Sebr25 Clim de R25 Baccara La solution est trouvé !!

La facture de l'huile tu risques de la sentir passer : pour info dans une installation R25 il en faut 135 +/-15 cc mais bien souvent on va t'en vendre 1 litre sachant que quand le bidon est ouvert ....il prend l'air ...et c'est foutu.[/quote]
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:21€6O HT LE LITRE :

C'est le tarif chez Renault?
Combien ça coute l'huile et la pochette de joints?

Renault ma dit qu'il ne vendent pas les joints.

Vive le SAV chez Renault :
Plus de Turbo, Pas de kit retrofit...pas de ligne doré Baccara ... Non mais vraiment

Ou vas t'on !!

ha oui, moi j'ai acheter la pochette chez renault
environ 15€

C'est vrai, tu as la ref.
je vais les rappeller

voila cela date de 2 ans en arriere



REF 77 01 207 465

Alors pour cette ref de joints, elle existe toujours et se vend 16.34 euros TTC.
J'ai eu au tel LGC-VRB. ils m'ont certifié que le R413 ne creer pas de perte de froid. Par conséquent, aucun interet de passer au R134A (selon lui, il a fait une 25 Hier et a obtenu 4° en sortie avec du R413) sauf si on doit remplacer le compresseur pour X raisons.

Je leur ai donc commandé un détendeur pour la modique somme de 30 euros (168 chez renault) je devrai le recevoir debut de semaine prochaine. je le monte, je fait le remplissage et je vous tient au courant.

PS selon lui la temp que l'on doit avoir sur une 25 est 7° ce qui correspond aux normes en vigueure.

Voila, j'ai repris un peu de pêche car depuis mon dernier remplissage, j'avais le moral a zero !!!

j'ai perdu mon tempa vouloir faire un filtre et ben ça passe pas , les essuis glace passe complétement dessus donc imposible
:
alors jai mis un filtre sur les grilles

ha oui une photo , c'est le seul truc qu'ont peut faire, avoir la façon ou c'est planquer bien normal qui a guerre d'air qui passe

seb
tu mait quoi alors comme gaz 413 ou 134

et bien je reste en 413, je verai bien. de toute facon c'est le moins couteux.

Si ca ne marche pas mieux (cad une temp de 10 voir 13°) et bien je fait la total en septembre pour l'an prochain !!!
et surtout, je vait faire mon remplissage par quelqu'un d'autre car là, je le sent pas trop.
Nous verrons bien.

ok pour le 413
je pessais que tu été deja en 134 ses pour ça que je te pose la question, merçi

Salut
Bien vu Bernard pour le débit d'air j'étais plutot axé circulation dans l'habitacle mais je pense que coté débit il y a peut etre aussi un soucis. Je pense toutefois que c'est plutot le conduit d'air qui amène l'air de recyclage qu'il faut prendre en compte et je me demande si c'est pas pire.De meme que les conduits en sortie du bloc qui eux aussi ne sont pas balaises (voir photo Quetzal).

Salut
Bernard tu m'inquites? C'est quoi ces bouteilles de gaz ne me dis pas que tu vas tenter un plein au butane?Non Bernard ne fais pas ça: température d'ébullition à 1Bar -11°

ha-ha c'est toujour du gaz, peut etre que sa va marcher un peut mieux non rassure toi

Avez-vous une perte de perfomance avec votre clim ? Aujourd'hui avec la Baccara, clim à fond vu la chaleur (+ de 37°C!) parcontre sur route, elle manque pas mal de puissance. Enplus mes ventilos étaient allumés avec la clim + avec le moteur chaud donc en 2ieme vitesse.