Problème de démarrage

Petits soucis de démarrage pour la safrane.
Depuis quelques temps elle démarrait du 2è coup, jusqu'à ce qu'elle ne démarre plus du tout. La tête de delco est neuve. J'en ai profité pour changer le doigt d'allumeur aussi, elle a redémarré puis plus rien.
Le démarreur est neuf aussi.

Je devrais peut être voir du côté des bougies ?

Ce n'est pas du luxe les bougies en effet.
Vu l'accès et le prix

La pompe à essence s'allume bien lorsque tu actionne le démarreur ?

Ouai je vais commencer par ça.

Je pense que oui, comment en être sur ?

Idéalement c'est d'enlever le cache qui accède à la pompe et écouter si tu l'entends en actionnant le demarreur

Si je dis pas de bêtises, c'est bien la pompe à essence qu'on entend lorsqu'on met le contact ?

Oui aussi. Mais il faut aussi qu'elle s'actionne lorsque tu lances le démarreur

Je vais voir aussi de ce coré là.
Des bougies défectueuses augmentent-elles la conso ?

Oui si hs, elles peuvent faire augmenter la consommation.

Dans un premier temps je vais me pencher la dessus, car justement depuis quelques temps je trouvait que ma conso avait augmenté, je suis à 13.5L de moyenne au e85.

Changement des bougies aujourd'hui, aucune amélioration.

Tu peux voir l'état de ta bobine d'allumage et du capteur PMH

Comment je peux les contrôler ?

Je précise que lorsqu'elle a redémarré, j'ai entendu comme un bruit d'air en accélérant à froid, je sais pas si ça peut être une piste ou pas. Elle calait quand j'accélérais au début.

Salut, comme c'est dit plus haut vérifie ta pompe à essence, peut être qu'elle est bouchée, j'avais un ami il avait le même soucis avec son Audi 90 2.3 170 et c'était bien la pompe à essence elle était bouchée et l'essence ne passait plus du coup la voiture calait. Où bien si ta un entendu un bruit d'air froid comme tu dit, regarde du coté de ton filtre à air, ou peut être une durite d'air qui est cassé dû à l'âge.

ton circuit d'admission est bien étanche??

Comment savoir si la pompe à essence est bouchée ?
J'ai regardé les connexions sur la pompe, elles ne sont pas oxyder et paraissent en bon état.
Les relais et fusibles sont bons.
Circuit d'admission bien étanche aussi.
Comment je peux contrôler la bobine ?

la pompe aurais cramé ou le fusible si elle était bouché

C'est le relais dans le compartiment moteur si je me trompe pas ?

elle tourne quand tu met le contact????

y'a un relais dans le compartiment moteur vers le bocal de liquide de frein

Oui je l'entend en mettant le contact.
Exact c'est de celui là que je parlais.

elle grogne la pompe a essence??

donc déja fusible et relais hors de cause.

sa peut toujours servir :
http://safrane.pl/ftpskp/Manuale/instrukcje%20techniczne/Manual%20francuz/11.PDF

Oui ça "grogne"
Merci !

démonte la et vérifie la crépine au "cul" de la pompe.

Change également le filtre a essence

Facile à démonter ??