Sebr25 Clim de R25 Baccara La solution est trouvé !!

3° Dis donc, elle marche plutôt bien!
T'es presque arrivé à faire une 25 Congélateur... oui oui une nouvelle série limitée!

C'est une question Je pense faire le test mais comme j'avais lu dans une revue que c'était dans les 3°c .... C'est assez bas je trouve.

ah ok autant pour moi!
Oui 3° c'est c'est un peu bas, mais bon... 7° c'est le maximum!

Pour ma part j'ai entendu parler de 4° donc bertrand tu es dans le vraie. ceci dit, il faut voir à quel endroit est mesuré la temperature.
Bha oui, si on met notre main devant les aérateurs et qu'il y a 3° on est vite transformé en Mr Freeze !!!
Bon, pour ma part ca m'irait bien les 3° en sortie aérateurs

salut moi ma 25 avec clim adapter sort a 2°a 3° sortie areateur du pare brise ou autres en vitesse n°2 mai auparavant 8 a 9 degres car mon systeme de ventilation n eter pas etanche maintenant glagla lol

Citation :

j'ai toujours dit que les clim des 25 ne sont pas terrible , même quant elle sont sortie neuve , j'en suis témoin sur ma tdx de 92

ha bon, moi sur mon ancienne GTX de 87 (paix à son ame...) la clim marché tellement bien que j'avais du givre à la base du pare brise pour ceux que ca interresse, j'ai toujours le condenseur,
le compresseur, les 2 motoventilateurs et le bloc de commande.

au plus offrant comme d'hab. je vend qu'a ceux de lorraine (dsl )car si une piece ne fonctionne pas galere en prevision. tous fonctionné avant le demontage. l'aureol sur le condenseur
viens du demontage, il n'a normallement pas de fuite.

Salut,

Voila j'ai changé la bouteille par contre j'ai laissé tomber la dépose de l'évapo (trop dur).
Je fait le plein de gaz lundi et je vous donne le résultat.

La bouteille porte la ref 77 00 841 978 et coute 67.10 euros TTC chez renault !!!!!!!!!!!

PS : J'ai tres mal au dos !!!!!!!!!!!!!!

Ha oui et pour la recharge, ca va me couter 89 euros avec bilan complet et tests.

Bon, c pas donné mais si sa fait du froid ca me va bien !!!

Salut
T'as déjà monté la bouteille?

Oui, c'est fait.

Ya un peu de boulot mais c'est pas sorcier en fait.
Vivement lundi !!!

Salut
Ne tardes pas à faire le plein c'est pas bon pour la bouteille.

Oui, je pense que d'ici lundi ce sera bon.

De toute maniere, tu peut me croire, ce sera la premiere chose que je ferai dans ma journée de lundi. A 9heure péttante, je serai au remplissage !!!

Suis préssé moi !!

Bon, bha voila, jai fait remplir ma clim et ...

Surprise !!!!!!!!!!! ca na rien changer.

La question est de savoir si les chiffres que vous m'avez données sont avec du R12 ou R134A ou autre.

Je comprend pas, je me suis fait chier pour changer cette bouteille et résultat bha RIEN

le mec de clim me dit c'est le détendeur.

Je suis donc allé prestement chez renault et devinez combien ca coute : 160 euros !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

chui tout vert, j'en ai marre

je sais plus koi faire ????????????????
Au secours

Achète toi un congélateur ...

C'est fou les prix des pièces chez Renault parcontre ! Pour info, en 2003 l'ancien propriétaire de ma Baccara a été chez Renault pour remettre la clim en marche. + de 1100€ de facture, tout est neuf parcontre ....

sebr25 a écrit:

Bon, bha voila, jai fait remplir ma clim et ...

Surprise !!!!!!!!!!! ca na rien changer.

La question est de savoir si les chiffres que vous m'avez données sont avec du R12 ou R134A ou autre.

Je comprend pas, je me suis fait chier pour changer cette bouteille et résultat bha RIEN

le mec de clim me dit c'est le détendeur.

Je suis donc allé prestement chez renault et devinez combien ca coute : 160 euros !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

chui tout vert, j'en ai marre

je sais plus koi faire ????????????????
Au secours

Tu as quoi comme résultat?

Pour les quantités:

RENAULT R25 (1984->1993) Compresseur Sanden SD5
=>R12 : 1 050gr -+50gr avec huile compresseur MINERAL
=>R134a : 840gr -+50gr avec huile compresseur PAG

RENAULT R25 (1984->1993) Compresseur Sanden SD7
=>R12: 950gr -+50gr avec huile compresseur MINERAL
=>R134a: 760gr -+50gr avec huile compresseur PAG

Le resultat !!!!!!!!!!!
J'ai trop honte : 19° en sortie aérateur !!!!!!!!!!!!!!!!

ceci dit, je suis en substitue de R12.
mais quand meme, 19 !!!!!!!!!!!!!!! c'est une plaisanterie là.

Si ca continue, je vais chopper le systeme d'une safrane et le probleme vas etre reglé.

Non mais c'est rageant quoi !!

Suis énervé moi !

Bon déjà, faut penser que changer le déshydrateur, c'est un point d'entretien comme si tu changais le filtre à huile de ta voiture.

Donc maintenant que tu n'as plus ce pb d'entretien, tu as un pb de fonctionnement. Regarde aussi si tu n'as pas de fuites.

Normalement, tout détendeur doit être spécifique au gaz. Car c'est lui qui fait le boulot pour détendre le gaz.
Le gaz a une masse volumique, une pression et une tempéreture. Si tu détend un gaz X avec un orifice identique du détendeur avec un gaz Y, il va se vaporiser différemment.

Donc, vérifie maintenant le déclenchement du compresseur et des motoventilateurs au ralentis. Est-ce qu'ils sont réguliers? Regarde les pressions haute pression et la basse pression!

Puis si c'est bon, vérifie le détendeur, car il est possible qu'il déconne!!

Et franchement, si tu veux utiliser les pièces de safrane, tu vas arriver au même résultat car c'est pareil!

Salut
Les sujets du forum il faut les lire sinon à quoi ça sert qu'on se décarsasse?

Oui, mais la franchement, je doutte des capacités de nos clim. tout le monde ma dit c'est la bouteille.

J'y ai cru. j'etait tres enthousiaste ...

Et bien non, c'est pas elle et meme, je vais vous dire : ca a agravé les choses. avant j'avais 13 en sortie et la 19 (13 c'était vendredi dernier et 19 aujourd'hui)

Je sais plus quoi faire. en plus impossible de démonter le détendeur !!!!!!!!!!!!

je suis fatigué !!!

C'est pour ca que je me suis dit que si je monte tout l'ensemble d'une safrane (plus perf quand meme koi qu'on dise) et bien mon probleme serait definitivement résolu.

A ce jour, j'ai rencontré que des gars qui ont des 25 avec clim HS et ca les dérangent pas (comprend pas). jamais vu quelqu'un qui a fait une telle manip. pourtant ca doit pas etre bien sorcier.
Quand je parle du systeme safrane ca comprend Détendeur, bouteille déshy, et les tuyau qui accepte les nouveau gaz (valves). mon compresseur est tres bien ou il est et l'évapo aussi.

C'est jouable ??????????

pepper t'as fait une belle manip sur l'un de ses sujets.

Franchement, t'aimes vraiment te compliquer la vie, avec les pièces de safrane! Tu n'y arriveras pas, car, il faut tout changer, car sur les saf, tout est à "clipser", alors que sur les R25 les tuyaux sont à visser.

Si tu es fatigué, ça ne sert à rien de continuer, laisse poser ton problème, tu t'en débrouilleras plus tard.

Comment tu as mesuré la température?

Regarde tes pressions!

Bha en fait un un professionel qui a fait les mesures.

Je confirme que prendre la clim de safrane est impossible.

La question est de savoir si parmis ceux qui mont donné leur temp sont équipé en R413 ou R134 ?

moi j'ai du r134 , au début bof sa aller ,mais comme j'ai une fuite sur le gros écrous du compresseur du a ma faute , ben maintenent j'ai 12° en sortie, et je te garantie que sa refroidi rien du tout,
change si ,change la sa commence a faire chero , et bobonne guelle
alors pour le moment stop les frais

Salut
R413A R134A faut débat.......LIRE LES POSTS SUR LA CLIM. Le 413 se compose de 60 ou 80% de 134
°Je tourne avec du R409A et j'atteind des temp de 6 7°.

salut
juste pour faire une comparaison entre le r12 est le r134 !
j'ai 2 amis qui ont tout 2 une R19 de 1989 clim r12 ? est un autre 1994 r134 , ben ils n'ont jamais de probléme, et ont toutes les 2 ont du 5° EN SORTIE ? est croyez moi elle font froid dans l'habitacle , deja la commande de ventilation est nettement mieux que nos R25, la plage est mieux étallé a côter de nos 4 vitesses a la con
Est une chose RENAULT a fait une tres bonne R25 quelque soit la gammes, MAIS pour la clim il c'est complétement planter !
alors tout au début voiture neuve, en 93 gaz R12: direction espagne ,la clim marchait bien ,mais pour etre bien faut mettre la 3é vitesse est avoir l'aréation dessus ,pour les gens derriere les pauvres!
voila mon point de vue sur la clim

Salut
Point de vue partagé.

Alors donc, ca sert a rien de s'acharner sur nos clim. on pourra jamais rien en tirer ???

ca me parait bizarre quand meme.
Quand les baccara sont sorties en 91, c'était des voitures au top et donc logiquement la clim était au top aussi. Renault n'aurai pas sortie une clim aussi incapable tout de meme !!!!!!!!!!!

je veut bien croire que c'est pas les meilleurs mais bon ...