Problème de démarrage 2.2SI

Bonjour à tous,

Je vient d'acheter une safrane 2.2SI RXE en remplacement de ma 2.2SI RT.
Je rencontre un soucis récurrent avec cette voiture lorsqu'il sagit de démarrer.
Le démarreur tourne bien mais le moteur ne se lance pas; il faut, lorsque cela se produit, être patient et donner des coups de démarreur de temps à autre et la voiture démarre enfin après un nombre variable de tentatives...
A noter que ce phénomene arrive aussi bien moteur froid que moteur chaud...
Autrement, quand elle démarre, c'est au quart de tour, mais de temps à autre j'ai ce problème....

On m'a vaguement parlé d"une sonde sur le moteur...

Qu'en pensez vous s'il vous plaît ?
Quelles sont les causes possibles ?

Merci d'avance.

Bon bah le problème vient de disparaitre depuis une semaine, aussi vite qu'il est apparu...
Tant mieux dans un sens, mais personne n'a deja eu de pb similaire ?

On m'a vaguement parlé du capteur PMH, et si c'est le cas, je risquerais d'être encore embeté prochainement...

Bah plusieurs pb possible, soit l'allumage , mais bon vu que ce problème c'est que de temps en temps, soit sonde lambda qui déconne, ou alors le capteur PMH ... si c'est le dernier c'est pas bien compliqué à changer

Merci pour ta réponse !
Autrement c'est possible que la sonde lambda pose problème qu'au démarrage ?
Car la voiture fonctionne à merveille une fois demarrée...

Bah je pensais qu'elle pouvait avoir un faux contact ou un truc comme ça .. normalement si la sonde lambda est HS tout deconne lol mais bon... mais bon je pense plus a ton capteur PMH ^^

Déja quand ca se produit est ce que tu entends ta pompe à essence qui se met en route à la mise du contact pendant environ 2s ?
Bien souvent ce probleme vient d'un connecteur qui alimente la pompe a essence.Ce connecteur se situe sous le calculateur d'injection dans le capot moteur cote passager.
Encore + d infos sur le lien suivant
http://safrane.charcot.free.fr/alim-pompe.htm

Déja quand ca se produit est ce que tu entends ta pompe à essence qui se met en route à la mise du contact pendant environ 2s ?
Bien souvent ce probleme vient d'un connecteur qui alimente la pompe a essence.Ce connecteur se situe sous le calculateur d'injection dans le capot moteur cote passager.
Encore + d infos sur le lien suivant
http://safrane.charcot.free.fr/alim-pompe.htm

Ok, alors si ca recommence je ferais changer le capteur PMH.
Merci

PLOUMF a écrit:

Déja quand ca se produit est ce que tu entends ta pompe à essence qui se met en route à la mise du contact pendant environ 2s ?
Bien souvent ce probleme vient d'un connecteur qui alimente la pompe a essence.Ce connecteur se situe sous le calculateur d'injection dans le capot moteur cote passager.
Encore + d infos sur le lien suivant
[url=http://safrane.charcot.free.fr/alim-pompe.htm

http://safrane.charcot.free.fr/alim-pompe.htm[/quote[/url]]

Pour être franc j'ai pas fait gaffe les fois ou cela déconnait.
C'est bon à savoir, merci.

Citation :

Ok, alors si ca recommence je ferais changer le capteur PMH.
Merci

Je pense que si ton probleme venait de ton capteur PMH ou de ta sonde lambda tu devrais avoir le voyant défaut injection sur le TDB.Attends d'avoir encore le probleme pour ecouter si ta pompe a essence tourne à la mise du contact.Ca serait dommage de changer ton capteur PMH pour rien.
Je te dis ca car j'avais exactement le meme probleme que toi sur ma saf 2.0 alyzee et comme je te l'ai dit cela venait de ce connecteur.Apres avoir branché les fils en direct avec des dominos je n'ai plus eu de probleme de demarrage.

bonjour
j' ai la même voiture et ils on raison j'ai eu le même problème le mois dernier et cétait bien le relais de pompe a essence qui déconnai moi il est dans la boite du calculateur en dessous exactement je l'ai retirer cogner et tout est reparti !!!
essais si sa reproduit
ps : très bonne voiture sinon

ok, merci à vous.
Pour le moment, plus de problèmes depuis plus d'une semaine.
Pourvu que cela dure

Bon, ca a recommencé mes soucis de démarrage, pendant une journée et là elle redémarre normalement apparement, mais pour combien de temps....

J'ai dessanglé le calculateur, et j'ai rien en dessous sauf un connecteur situé sur la carrosserie que j'ai demonté et nettoyé, sans trop savoir ce que je faisais d'ailleurs

La voiture sent l'essence lorsque j'essaye de démarrer en vain, donc je pense pas que ce soit un pb de la pompe à essence qui fait apparement son boulot...

Quelqu'un pourrait me dire comment acceder au capteur PMH sur une 2.2SI svp ?
On m'a dit sur le volant moteur, mais je suis du genre nul en mécanique, alors si quelqu'un pourrait m'expliquer en termes assez simples, cela serait sympa

A l'occasion, j'essayerais de le demonter "pour voir"...

Bon alors simple, tu vires la boite à air! (entiere ^^) et là tu devrais voir le volant moteur (du moins un bout un truc avec des "dents") et le capteur PMH regarde justement ces "dents" ^^

Mirage a écrit:

Bon alors simple, tu vires la boite à air! (entiere ^^) et là tu devrais voir le volant moteur (du moins un bout un truc avec des "dents") et le capteur PMH regarde justement ces "dents" ^^

ok, merci.
Dès qu'il arretera de pleuvoir et que j'aurais un moment je regarderais ça...
Sinon, on peut y acceder par au dessus à ce capteur PMH ? ou par dessous la voiture ?

au dessus juste en dessous de la boite a air ^^

Un petit retour d'informations, si cela peut interresser d'autres membres :

J'ai changé mon capteur PMH il y a un mois (payé 39€) et depuis, plus de problèmes !
La voiture roule même mieux car je la trouve plus souple à très bas régime (plus de "broutage" en ville en seconde, défaut que possedait également ma précédente 2.2si)

Merci à vous de m'avoir aidé