probleme de freins help svp

voila je n'ai plus beaucoup de freins sur me renault 25 turbo d de 1992
J'entends un bruit d'air au niveau du pedalier dans l'habitacle
d'ou cela peut il venir??
merci pour votre aide

est ce difficile a changer?
quel controle faut il faire?
c'est la grosse piece ronde en ferraille?non!
merci pour votre aide

non c'est pas chian a faire juste 4 boulons a l'interieur de la voiture
au dessus des pédales, seul point NOIR
pas trop de place pour passé les mains

quelqu'un aurait il la page de revue technique pour le changement de la piece?
car la rta en ligne sur le site je 'arrive a voir que la premiere page
merci

voila mais ont voie pas bésef

peut etre la a l'interieur au dessus des pédales ,mais pas les photos sur la rta les vis ,sur la photo de droite

Avant de changer le servo-frein tu ferais bien de faire le test suivant afin de déterminer si celui-ci est défectueux:

1) - voiture à l'arrêt, frein à main desserré.

2) - mettre le moteur en marche

3) - accelerer le moteur à 3000 trs/mn environs pendant 2 ou 3 secondes

4) - lâcher l'accélerateur d'un seul coup et couper le moteur aussitôt (afin de créer une grosse dépression dans le servo-frein

5) - attendre 30 secondes et enfoncer la pédale de frein assez fort, la relacher et recommencer à enfoncer la pédale plusieur fois,

note - au premier freinage la pédale doit être souple et ne pas dépasser la mi-course.
aux freinages suivants, la pédale doit devenir de plus en plus dure et de plus en plus haute.

si cela se passe bien comme cela, ton servo-frein est en bon état, et le bruit d'air que tu entends vient seulement du filtre en mousse qui doit être un peu sale. rien de grave


quand tu dis que ta voiture freine mal, essaie de donner plus de détails.

état des disques, des plaquettes, du liquide de frein, si la course de la pédale à changée, si tu dois appuyer comme un forçat sur la pédale etc......

A+

Mike

en fait j'ai pas trop eu le temps de m'attarder sur le vehicule comme je viens de l'acquerir
le diagnostic est celui de renault
quand a la voiture a l'arret ou en roulant les freins sont faibles.A l'arret frein a main tiré(possible de pousser la voiture) et en roulant pedale tres dure difficile a enfoncer et impossible de piler(pas de freinage brutaux meme en basse vitesse)

eh bien voila, le dignostique est plus juste

Citation :

en roulant pedale tres dure difficile a enfoncer et impossible de piler(pas de freinage brutaux meme en basse vitesse)

effectivement , c'est une panne typique due à un disfonctionnement du servo-frein.

soit celui-ci est déféctueux

soit il n'est pas connecté, ou le tuyau est percé

soit le tuyau et (ou) le filtre sont bouchés.

A+

Mike

Je vais essayer de le changer mais ca n'a pas l'air evident a sortir
en plus c'est pas trop ma specialité mais bon