Remplacement Sonde Lambda?Problème Catalyseur?

Salut ami Safraniste,
Il y'a quelques temps je posté un sujet en rapport avec une panne
d'allumage et une facture de chez RENAULT s'élevant à 400 euros.
Après que Renault ait changé le doigt allumeur et la tète ainsi qu'une
rectif des bougies ainsi que les câbles d'allumage la voiture été quasi nickel.
depuis un moment les trous à bas régime ré-apparaisse de manière moindre
mais on les sent quand même.
Je pense à la Sonde Lambda ou un catalyseur bouché
j'ai l'impression que ça bouche quelques part simplement
à bas régime car à haut régime elle à toujours la gouache.
Quels sont vos avis ?

Salut

La sonde lambda a t-elle déjà été remplacée ? Quelle est le kilométrage de cette Safrane ?

Salut Bertrand tu dort pas?
La sonde n'a jamais été changé et la safrane a exactement 181452 km
réels qu'en pense tu?

j'ai pas bien compris les câbles de bougies ont été remplacer chez renault ? ou non ?

olivier93390 a écrit:

Salut Bertrand tu dort pas?
La sonde n'a jamais été changé et la safrane a exactement 181452 km
réels qu'en pense tu?

Donc un changement peut s'imposer. Mais je ne peux certifier que cela va résoudre ton souci

+1
Mais c'est à tenter, ça écartera au moins cette hypothèse (sauf si ça règle le soucis, ce qui est possible)

C'est moi qui est changé les fils d'allumage, je vais tenté le remplacement de la sonde lambda
je pense que c'est le plus sur.

Salut à tous ma safrane v6 prv de 92 est actuellement dans un ptit garage
pour vidé le catalyseur , mais selon certaine source ce fameux cata serait en réalité un
silencieux intermédiaire.
Pensez-vous que j'aurais un petit gain de puissance?
Car depuis quelques temps j'ai l'impression d'en avoir perdu un chouilla.

Salut tu as l'impression que tu en as perdu depuis que tu la vide ?

salut thomas, non il est pas vidé encore c'est prévu pour demain

je la sent étouffé mais surtout je voulais le vidé depuis un certain temps.
Tu l'a déja fait sur une safrane v6 phase 1?

Oui moi je les decatalyser ma v6

c des v6 prv que ta décatalysé?
Et ca donne quoi alors, elles sont plus souple?

et tu n'a pas eu de souci particulier par rapport à ta sonde lambda situé sur le cata?

Oui elle est un peu plus souple mais il faut savoir que la sonde lambda ne modifira absolument rien par rapport au catalyseur car la sonde est placer avant que celui là n'agissent

Et oui c'est sur un moteur prv

ok cool merci pour tes conseils , elles sont de quels années tes safranes v6 ?

Ma v6 est de 95

moi je pensais que la sonde été sur le cata c'est pour ça que je commencé
à me posé des questions.
Théoriquement RENAULT n'a pas changé la position de la sonde du modèle 92 et 95.

En fait j'avais un doute car une fois jsui passé sous ma voiture et jpensais touché la sonde sur le cata
ca devait pas etre caxwsq74
O4*
7

Si la sonde est placé sur le cata mais elle est placé en amont du cata et non en aval du cata donc ça ne pose aucun soucis

Salut thomas et salut à tous les safranistes, ayé j'ai récupéré le safrane v6 prv
avec le cata supprimé, sur le plan de la sonorité c'est sympa ca fait plus de bruit
et les fanas de voiture sportive ont tendances à se retourné voir ce qui arrive.
Maintenant niveau comportement moteur c'est assez moyen, après il faut dire
que je m'attendais à plus donc c'est psychologique.
J'ai toujours c'est petits à coups à bas régime il ne me reste plus qu'a changé la sonde LAMBDA
ou bien 1 injecteur car j'ai un message d'erreur qui apparaît de temps à autre.
Qu'en pensez vous?

Que l'un comme l'autre peuvent allumer le voyant

Si message d'erreur, un passage à la valise peut être envisagé pour savoir exactement d’où vient le souci

ouai je pense que je vais la passé à la valise , jpense plus à un souci au niveau de al sonde lambda
que au niveau des injecteurs.
Sachant que je roule tranquillement je ne la cravache que très rarement et l'ancien proprio
qui été le premier proprio n'est pas un violent du volant.