.2 Si est une bonne voiture pour bouffer du bitume dans le confort et le silence !

1200€ la distri complète sur une 2.2si? J'étais loin de m'imaginer ça dis-donc!

En comparaison sur la 2.5dT Sofim j'avais du payer envrion 700€ chez Renault...mais ça remonte à 2007...

Tant mieux si tu as trouvé cette fuite, c'est bon à savoir

Moi je trouve le tarif élevé également

C'est limite le prix d'une distrib chez Audi....

Comme j'expliquai dans un autre sujet, lors d'un devis il faut bien voir ce que le garage prévoit.

Sur les 2.2dT ou 2.5 20v, en général les devis dans les centres autos sont à 500/600€. Cela comprend le kit distribution + pompe à eau.

Par contre, les garages Renault établissent des devis à 1000/1200€ car ils changent le kit accessoire. Rien que ce kit, il vaut 500€ au moins avec MO. Pour l'avoir fait à l'époque chez Renault sur ma 2.2dT ...

Voilà pourquoi suivant les garages, le devis passe du simple au double.

Donc au prorata, c'est pas plus cher chez Renault !

il faut aussi prendre en compte que
si ç est une concession c est 100€ de l heure en moyenne alors que chez un agent ç est dans les 50/60€!

As tu résolu ton soucis?