Ralentit instable safrane 2.0l RT 1992

Salut a tous

J'ai un petit souci qui nécessite vos lumières.

Ma saf a des gros problème de ralentit est cale tous les 50m ( a chaque arrêt du genre stop,cédez le passage etc...)

en arrivant j'ai ouvert le capot et je me suis aperçue que le ralenti ce stabilise si je débranche la durite de dépression de mon régulateur de pression d'essence.

J'ai senti une "forte" aspiration au niveaux de mon doigt quand je le pose sur le tuyaux.

Si je m'amuse a le pincer avec les doigt c'est repartit de plus belle, ralentit catastrophique.

Quelqu'un a une idée de la pièce qui est en cause?

il fuit ton régulateur de pression d'essence sur la rampe ou il est bien étanche?

Non non aucune trace d'essence sur la rampe, j'ai vu aucune tache

Par contre j'ai fait un test en roulant sans remettre la durite de dépression du régulateur d'essence et comme par miracle la voiture roule comme au premier jour.

Y a t'il une "pompe" qui aspire l'air dans cette durite ? comme cette aspiration est créer ? a quoi sert elle?

regarde plutôt ton électrovanne de ralentit suis le tuyaux de dépression pour voir si elle n'est pas commander par le calculateur extérieurement

J'ai nettoyer l’intérieur de ce que je croit être la vanne de ralentit, c'est un cylindre devant le collecteur d'admission, il y as un autocollant "ne pas faire tombé,fragile" ça na rien changer.

Si je suis la durite de dépression elle arrive dans le collecteur d'admission 10-15cm sous la rampe, donc je peu rien voir tellement c'est un bordel de durite la dessous

Cette panne n'est jamais arrivé a quelqu'un du forum ?

il faudrait que tu la démonte et que tu le fasse tromper dans un produit pour bien la nettoyer

que je face trempé quoi?

l'actuateur de ralentit

ah ok, dans quoi je peut le faire trempé ?

Alcool a brûlé,white spirit ça ira?

PS: du coup ce serai lui qui serai en cause? mais comment expliqué que si je laisse a l'air libre la durite de dépression du régulateur la voiture retrouve un ralenti stable et n'as plus aucun troue a l’accélération?

alors la je sais pas trop moi j'essayerai dans de l'essence ou du nettoyant frein à voir peut être tu aura d'autre avis mais si quand tu remonte sa fait toujours pareil tu pourras te pencher sur une sonde de température moteur il suffit quelle donne une mauvaise info au calculateur et lui rend ce qu'il recoit

je l'est déjà asperger de nettoyant frein, mais je testerai demain avec une brosse a dent

j'attend les autre avis